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2013-06-29 16:26:03
Landbridge平臺

筆者日前從港口集團獲悉，連云港港國際客運站已正式開工建設。國際客運站設計能力年發客量48萬人次，除目前已經在運行的兩條至韓國的國際航線外，還計劃開通至大連的國內航線。
　　
　　 年發客量可達48萬人次
　　
　　連云港港國際客運站工程位于主港區墟溝西泊位區69號泊位西側與海濱大道之間港灣內，占地及水域面積約10萬平方米，將建設港口國際客運站、辦公酒店和配套商業，總建筑面積約19.7萬平方米。
　　
　　該工程將分兩期建設，一期工程位于規劃道路以北區域，占地面積約74.5畝，建筑面積約2.6萬平方米，其中，國際客運站16440平方米，配套商業9500平方米。客運站單體建筑共三層，高32米，一層為到達，二層為發送，三層為辦公。一期工程計劃投資約2億元。
　　
　　連云港港國際客運站設計年發客量48萬人次，其中國際30萬人次，國內18萬人次，建筑等級為三級站。主要航線方面包括已經開通運營的連云港—韓國仁川和連云港—韓國平澤兩條國際航線，以及計劃開通連云港—大連國內航線，并預留了部分其他航線能力。
　　
　　連云港港國際客運站主體建筑形似一只海鷗，造型別致美觀，緊鄰正在建設中的海濱大道，建成之后將為連云港市海濱增添一道新景觀。
10月具備基本運營條件
　　
　　目前正在使用的港口客運站為臨時租用外輪供應公司一處辦公場所改建而成，設施較為簡陋，難以滿足不斷增強的口岸查驗要求和適應連云港城市形象。
　　
　　從改善港口客運通關能力和條件、加強中韓貿易往來和文化交流、提升國際海港城市形象、服務區域經濟協調發展等諸多方面考量，現有客運站的規模容量、服務設施、功能配套等已越來越難以滿足市場需求和適應形勢發展，新建一個現代化、多功能、高品位的國際客運站，非常必要而且迫在眉睫。
　　
　　國際客運站建成之后，將同時配套韓國商品城、小吃城、休閑城等商業服務。據介紹，該站計劃于今年10月1日前完成主體工程，10月10日前完成外立面和部分內裝修及設備安裝，同時兼顧輔助設施及配套綠化，具備基本運行條件。
　　
　　 將推動連云港對外交流開放
　　
　　 2004年和2007年，連云港港先后開通了連云港至仁川和連云港至平澤兩條客貨班輪航線，成為我國對韓“一港兩線三條船”首個港口，為連云港對外經濟發展起到了積極推動作用。連云港港國際客運站的建設，對于加強中韓貿易往來和文化交流，服務地方經濟發展，改善港口客運通關能力和條件，提升連云港港國際海港城市形象等諸多方面具有積極意義。
　　
　　仁川港是韓國第二大港口，年吞吐量約1.5億噸，距首都首爾僅32公里，是首爾的海上門戶。連云港至仁川之間距離393海里，船舶航行約25小時，該航線每周兩班。平澤是韓國距離我國最近的五大港口城市之一，距離韓國首都首爾70公里，擁有2300萬人的消費市場和100多個產業園區。連云港距離平澤360海里，航行時間約23小時，實行每周兩班航行。
　　
　　除上述兩條至韓國的航線外，筆者從港口集團了解到，連云港港還計劃開通一條至大連的客運航線，這將有力地推動連云港市對外交流開放。（王文鞠海濤王從旻）

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