搭上五定班列 成都造水泥賣到歐洲

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　　大陸橋網訊　成都首開蓉-新-歐“五定班列”，未來更多電子產品也將通過這條線路到達歐洲3Rc大陸橋物流聯盟

　　●這是繼2004年4月成都開通蓉深海鐵聯運“五定班列”以來，時隔7年后成都再次開通“五定班列”新線路3Rc大陸橋物流聯盟

　　●“五定班列”每個集裝箱運輸費用，將比普通鐵路運輸節省700-1500元，比公路運輸減少2000-3000元3Rc大陸橋物流聯盟

　　●通過這趟“五定班列”，成都及四川生產的部分產品80小時就能到達阿拉山口,并銷往歐洲地區3Rc大陸橋物流聯盟

　　昨日，記者從成都海關獲悉，蓉-新-歐鐵路貨運“五定班列”國內段(城廂至阿拉山口81424次)將于9月15日首次開行，并于10月份正式開始運行，初步擬定每周一列。成都海關相關負責人表示，較傳統鐵路貨運，通過“五定班列”，貨物從成都到阿拉山口的運輸時間能夠縮短20小時以上。貨運時間被縮短，將直接帶來企業物流費用的降低。據估算，“五定班列”每個集裝箱運輸費用，將比普通鐵路運輸節省700-1500元，比公路運輸減少2000-3000元。3Rc大陸橋物流聯盟

　　時隔7年再開“五定班列”3Rc大陸橋物流聯盟

　　繼2004年4月成都開通蓉深海鐵聯運“五定班列”以來，時隔7年后成都再次開通“五定班列”新線路。3Rc大陸橋物流聯盟

　　昨日，記者從成都海關獲悉，9月15日蓉-新-歐鐵路貨運“五定班列”國內段(城廂至阿拉山口3Rc大陸橋物流聯盟

　　81424次)就將首次開行，并于10月份正式開始運行，初步擬定每周一列。3Rc大陸橋物流聯盟

　　據成都海關方面介紹，所謂“五定班列”是國際通行的高效便捷的鐵路運輸組織形式，指在主要城市、港口、口岸間鐵路干線上組織開行的“定點(裝車站和卸車站固定)、定線(運行線固定)、定車次(班列車次固定)、定時(貨物發到時間固定)、定價(全程運輸價格固定)”的快速貨物列車。3Rc大陸橋物流聯盟

　　“經過7年的運行，蓉深海鐵聯運五定班列已達到每周4-5列。但隨著電子產業西進成都的步伐不斷加快，對深居內陸的成都物流業也提出了更高要求。除了部分如平板電腦等需求大、時效性要求高的電子產品以外，不少在以前總體需求較少、對時效性的要求不那么強的電子產品，如液晶板等，也開始對物流有了新的要求。”3Rc大陸橋物流聯盟

　　成都海關相關負責人表示，正是基于這些電子企業與日俱增的需求，成都才決定時隔7年之后再度開通“五定班列”新線路。3Rc大陸橋物流聯盟

　　無縫銜接阿拉山口3Rc大陸橋物流聯盟

　　事實上，隨著大批從事電子產業的大型企業在成都高新綜保區入駐和投產，越來越多高附加值的電子產品從成都走向世界。開通“五定班列”后，成都到阿拉山口的運輸時間大約在80小時，比傳統的鐵路運輸方式要縮短20小時以上。3Rc大陸橋物流聯盟

　　同時，過去企業出口只能分批分次申請，要經過多個環節，時間上要提前好幾天以等待批復。“五定班列”開通后，一切可在12小時內完成，企業可集中貨源后定點定線，與阿拉山口口岸實現無縫銜接。”該負責人稱。3Rc大陸橋物流聯盟

　　該負責人還提到，貨運時間被縮短，將直接帶來企業物流費用的3Rc大陸橋物流聯盟

　　降低。據估算，“五定班列”每個集裝箱運輸費用，將比普通鐵路運輸節省700-1500元，比公路運輸減少2000-3000元。3Rc大陸橋物流聯盟

　　并且，非高新綜保區內的企業也可通過“五定班列”運輸自己的貨物。“有需求的企業在委托物流公司辦理相關手續后，便可通過‘五定班列’運輸自己的貨物。”海關方面表示。3Rc大陸橋物流聯盟

　　事實上，15日從成都發往阿拉山口的首次“五定班列”的貨物，就是某公司出口的水泥422噸，共有7個車皮420袋，貨值43313美元。3Rc大陸橋物流聯盟

　　成都海關方面更表示，通過“五定班列”，成都乃至四川的產品將主要銷往歐洲地區。并且隨著貨運業務的不斷發展，還將進一步加大國際貿易范圍。根據規劃將在未來5年把成都打造成為海鐵聯運的“無水港”，形成西部區域物流的中心。華西都市報記者趙雅儒3Rc大陸橋物流聯盟

　　“五定班列”3Rc大陸橋物流聯盟

　　是國際通行的高效便捷的鐵路運輸組織形式，指在主要城市、港口、口岸間鐵路干線上組織開行的“定點(裝車站和卸車站固定)、定線(運行線固定)、定車次(班列車次固定)、定時(貨物發到時間固定)、定價(全程運輸價格固定)”的快速貨物列車。3Rc大陸橋物流聯盟

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