虛假繁榮：外貿進出口同比暴增超6成

　　作為外貿依存度高達200%的深圳，其對外進出口一直是作為經濟繁榮的“風向標”。而據該市統計局4月18日在其網站上發布的數據顯示，深圳1-2月的對外進出口貿易同比暴增超6成。然而，據從業人士了解，近期對外貿易業務量雖然有一定的增長，但均表示“絕不可能漲這么多”。KwF大陸橋物流聯盟

　　暗訪發現，通過“同批貨進（保稅區），同批貨出（保稅區）”，利用人民幣升值，深港匯率的差價運作，既成為去年下半年熱門的“生財之道”，也直接造成了數據的虛假繁榮。對此，深圳海關、深圳市經貿信委等相關部門對是否存在著數字虛高、貨物空轉等不正當現象未予回應。KwF大陸橋物流聯盟

　　進出口總額暴增6成KwF大陸橋物流聯盟

　　據深圳市統計局網站4月18日發布的數據顯示，深圳前2個月外貿進出口總額累計909 .12億美元，同比增長61 .5%；其中出口總額達到5 1 0 .7 8億美元，增幅同比達到56 .2%，進口總額達到398 .74億美元，同比增長68.8%。KwF大陸橋物流聯盟

　　這一暴增的數據不僅迅速拉高了廣東省的外貿數據，更令全國的外貿進出口數據有了明顯的增長。據海關總署廣東分署統計，2013年第一季度廣東省外貿進出口總值為18165億元人民幣（折合2891.6億美元），扣除匯率因素同比（下同）增長37.7%，高出全國增幅24 .3個百分點，占同期全國外貿總值的29.7%。“第一季度廣東外貿進出口保持較快增長，但主要依靠深圳市拉動，部分地市外貿進出口仍表現為下降，整體外貿形勢還不容樂觀。”廣東分署海關人士分析認為，深圳的異常增長不僅僅推高了廣東省的貿易數據，也明顯拉高了全國的貿易統計。KwF大陸橋物流聯盟

　　港口、企業表示國際業務有所增長KwF大陸橋物流聯盟

　　而來自港口、物流的企業及行業內人士均表示，今年一季度外貿進出口確實有所回暖，尤其是港口物流行業加速回升，但是要暴增6成則是“絕對不可能”。據港口行業協會近日發布的數據顯示，今年一季度，深圳港集裝箱吞吐量達到528 .91萬標箱，同比去年增長3.64%。“今年的形勢確實好了一些，集裝箱來來回回地比以往的單多了，但是要說百分之五六十，打死我也不信。”有在鹽田港區工作的人員表示。KwF大陸橋物流聯盟

　　深圳海關網站發布的1月份外貿統計數據顯示，在一般貿易、來料加工裝配貿易、進料加工貿易、海關特殊監管區域物流貨物這幾個主要的貿易方式中，海關特殊監管區域即保稅區的物流貨物增長幅度是最明顯的，僅在一月份增長幅度就同比增長743.18%，達到168.68億美元。而一般貿易1月份的出口增幅同比增長了約98%，以近乎一倍的增長速度讓人驚訝。這意味著，保稅區的物流業務量的增長成為深圳外貿進出口的最為主要的增量。KwF大陸橋物流聯盟

　　但通過企業、物流行業協會獲悉，實質上的增量并沒有這么多。深圳某大型物流公司負責人黃先生表示，公司近年來在進行國際葡萄酒交易平臺建設，自去年至今年，感覺業務有非常明顯的增長，但無法構成成倍的業務增長，不知道這五六成的增長是從哪里來的。主要從事集裝箱運輸的物流公司負責人王先生則表示，其實現在拖車經常生意清淡，可能五一節單會多一些，但是從來沒覺得保稅區的物流生意會這么好。 KwF大陸橋物流聯盟
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