蓉歐快鐵：改變全球物流和產業鏈版圖

　　3月26日，坐在“蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列推介會暨簽約儀式”簽約臺上，成都市物流辦主任陳仲維興奮不已。一個月后，孕育兩年多的蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列將正式運行。FVX大陸橋物流聯盟

　　這是繼此前“渝新歐”國際貨運班列直通德國杜伊斯堡線路開通后，連接中國西部與歐洲的第二條重要鐵路貨運直達線路，也是目前國內到達歐洲的最快鐵路貨運直達班列。FVX大陸橋物流聯盟

　　這條鐵路貨運直達班列有何特點？到達站的選擇從前期的德國杜伊斯堡變為波蘭羅茲意味著什么？這又會給四川和波蘭兩地帶來什么？FVX大陸橋物流聯盟

　　蓉歐快鐵省時間、價不貴FVX大陸橋物流聯盟

　　蓉歐快鐵具有哪些優勢？FVX大陸橋物流聯盟

　　一是時間和成本優勢。陳仲維表示，蓉歐快鐵海關口岸報關信息等將全程使用EDI電子信息傳輸，實現不停留轉關，運輸時間是傳統海鐵聯運的三分之一，價格僅為空運的四分之一。FVX大陸橋物流聯盟

　　在蓉歐快鐵開行的前兩年內，成都市政府將對線路進行補貼，蓉歐鐵路的價格更有競爭力。FVX大陸橋物流聯盟

　　“我們測試下來一個集裝箱成本在11000美元左右，在市場上比較有競爭力的價格是在7500美元左右，只要是通過成都蓉歐快鐵走的都可享受這一補貼。”陳仲維說。FVX大陸橋物流聯盟

　　蓉歐快鐵另一大優勢，就是一開行就是雙向運行和公共平臺化屬性。從其他地區開通亞歐班列的實踐來看，去程貨源比較好解決，但回程客源有時需要培育兩年之久才能實現。FVX大陸橋物流聯盟

　　成都亞歐班列物流有限公司董事長索飛楊表示，依托合作的德國物流公司在歐洲的客源，將實現運行初期就實現中歐雙向對開，并對哈薩克斯坦、俄羅斯等沿途收發貨物提供整柜及散貨物流服務，在中、歐、俄建立保稅物流分撥中心。“成都周邊及西南地區的貨物不論是成列、成組、拼箱均可通過蓉歐快鐵運抵歐洲任何地方。”FVX大陸橋物流聯盟

　　今年初，波蘭漢宏物流有限公司和國內公司共同出資成立成都亞歐班列物流有限公司，負責按照市場化模式提供全程物流服務。FVX大陸橋物流聯盟

　　“我們公司是歐洲前十大物流公司，知名客戶有IBM、西門子等，希望能為中國西部客戶打通從四川到歐洲門對門的直通車。”漢宏國際物流公司董事長海爾曼表示。FVX大陸橋物流聯盟

　　終點站為何選在波蘭FVX大陸橋物流聯盟

　　相對于傳統的荷蘭、德國等傳統歐洲物流中心，蓉歐快鐵終點站為何從德國轉向波蘭？FVX大陸橋物流聯盟

　　省物流辦相關負責人表示，羅茲位于波蘭中部，是歐洲運輸樞紐線上的重要城市，從羅茲出發，可在2-3天內，通過公路、鐵路、公路聯運，完成全歐洲門到門的配送。同時由于波蘭位于歐洲中部的區位優勢，可輻射整個歐洲、中東、非洲及獨聯體國家。FVX大陸橋物流聯盟

　　波蘭的樞紐成本相對較低，僅為傳統歐洲物流樞紐如荷蘭成本的二分之一，“也是滿足日益壯大的俄羅斯和哈薩克斯坦市場的最佳貨運方式。”FVX大陸橋物流聯盟

　　陳仲維還向記者透露了波蘭樞紐的另一大優勢——政策優勢。“蓉歐快鐵歐洲轉運中心波蘭保稅倉庫同時具備歐盟及俄羅斯與獨聯體保稅優惠便利，可分別為歐盟及俄羅斯及獨聯體除客戶提供運抵繳稅及延后160天繳稅的便利。”FVX大陸橋物流聯盟

　　打造中歐交流新動脈FVX大陸橋物流聯盟

　　業內人士指出，9826公里長的蓉歐快鐵一頭連著中國內陸大省四川，一端伸向歐洲大陸新興的交通樞紐波蘭羅茲，串聯的不僅是南線亞歐大陸橋物流大命脈，還將帶來人流和資金流等積聚。FVX大陸橋物流聯盟

　　“可以預見，不遠的將來，越來越多的沿線國家企業將沿著這條物流大通道來成都和四川投資。”成都市商務局副局長李皓表示。“以前我們都是通過天津、上海或者廣州出海，蓉歐快鐵給我們提供了一個新的選擇，未來我們可能也會從鐵路上走。”攀鋼集團成都釩鈦有限責任公司銷售部經理吳宇斌說。FVX大陸橋物流聯盟

　　眾多國際物流巨頭已經行動起來，截至2012年底，聯邦快遞、美國聯合包裹、馬士基等46家全球物流企業百強企業已經入川，這也為四川大力發展外向型經濟奠定了基礎。FVX大陸橋物流聯盟

　　四川省國際合作投資促進會王健表示，“這次也給波蘭創造了一個合作共贏的機會。”FVX大陸橋物流聯盟

　　羅茲市副市長馬萊克先生介紹，羅茲將成為歐盟最大的物流中心，成為歐洲乃至世界經濟版圖上的重要城市。（趙若言 記者 劉川 曾小清李夢媛 劉莉 張彧希）FVX大陸橋物流聯盟

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