成渝經濟區有望超越珠三角

　　專訪重慶社科院區域經濟研究中心研究員李勇VbV大陸橋物流聯盟

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　　“珠三角的發展已經進入了瓶頸時期，傳統制造業已經在瓦解！”3月28日凌晨，剛剛返回家中的重慶社科院區域經濟研究中心研究員李勇對《中國經營報》記者說：“成渝經濟區不僅僅可能成為中國第四極，而且有望在未來超越珠三角！”VbV大陸橋物流聯盟

　　今年全國兩會后，重慶提出重慶、成都城市群建議后，成渝經濟區話題再度升溫。圍繞成渝經濟區能否成為中國第四極，未來該重點突破哪些難題，本報記者專訪了多年來致力于成渝經濟區研究的學者李勇。VbV大陸橋物流聯盟

　　《中國經營報》：一些專家認為，未來“中三角”最有潛力成為中國第四極，與“中三角”、中原經濟區進行比較分析，成渝經濟區具有哪些優勢？VbV大陸橋物流聯盟

　　李勇：首先重慶和成都是兩個特大型城市，圍繞這兩個特大型城市有一大批區域中心城市，城鎮分布密集，是西部密度最高的城鎮密集區和全國少有的雙核城市群；其次從產業來看，重慶在汽車、電子、化工產業上形成相對完備的產業鏈，而成都現代服務業很發達，汽車和電子工業也在大力發展，重慶和成都在產業上有很多可以互補的地方，未來合作空間巨大；而在基礎設施配套和交通路網上，成渝之間也形成了相對完備的交通體系，成渝經濟區內的江河運輸是很發達的，重慶、宜賓、瀘州等地的港口碼頭，可以形成臨港產業集群，目前成都雙流機場是全國十大機場之一，重慶也致力于成為中國第四大航空樞紐，此外成渝經濟區內鐵路網北通歐亞大陸橋、東接長江大動脈、南連黔桂可達出海口，高速公路路網也在進一步完善中，依托交通路網的優勢，以及歐亞大陸橋，成渝經濟區不但可以向東開放，又可以向西開放。VbV大陸橋物流聯盟

　　而且成渝兩地原來同屬于一個省，生活習慣、語言等方面都是相同或相近，產業聯系在歷史上就已經形成，溝通相對方便。而“中三角”區域的每個省的產業差異非常大，而且每個省都有自己的“小算盤”，比如安徽既想靠長三角，又想融入“中三角”，定位上搖擺不定，而湖南又想融入珠三角，江西則在“中三角”之外又想往海峽經濟區和長三角靠，在這樣的情況下，“中三角”區域未來很難形成合力。同樣在中原經濟區也存在這樣的問題，像山東從地理上來看更容易面向環渤海或者京津冀，橫跨五省的中原經濟區在協同上也存在諸多的阻力，要協調好難度極大。VbV大陸橋物流聯盟

　　《中國經營報》：具備上述優勢的成渝經濟區，未來的發展還需要做哪些努力？VbV大陸橋物流聯盟

　　李勇：現在重慶提出了重慶成都城市群概念，但是更為關鍵的則是把成渝經濟區規劃落實好，重慶和四川需要進一步在一些重大戰略上進行協商，爭取中央在產業布局上、重大項目上向川渝兩地傾斜，不管是落在重慶或者成都，對于雙方都是有好處的，如果落在重慶，成都等地就可以配套，落在成都，重慶也可以考慮配套，未來重慶和四川應該加強協調機制，比如可以成立一個聯席會議，重慶和四川的政府負責人輪流做主席，輪流當東道主，形成有效合作、溝通機制靈活的經濟組織，而在雙方交界的地方還可以搞一些示范的窗口，實驗區，甚至可以在未來使用統一的區號，實現區內通話免除長途費，另外重慶、成都在口岸上可以互相利用起來，避免重復建設。VbV大陸橋物流聯盟

　　成渝經濟區的合作發展，企業家也是推動的主體，民間的交流也非常重要，可以進一步加強企業以及產業領域的合作。對于成渝經濟區內的一些補貼政策，也應該一盤棋考慮，這樣才有利于成渝兩地的企業互相交流，舉例而言現在在拖掛車的補貼上，兩地就執行不同的標準，這在物流上形成了惡性競爭。今后應該著力避免這些惡性競爭。 VbV大陸橋物流聯盟
　　正如四川省原省委書記劉奇葆所言：“川渝合則兩利,爭則兩傷”，四川和重慶應該轉變觀念，增強合作意識，只有這樣才能夠加速成渝經濟區的發展。而且成渝經濟區未來的發展空間無可限量，由于成渝兩地擁有豐富的勞動力，交通已經便捷，在珠三角傳統制造業面臨瓦解的情況下，成渝兩地在吸納電子信息產業，航空產業上都已經取得了重大突破，未來不但可以成為中國新增長極，甚至有望超越珠三角。VbV大陸橋物流聯盟

　　《中國經營報》：今年全國兩會期間重慶提出了重慶成都城市群概念，未來在推動城鎮化方面，成渝應該怎樣做？VbV大陸橋物流聯盟

　　李勇：城鎮化首先是人的城鎮化，重慶和成都由于具有不同的地理條件，成都可以搞“就地臥倒”的城鎮化，農民當地解決就業問題，既是工人又是居民，同時還通過發展農家樂等形式保留田園風光，打造田園城市；重慶則由于渝東南、三峽庫區等地方的山地阻隔，就地搞城鎮化并不現實，因此可以通過搞工業園區的模式，通過吸納高山地區和邊遠地區的農民進城務工，居住在工業園區配套的公租房，讓他們可以安心在特色工業園區大展宏圖，讓配套完善的工業園區在推動城鎮化方面扮演重要角色。VbV大陸橋物流聯盟

　　此外，成渝兩地還可以在統籌城鄉綜合改革上互相學習，好的經驗互相交流。比如重慶正在推行的地票制度，未來也可以將成熟的經驗嫁接給四川其他城市。VbV大陸橋物流聯盟

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