中歐班列賦能國內國際雙循環

2025年政府工作報告明確提出要“保障中歐班列穩定暢通運行”，標志著這條橫跨亞歐的“鋼鐵駝隊”正式邁入高質量發展新階段。近些年來，中歐班列正逐漸從單一的運輸載體，升華為聯結國內國際雙循環的戰略紐帶，在“一帶一路”倡議與中國式現代化的宏偉征程中譜寫著新篇章。MpV大陸橋物流聯盟

十年磨劍，中歐班列已經完成了從“拓荒者”到“領跑者”的蛻變。自2016年中國鐵路正式啟用中歐班列統一品牌以來，中歐班列已累計開行突破10萬列，發送貨物超過1100萬標箱，貨值高達4200億美元，構建起覆蓋亞歐大陸全境的服務網絡。MpV大陸橋物流聯盟

這一成就的背后，是科技技術和基礎設施的疊加效應。以二連浩特口岸為例，海關通過智慧監管設備(如無人機、全天候多功能查驗車)和“7×24小時”預約通關服務，實現班列貨物“隨到、隨查、隨放”。線路方面，也從單一線路拓展至西、中、東三條主通道，阿拉山口、霍爾果斯等口岸年過貨量突破千萬噸，打通了中歐經貿往來的“生命線”。MpV大陸橋物流聯盟

中歐班列的發展之路，彰顯了中國對外開放的深層邏輯。如今其早已成為“雙循環”的物理連接器，西部陸海新通道與中歐班列緊密聯動，使重慶的筆記本電腦經廣西欽州港海運至東南亞，返程時則裝載泰國榴蓮通過鐵路直達西安，實現了“一帶”與“一路”的無縫對接。同時也成為產業升級的時空壓縮器，合肥光伏組件通過“光伏專列”僅需15天即可直達漢堡，比海運節省20天，成本只有空運的20%，助力中國新能源產業搶占歐洲市場先機。MpV大陸橋物流聯盟

通過這條鋼鐵動脈，我們還能感受到民生的溫度。西班牙的火腿、法國的紅酒、波蘭的牛奶......中歐班列讓外國美食走進了尋常百姓家。同時，它也是經濟發展的引擎，很多城市借助中歐班列這一平臺，積極融入全球產業鏈，形成了“以通道帶動物流、以物流促進產業”的良性循環。MpV大陸橋物流聯盟

從駝鈴古道到鋼鐵動脈，中歐班列的十年蝶變，是中國從“跟跑”到“領跑”的開放自信縮影。展望未來，中歐班列將繼續秉持開放合作、互利共贏的原則，為構建人類命運共同體貢獻更多中國智慧和中國力量。MpV大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）MpV大陸橋物流聯盟

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