中歐班列，新時代絲綢之路的鋼鐵脈搏

2月25日，一列滿載貨物的中歐班列從阿拉山口站鳴笛啟程，駛向波蘭馬拉舍維奇。這趟班列的出發(fā)，標志著2025年阿拉山口鐵路口岸中歐班列通行數(shù)量突破1000列，這條連接中國與沿線國家的經(jīng)濟走廊，自開通以來發(fā)揮著舉足輕重的作用，而此次它再次彰顯了“一帶一路”倡議下國際物流通道的蓬勃活力。peM大陸橋物流聯(lián)盟

黃金樞紐，搭建高效便捷橋梁。阿拉山口，這座昔日的邊陲小鎮(zhèn)，如今已成為“一帶一路”連接亞歐大陸的黃金樞紐，中歐班列連接起了中國與歐洲及沿線國家，而阿拉山口鐵路口岸也憑借獨特的地理位置和完善的基礎(chǔ)設(shè)施，成為中歐班列西通道的重要節(jié)點，為“中國制造”搭乘飛馳的班列“走向世界”起到了舉足輕重的作用。peM大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)字背后，書寫“一帶一路”建設(shè)碩果。 1000列，不僅僅是一個數(shù)字的跨越，更是中歐班列從無到有、從弱到強發(fā)展歷程的生動寫照。從最初的試探性開行，到如今的常態(tài)化運營，中歐班列的開行數(shù)量、覆蓋范圍、貨物種類不斷拓展，為沿線國家?guī)砹藢崒嵲谠诘睦?，成績單的背后是鐵路部門在找準定位中把握機遇，狠抓基礎(chǔ)配套設(shè)施，優(yōu)化協(xié)調(diào)組織，發(fā)揮路網(wǎng)優(yōu)勢，為中歐班列保駕護航的強力擔(dān)當(dāng)作為。peM大陸橋物流聯(lián)盟

效率提升，彰顯中國鐵路的硬核實力。為提升口岸運輸能力，鐵路部門不斷完善物流組織體系，大力實施口岸擴能改造，對中歐班列實行優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運，將出境班列通關(guān)時間壓縮至5小時以內(nèi)。海關(guān)部門設(shè)立專門窗口，提供“7×24小時”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，實現(xiàn)班列“隨到隨放”。高效便捷的通關(guān)環(huán)境，為中歐班列的高質(zhì)量運行提供了有力保障，彰顯了鐵路部門不斷拓展服務(wù)，提升服務(wù)質(zhì)量的專業(yè)素養(yǎng)與高效作風(fēng)。peM大陸橋物流聯(lián)盟

互利共贏，書寫人類命運共同體新篇章。 中歐班列不僅將中國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品輸送到世界各地，也帶回了沿線國家的特色商品，促進了經(jīng)貿(mào)往來和人文交流。中歐班列的蓬勃發(fā)展憑借其安全高效、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，有力維護了國際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通，為構(gòu)建人類命運共同體貢獻了中國力量，也見證了中國與沿線國家攜手共贏的堅實步伐。peM大陸橋物流聯(lián)盟

1000列，只是一次喜人的成績單，當(dāng)古絲綢之路與新絲綢路重疊，將有更多的中國造，搭乘鋼鐵駝隊，在新時代的絲綢之路上迎來更加廣闊的發(fā)展空間，中歐班列將繼續(xù)書寫輝煌篇章，用“一列列”成績單匯報“鐵軌新力量”，推動“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。peM大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國網(wǎng)）peM大陸橋物流聯(lián)盟

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