龔利君：推動中歐班列集結中心快建快落快用

1月21日，金華市八屆人大五次會議“代表通道”集中采訪活動在市文化中心舉行。8名市人大代表走上通道，圍繞代表履職、人大工作、社會熱點回答記者提問，積極建言獻策。tpm大陸橋物流聯盟

問tpm大陸橋物流聯盟

記者：中歐班列集結中心是金華打造國際陸港樞紐的支撐性工程，當前已進入大規模“硬建設”和高水平“軟建設”統籌推進的新階段，作為奮戰在一線的建設者，您對如何全力推動中歐班列集結中心快建快落快用方面有什么建議？tpm大陸橋物流聯盟

答tpm大陸橋物流聯盟

市人大代表龔利君：不久前，金華（義烏）正式成為全國14個中歐班列集結中心之一，這對金華而言是新起點、新機遇，我們一定要抓住機會，盡快把中歐班列集結中心建成并投入使用。因此，我提三點建議：tpm大陸橋物流聯盟

一要軟硬件雙管齊下，盡快起勢促成勢。加快推進金華鐵路樞紐擴容改造，將楊梅塘鐵路貨運中心建成國家鐵路一級物流基地，將雅畈編組站建設成為華東最大編組站，持續推進與班列沿線國家物流樞紐園區的實質性合作。同時，加大招商力度，招引一批世界500強企業項目投產達效，進一步打造中歐班列集結中心堅實的產業基礎，以更高的規格、更開放的姿態不斷促進產業與城市協調發展。tpm大陸橋物流聯盟

二要創新聯動多向發力，全面引流促發展。金華是外貿大市，商貿是我們的優勢板塊。金華也是長三角南翼重要的制造業基地，汽車制造及配件、電動工具、五金、紡織等產業對原材料的需求巨大；金華（義烏）的跨境電商產業非常發達，在全國排在前列。因此，我們要積極探索“班列+跨境電商”“班列+產業”“班列+商貿”等新模式新業態，推動中歐班列與跨境電商平臺、物流平臺、保稅區、自貿試驗區等開放平臺在業務上深度融合，進一步放大中歐班列的通道優勢，提升金華陸港貨物吞吐量，以交通物流樞紐“流量”來賦能經濟“增量”。如我所在的金義綜保區與華東聯運港之間開展“區港聯動”，引導本地企業生產的產品通過班列出口，再將企業所需的銅、鋁、紙漿等原材料通過回程班列運回到綜保區，為國內外貿易企業開辟了一條集約、高效、經濟的物流通道。通過創新“海、鐵、空、公路”等多式聯運，打造大宗商品集散中心，實現將“上海港”“寧波港”及“鐵路港”前移進區，大幅降低了企業原材料倉儲物流成本。tpm大陸橋物流聯盟

三要加強統籌齊心協力，互嵌共融同發展。建議要協調解決“雙陸港樞紐、雙班列、雙綜保”之間的同質化競爭現象，加強統籌規劃，圍繞“港產城貿數”一體優化生產力布局和要素集聚，以義烏新一輪國際貿易綜合改革為牽引，先行先試探索對接國際鐵路多式聯運規則，進一步提升中歐班列集結能力，著力實現互嵌共融、聚力共贏。tpm大陸橋物流聯盟

樞紐金華、通途萬里，責任在肩、實干為上。唯有人人躬身入局、個個挺膺負責，方能推動中歐班列集結中心的快建快落快用，真正為全省高水平對外開放貢獻金華力量。tpm大陸橋物流聯盟

（來源： 金彩云客戶端）tpm大陸橋物流聯盟

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