時評：中歐班列破10萬列 中國外貿(mào)綻奪目光

2024年，中國外貿(mào)成績單格外亮眼，而中歐班列累計開行突破10萬列更是其中的一大亮點，二者相輔相成，共同勾勒出中國在國際貿(mào)易舞臺上的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。2yv大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列：連接亞歐大陸的 “鋼鐵駝隊”。2024年11月15日，隨著X8083次中歐班列（重慶 — 杜伊斯堡）緩緩駛出重慶團結(jié)村站，中歐班列累計開行正式突破10萬列大關(guān)，發(fā)送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元。自2013年我國提出共建“一帶一路”倡議以來，中歐班列從最初的幾條線路發(fā)展到如今覆蓋亞歐全境的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，開行萬列所需時間從最初的90個月縮短為6個月，貨物品類已增至53大類5萬余種，高科技、高附加值貨品占比逐年提升。相比于海運和空運，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高，以及綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，成為亞歐國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞健Ｋ拈_通不僅促進了中國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來，更為全球經(jīng)濟增長注入了新的活力。2yv大陸橋物流聯(lián)盟

外貿(mào)增長與班列發(fā)展的相互促進。中歐班列的蓬勃發(fā)展，為中國企業(yè)提供了更加便捷、高效的國際物流服務(wù)，使得“中國制造”能夠以更快速度、更優(yōu)價格抵達歐洲市場，提升了歐洲消費者福利，也為歐洲生產(chǎn)商和貿(mào)易商進入中國市場開辟了貿(mào)易 “新通道”。這無疑增強了中國商品在國際市場上的競爭力，促進了中國與歐洲及沿線國家的貿(mào)易往來，推動了中國外貿(mào)的增長。中國外貿(mào)的持續(xù)增長，尤其是對共建“一帶一路”國家進出口的增長，為中歐班列提供了源源不斷的貨源。隨著中國與沿線國家貿(mào)易規(guī)模的不斷擴大，企業(yè)對于國際物流的需求也日益增加，中歐班列作為一種高效、穩(wěn)定的運輸方式，自然受到了更多的青睞和選擇，從而進一步推動了其開行數(shù)量的增長和服務(wù)質(zhì)量的提升。2yv大陸橋物流聯(lián)盟

班列開行帶來的深遠影響。中歐班列宛如一列“致富快車”，賦能沿線城市與地區(qū)。國內(nèi)的重慶、成都、西安等節(jié)點城市，借班列東風，外貿(mào)額連年攀升，城市國際知名度與日俱增；境外沿線，波蘭馬拉舍維奇從籍籍無名小鎮(zhèn)變身物流樞紐，就業(yè)、稅收激增。如今，中歐班列停靠站成為新的經(jīng)濟增長極，物流集聚帶動產(chǎn)業(yè)集群生根發(fā)芽，外貿(mào)加工、倉儲物流、跨境電商等新業(yè)態(tài)如春筍拔節(jié)。2yv大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列不僅是經(jīng)貿(mào)往來的橋梁，更是和平交往的紐帶。它承載著和平與發(fā)展的理念，穿越千山萬水，將不同文化、不同民族緊密地聯(lián)系在一起。隨著班列的穿梭往來，不同國家的文化元素得以相互滲透、相互影響，形成了百花齊放、文化繁榮的盛景，讓沿線國家的人民能夠更加便捷地了解彼此的文化傳統(tǒng)、風俗習(xí)慣。2yv大陸橋物流聯(lián)盟

國鐵集團和相關(guān)部門將加快推進中歐班列高效運輸、安全治理、多元通道和創(chuàng)新發(fā)展 “四大體系” 建設(shè)，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展。同時，中國也將繼續(xù)秉持開放合作、互利共贏的理念，不斷深化與 共建“一帶一路”國家的貿(mào)易合作，進一步提升中歐班列的運營水平和服務(wù)質(zhì)量，讓其在促進中國外貿(mào)發(fā)展、服務(wù)高水平對外開放中發(fā)揮更加重要的作用，為維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動全球經(jīng)濟發(fā)展作出新的更大貢獻。2yv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國網(wǎng)）2yv大陸橋物流聯(lián)盟

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