中老鐵路為跨境物流注入澎湃動能
2025-01-15 06:57:54
Landbridge平臺
中老鐵路北起中國昆明,南至老撾萬象,全長1035公里。昆明至老撾萬象貨物列車全程最快僅需26小時,低成本、高時效的運輸為沿線地區發展注入新動能。
自中老鐵路開通運營以來,有效縮短了時空距離,實現兩國之間“朝發夕至”,貨物運輸更加便捷高效,資源得以在更大范圍內流通,成為了連接中國與東南亞的重要紐帶。中老鐵路在承載著跨國貨物運輸重任的同時,更在探索“瀾湄快線+跨境電商業務”等國際運輸新模式方面,展現出了積極的嘗試和創新。通過這一模式,東南亞的跨境電商企業得以更加便捷地將商品運往中國及世界各地,同時也為中國消費者帶來了更多來自東南亞的特色商品,為共建國家和地區的貿易往來提供了有力運輸支撐。
中老鐵路的持續運營,顯著降低了區域內貿易的運輸成本和時間成本。以往,中老跨境物流多采用公路運輸,老撾境內的公路標準總量較低,因此運量受限嚴重,部分高附加值農產品往往難以走出國門。如今,這些農產品能夠搭乘冷鏈進入電商平臺,依托“瀾湄快線+跨境電商”“中老鐵路+中歐班列”等鐵路運輸新模式,有效帶動人流、物流、信息流、資源流的加速流通,保障了跨境物流運輸效率,降低社會總物流成本,為暢通國內國際雙循環、促進中老經濟走廊建設發揮了積極作用。
此外,中老鐵路還與公路、水運等交通方式形成了有效銜接,構建立體的交通體系,為跨境電商物流提供多樣化選擇的同時,大大提高了貨物運輸的靈活性和時效性,降低了物流成本,提升了運營效率。同時,中老鐵路正著力打造跨境電商試驗區,積極申報中國(西雙版納)跨境電商綜合試驗區,并建成磨憨口岸國際快件監管中心跨境電商監管作業場所。這些舉措為跨境電商企業提供了更優的發展環境,吸引了眾多中國和其他國家企業入駐,形成了促進社會經濟發展的良性循環。
未來,隨著中老鐵路區域運輸體系和新型運輸模式的日漸完善,中老鐵路的輻射帶動效應進一步被挖掘釋放,將為中國與東盟國家之間提供高效、穩定、便捷、低成本的物流服務,大幅提升沿線地區互聯互通水平,為區域經濟發展注入澎湃動能。
(來源:西安網)
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