中越班列賦能經濟共贏發展

中越班列，作為聯通中國與東盟國家的陸路國際聯運“鋼鐵駝隊”，一路穿越山河，途經中國的南寧、憑祥，以及越南的同登、夾克、安員等地，全程387公里，其中國內段204公里，國外段183公里。這條鋼鐵通道，可不單單是地理意義上的連線，它更似一條紐帶，一頭牽著中國，一頭連著東盟，為加快構建緊密相依的中國—東盟命運共同體，全力促進區域互聯互通，助推地區經濟巨輪破浪前行。iw5大陸橋物流聯盟

2023年，國鐵南寧局完成湘桂鐵路南寧至憑祥段的提速改造，剎那間，中越國際鐵路大通道上列車風馳電掣，運行時速躍升至90公里。這一速度的躍升，絕非簡單的數字更迭，而是中越班列核心競爭力的直觀彰顯。從最初每月始發不足5列的蹣跚起步，到今年前7個月里3次刷新單月發運量，截至9月30日，本年度廣西始發的中越班列成績斐然，發運貨物量突破1萬標箱大關，一舉創下歷史峰值。iw5大陸橋物流聯盟

打通跨境物流運輸安全與穩定的關口，中越班列撐起了中越兩國火熱貿易往來的樞紐重任。借助時效快、準點、全天候、穩定可預測的優勢，吸引了我國西南地區的電力鐵塔、北海的鋼化玻璃、武鳴的木材、山東的鋼管等新貨源集聚廣西南寧，通過中越班列運輸出口到越南、老撾、泰國等多個東盟國家，為國際貿易市場注入了強勁動力。這條連接中越兩國的交通動脈，不斷推動越南的供應鏈和出口市場向更加均衡和多元化的方向發展，擴大了國際聯通網絡，更好地展示了中越兩國之間經貿合作的深厚基礎和廣闊前景。iw5大陸橋物流聯盟

中越班列不僅促進雙邊貿易蓬勃發展，更深化了人文交流、拉近了民心距離。據越南國家旅游局統計，2024年5月，赴越南的中國旅客高達35.7萬人次，成為越南第一大旅游客源國，兩國風土人情在碰撞中交織，文化紐帶也愈發緊密。中越班列架起了中越兩國文化、教育、旅游的橋梁，助力文化順著軌道激流勇進，描繪出“中越兩國山水相連，傳統友誼歷史悠久”的新篇章。iw5大陸橋物流聯盟

貨物吞吐量屢創新高，運輸效能日新月異，中越班列不止是一條物流運輸通道，更是一座橫跨山河、聯結民心的友誼之橋，源源不斷地為兩國貨物“雙向奔赴”輸送強勁動能。iw5大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）iw5大陸橋物流聯盟

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