跨越亞歐大陸的心跳， 中歐班列開啟貿易新紀元

11月，中歐班列迎來了兩件“大事”：班列累計開行突破10萬列;義烏中歐班列迎來開行10周年節點。它們意味著，中歐班列的發展來到了一個新的起點。隨著轟鳴的汽笛聲，一輛滿載著各色貨物的“鋼鐵巨龍”出發，它將經過草原、山巒和關隘，最終抵達大陸的另一端。而“巨龍”蜿蜒的身軀，串起一個個國家和地區，也讓人們的心靠得更近。(新華社)jp3大陸橋物流聯盟

這些重大事件標志著中歐班列的發展來到了一個新的起點，為促進全球經濟發展、增進各國人民福祉、推動構建人類命運共同體作出了重要貢獻。jp3大陸橋物流聯盟

筑中歐鐵路，強貿易通途。憑借這條連接中國與歐洲的鐵路大動脈，越來越多的中國商品搭乘中歐班列進入歐洲市場，從傳統的日用百貨、汽車配件、機械設備，到如今的新能源汽車、光伏設備等高科技產品，品類日益豐富多樣。與此同時，歐洲的商品也更加迅速地涌入中國市場，如波蘭牛奶、荷蘭奶酪等歐洲特色產品，極大地拓寬了中國消費者的選擇范圍。中歐班列的高效運輸，使得兩地之間的貿易往來愈加頻繁，推動了雙方市場的繁榮發展。隨著中歐班列的持續發展，出口貨源結構逐步向高附加值、高科技產品轉型。例如，義烏中歐班列的出口貨源在運行初期以小商品、日用百貨等為主，如今逐漸向汽車配件、智能家電、光伏組件、新能源汽車等高附加值、高科技產品轉變。這一轉變不僅提升了中國出口商品的競爭力，還帶動了相關產業的發展。中歐班列已然成為拉動就業的 “新動力源”。以德國杜伊斯堡為例，已有300多家物流企業在此落戶，直接創造了2萬多個就業崗位。在漢堡，從事陸港物流工作成為年輕人向往的好職業，中歐班列的開通也為無數像 Samir Turkvic 這樣的漢堡年輕人創造了更多更好的就業機會。在中國，中歐班列的發展同樣帶動了相關產業的發展，為更多人帶來了新機遇。同時，中歐班列有力地帶動了區域經濟發展。以重慶與匈牙利的合作為例，通過中歐班列，重慶與匈牙利的進出口貨物總額超過100億元，中匈技術轉移中心成為中歐產業和技術合作的典范項目。中歐班列不僅促進了貿易往來，還推動了技術交流和人文交流，讓雙方的合作之路越走越寬廣。jp3大陸橋物流聯盟

連中歐大陸，顯非凡優勢。中歐班列在運輸效率方面表現極為突出，其運輸時間僅為海上運輸的三分之一。與空運相比，費用更為低廉，且實現了常態化開行，充分凸顯出鐵路運輸穩定性的優勢。從10月起，全國鐵路推行新的貨物列車運行圖，中歐班列路線增至93條，使跨國貨運更加高效、便捷。中歐班列在國內連接125個城市，境外可通達歐洲25個國家的227個城市以及11個亞洲國家的超過100個城市，實現三大主要線路的全面覆蓋，截至2024年11月，累計開行超過 10萬列。僅浙江 “義新歐” 中歐班列線路已增至22條，輻射50多個共建 “一帶一路” 國家、160 多個城市。中歐班列的路線規劃了西、中、東三條通道，西部通道由我國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里(綏芬河)出境，涵蓋眾多國內城市與歐洲、亞洲各國的主要城市。中歐班列受自然環境影響較小，安全快捷，綜合優勢明顯。在國際疫情加速蔓延之時，中歐班列加速馳騁，成為保障中歐貿易往來、暢通國際合作防疫物資運輸的重要物流通道。其具有全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等優勢，能夠高質量滿足跨境貨物運輸需求，為全球產業鏈、供應鏈的穩定提供有力支撐。jp3大陸橋物流聯盟

在全球經濟一體化趨勢日益加深背景下，中歐班列將繼續發揮其作為國際物流通道的重要作用，并有望進一步擴大其服務范圍和提升服務質量。隨著更多技術創新應用以及政策支持措施落地實施，我們有理由相信，這條連接東西方文明古國之間的“鋼鐵絲綢之路”將為促進世界貿易繁榮作出更大貢獻。jp3大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）jp3大陸橋物流聯盟

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