義烏中歐班列，開行十年啦！

11月18日上午10時許，一趟滿載110個標準箱日用百貨、汽車配件、機械設(shè)備等出口貨物的中歐班列從鐵路義烏西站（以下簡稱義烏西站）駛出，駛往逾1.3萬公里外的西班牙馬德里。當天，義烏中歐班列迎來開行十周年節(jié)點。十年來，義烏中歐班列累計開行逾6700列，發(fā)運逾67萬標準箱，為“世界小商品之都”義烏“買全球、賣全球”提供重要運力支撐。soG大陸橋物流聯(lián)盟

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駝鈴聲聲，綿延萬里。2013年，“一帶一路”倡議正式提出；2024年是共建“一帶一路”第二個金色十年的開局之年。十一年來，長三角鐵路積極融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，持續(xù)加大班列線路鋪畫、運力調(diào)配力度，加強運輸組織銜接，暢通國際貨運通道，加速資源跨境流動，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。開行十年來，義烏中歐班列開行量、重箱率、回程率等關(guān)鍵指數(shù)在全國中歐班列中位居前列，成為全國唯一一個由縣級市開行中歐班列的成功案例。soG大陸橋物流聯(lián)盟

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從無到有 從有到強soG大陸橋物流聯(lián)盟

鋼鐵駝隊服務(wù)“買全球、賣全球”soG大陸橋物流聯(lián)盟

從“一條線”到“一張網(wǎng)”。十年來，義烏中歐班列不斷豐富線路、擴量提質(zhì)。從第1列到逾6700列……從最初的單一去向，到如今的“多點開花”，鐵路部門與政府、企業(yè)深入合作，為地區(qū)與班列發(fā)展持續(xù)供能。據(jù)鐵路部門和平臺公司（義烏天盟實業(yè)投資有限公司）介紹，2014—2024年十年間,義烏中歐班列年開行數(shù)量由初期的23列增長到目前的逾1100列,年運輸貨值由0.92億美元提升至26.2億美元,運輸貨物品類由近1萬種增長到近5萬種。隨著中歐班列輻射范圍越來越廣,日益織密的班列線條密切了內(nèi)陸城市與國際市場聯(lián)系。截至目前，義烏中歐班列輻射范圍擴大至50余個亞歐國家和地區(qū)，通達160多座城市，實現(xiàn)中歐線、中俄線和中亞線三大主要線路的全覆蓋；出口貨源結(jié)構(gòu)從運行初期的小商品、日用百貨、五金工具逐漸向汽車配件、智能家電、光伏組件、新能源汽車等高附加值、高科技產(chǎn)品轉(zhuǎn)型；回程班列占比也由2014年的不足10%提升至目前的60.3%。soG大陸橋物流聯(lián)盟

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從小商品制造到“買賣全球”，從露天市場到“世界超市”，義烏不斷挖潛升級，引流上量。1982年，義烏第一代市場是個僅有數(shù)百家攤販聚集的露天市場,而今已發(fā)展成為“買賣全球”的“世界超市”。2014年，義烏試行市場采購貿(mào)易方式，適應(yīng)了小商品多品種、多批次、小批量的出口特點。同年11月18日，義烏―馬德里中歐班列首發(fā)開行，這座人口不足200萬的縣級市，首次通過班列形式為小商品出口歐洲開辟了鐵路快捷通道。作為共建“一帶一路”重要支點和國務(wù)院批準的首個國際貿(mào)易綜合改革試點城市，十年間，義烏中歐班列與義烏城市發(fā)展深度融合，成為中歐貿(mào)易中不可或缺的角色。據(jù)義烏市市場發(fā)展委相關(guān)工作人員介紹，目前，義烏與全球230多個國家和地區(qū)保持著貿(mào)易往來，每年吸引近60萬人次外商前來。在義烏國際商貿(mào)城，有近1.5萬家經(jīng)營主體通過中歐班列達成商品進出口、轉(zhuǎn)出口。截至2024年10月，義烏中歐班列進出口貨物品類達到26個大類近5萬種商品。soG大陸橋物流聯(lián)盟

科技賦能 合力共為soG大陸橋物流聯(lián)盟

助力班列一路暢行soG大陸橋物流聯(lián)盟

智慧管理，保障班列提速增效。作為國內(nèi)開行里程最長的國際貨運線路之一，義烏―馬德里中歐班列影響力持續(xù)擴大，運輸組織效率不斷提升。2018年起，義烏西站裝備了一套集裝箱智能化場站管理系統(tǒng)，將原先分割的貨運電商系統(tǒng)、車站貨運系統(tǒng)、貨票系統(tǒng)等“獨立孤島”聚成一體，實現(xiàn)集裝箱作業(yè)的全流程智能管理，使落箱定位、箱場搬移、一站式裝卸等諸多工序步驟全流程圖形化，保障了作業(yè)安全和效率。上海局集團公司杭州鐵路物流中心義烏營業(yè)部副主任童典利對這套系統(tǒng)贊不絕口：“頭兩年，我們都是手工制票，從制作到核準，一趟班列完成制票至少需要40分鐘?，F(xiàn)在，通過這套系統(tǒng)，能精準定位每個集裝箱、每項作業(yè)流程，現(xiàn)在從制票到完成裝車整個流程僅需40分鐘。相比之前，工作效率大幅提升。”soG大陸橋物流聯(lián)盟

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多方協(xié)同，保障班列平穩(wěn)開行。班列開行，需要多方協(xié)作，合力共為。近年來，上海局集團公司牽頭建立路內(nèi)、鐵海、路地分工協(xié)作機制，打造銜接緊密、運作高效的多式聯(lián)運體系，暢通班列通道。上海局集團公司與中鐵集裝箱運輸責(zé)任有限公司在義烏建立合署辦公機制，共同組建營銷團隊、制訂營銷方案、走訪對接客戶、抓好項目運作，因地制宜，形成鐵路專攻小商品出口合力；與貨代企業(yè)建立動態(tài)溝通機制，壓縮空箱下車等轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)時間。同時，為了保障中歐班列發(fā)運時效，上海局集團公司備足備好車源箱源，全程做好出發(fā)、集結(jié)、通關(guān)、裝卸車、送車掛運等一系列作業(yè)流程，推行“一對一”“一站式”“一條龍”等個性定制化服務(wù)，“一車一案”保障運輸方案順利實施。此外，上海局集團公司聯(lián)合當?shù)睾ｊP(guān)，在義烏西物流基地內(nèi)設(shè)立7萬平方米的海關(guān)監(jiān)管場所，新增海關(guān)查驗平臺28個，設(shè)置中歐、中亞等班列服務(wù)專窗，為出口企業(yè)提供查驗、放行、核銷、結(jié)關(guān)等一站式通關(guān)服務(wù)，確保班列貨物在國內(nèi)段實現(xiàn)“一關(guān)通”。soG大陸橋物流聯(lián)盟

跑出發(fā)展“加速度”soG大陸橋物流聯(lián)盟

架起惠民“連心橋”soG大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，義烏中歐班列持續(xù)擴容提質(zhì)，不斷開辟亞歐大陸陸路運輸新通道和經(jīng)貿(mào)合作新橋梁。今年6月15日，義烏至德國杜伊斯堡間開行全程時刻表中歐班列，單程用時由原來的19天縮短到13天左右，形成了穩(wěn)定的班列境內(nèi)外運輸時效，更好滿足客戶物流需求，為亞歐各國經(jīng)貿(mào)發(fā)展注入新動力。soG大陸橋物流聯(lián)盟

作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，中歐班列不斷跑出發(fā)展“加速度”。11月15日，全國中歐班列累計開行突破10萬列，為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出中國貢獻。往返于亞歐大陸各地的中歐班列，向全世界傳遞中國力量和擔(dān)當，讓古老的絲綢之路煥發(fā)出新的光彩和活力。soG大陸橋物流聯(lián)盟

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同樣，從藍圖到行動，從愿景到現(xiàn)實，義烏中歐班列持續(xù)推動共建“一帶一路”沿線各國發(fā)展交流不斷邁向新階段，增進民生福祉，促進民心相通，在廣袤的亞歐大陸上鋪畫人民“幸福路”，架設(shè)惠民“連心橋”。目前，義烏中歐班列這條國際物流陸路運輸“黃金通道”已步入高質(zhì)量發(fā)展軌道，中西、中德、中法等國家間通過班列加深互信合作，在經(jīng)貿(mào)、文化、生活等多個領(lǐng)域結(jié)出豐碩成果。soG大陸橋物流聯(lián)盟

義烏國際商貿(mào)城五區(qū)食品商戶代表孔志堅表示，他就職的公司常年從事對西（西班牙）進口貿(mào)易，中歐班列的貨運周期大大低于海運，相較海運容易受天氣、航線等因素影響，中歐班列運輸進口食品周期穩(wěn)定，破損率低。以馬德里至義烏的貨運周期比較，班列運輸較海運快25天以上。“更短的周期，意味著更快的資金周轉(zhuǎn)，消費者買到的食品也更加新鮮。”孔志堅說。soG大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，面對全球經(jīng)濟下行、地區(qū)局勢緊張等諸多因素考驗，義烏仍然逆勢而上，蹚出一條進口增量之路。海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，義烏市完成進口額587.9億元人民幣，同比增長20.3%，其中，中歐班列運回的歐洲美容化妝品、洗護用品、紅酒、食品和廚具用品等越來越多地走進中國家庭，成為班列進口商品中的主要消費品。soG大陸橋物流聯(lián)盟

作為鐵路部門與地方政府著力打造的義烏、金華中歐班列“雙平臺”中金華東站的重點配套項目，金華雅畈編組站的建設(shè)進度受到廣泛關(guān)注。中鐵上海工程局金華鐵路樞紐擴容3標經(jīng)理部總工程師夏擁峰表示：“作為金華鐵路樞紐擴容改造工程中的核心技術(shù)作業(yè)站，雅畈編組站于2024年初開始投入建設(shè)，項目占地逾2400畝，相當于224個足球場大小。”展望未來，雅畈編組站除增強金華鐵路站場解編能力、提升鐵路通道、站點能力外，還將集成區(qū)域貨物集散和陸港樞紐功能，大幅提升中歐班列運能，為義烏、金華及周邊地區(qū)中歐班列增能提效提供新的發(fā)展空間。soG大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在，平均每天有4趟中歐班列抵離義烏，源源不斷載著中國制造遠赴海外，再帶回沿線亞歐各國的主銷產(chǎn)品。十年來，義烏中歐班列從無到有、從有到強，為沿線亞歐各國的經(jīng)貿(mào)發(fā)展跑出一條又一條新路，也為促進全球經(jīng)濟發(fā)展、增進各國人民福祉、推動構(gòu)建人類命運共同體作出貢獻。soG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：長三角鐵路）soG大陸橋物流聯(lián)盟

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