中歐班列：合作共贏譜新篇

古有絲綢之路駝鈴聲聲，今有中歐班列汽笛陣陣。隨著全球化不斷深入，國際貿(mào)易交往日益頻繁。作為中國與歐洲經(jīng)貿(mào)交流最重要的平臺——中歐班列，正以其獨特優(yōu)勢，搭建起了一座連接亞歐大陸的新通道。時下，滿載貨物的列車不斷在亞歐大陸之間來回穿梭，中歐合作務(wù)實成果不斷顯現(xiàn)。CUQ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列正在成為推動中國與歐洲經(jīng)貿(mào)往來的重要平臺。今年前十個月，新疆鐵路雙口岸——阿拉山口與霍爾果斯，見證了中歐班列的蓬勃生機。通行數(shù)量突破1.35萬列，同比增長13.4%，口岸過貨量更是達到2376.2萬噸，增幅12.3%，雙雙創(chuàng)歷史新高。中歐班列數(shù)量屢創(chuàng)新高，反映出中國經(jīng)濟澎湃活力，折射高水平對外開放不斷邁出新步伐，不僅是中國“開放帶來進步”的生動注解，更是“中國開放的大門不會關(guān)閉，只會越開越大”的有力印證。CUQ大陸橋物流聯(lián)盟

協(xié)同合作，服務(wù)升級促高效。隨著我國高水平對外開放縱深推進，中歐班列“東通道”已拓展至多達27條，為更好地提供運輸服務(wù)保障，中國鐵路部門持續(xù)加開全程時刻表中歐班列，采用“優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運、優(yōu)先發(fā)車”等措施，極大縮短了口岸站辦理列車換裝的停留時間。例如，中歐班列(武漢)可與水、鐵、公、空立體化交通無縫銜接，一小時內(nèi)就可以實現(xiàn)活用全球的高效運作，極大的促進了貨物流轉(zhuǎn)效率。CUQ大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新驅(qū)動，多元發(fā)展譜新篇，面對全球貿(mào)易的新挑戰(zhàn)與新機遇，中國國家鐵路集團有限公司不斷優(yōu)化運輸生產(chǎn)組織，實施精準(zhǔn)調(diào)度，確保了中歐班列在各環(huán)節(jié)的無縫銜接。通過推進“公鐵聯(lián)運”“快速通關(guān)”等一系列措施，中歐班列的運輸效率和服務(wù)質(zhì)量得到了顯著提升。同時，兩地國境站積極拓展國際運輸新路徑，探索跨里海、黑海的班列運輸，進一步提升了跨境運輸?shù)男芎透采w面，為中歐班列發(fā)展注入強勁動力。CUQ大陸橋物流聯(lián)盟

相比千年前的“駱駝商隊”，如今的中歐班列不僅是一條物流通道，更是中國在世界舞臺所釋放“開放、合作、共贏”的強烈信號，我們有理由相信，隨著“一帶一路”倡議的深入實施，中歐班列將繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，共同譜寫新的輝煌。CUQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）CUQ大陸橋物流聯(lián)盟

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