“長(zhǎng)江班列”助推長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展
2024-10-15 07:53:27
Landbridge平臺(tái)
10月9日,一列滿(mǎn)載貨物的“長(zhǎng)江班列”從湖南岳陽(yáng)南站駛出,開(kāi)往四川連界站。自2023年12月10日首發(fā)以來(lái),“長(zhǎng)江班列”已累計(jì)開(kāi)行超1200列,發(fā)運(yùn)貨物超6萬(wàn)標(biāo)箱,貨值超55億元,為助力四川構(gòu)筑向西開(kāi)放戰(zhàn)略高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地,加快形成東西并進(jìn)、內(nèi)外統(tǒng)籌、陸海聯(lián)動(dòng)的對(duì)外開(kāi)放新格局注入強(qiáng)勁動(dòng)能。(人民鐵道報(bào))
長(zhǎng)江班列,助力營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化持續(xù)升級(jí)。今年9月,“長(zhǎng)江班列”新增開(kāi)行線(xiàn)路116條,其中去程49條、回程67條,發(fā)到站點(diǎn)14個(gè),聯(lián)運(yùn)糧食914標(biāo)箱、礦石1388標(biāo)箱,貨物品類(lèi)逐步拓展為生產(chǎn)原料、汽車(chē)零部件、機(jī)械裝備、食品醫(yī)藥、百貨類(lèi)等30余種,其中高附加值產(chǎn)品已接近當(dāng)前回程運(yùn)量的30%。“長(zhǎng)江班列”運(yùn)營(yíng)以來(lái),將沿線(xiàn)城市的產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)和物流等要素資源有機(jī)串聯(lián)起來(lái),進(jìn)一步提升樞紐產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。班列有效滿(mǎn)足了中糧、威鋼、達(dá)鋼等川內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)物資運(yùn)輸時(shí)效需求,成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化的催化劑。
長(zhǎng)江班列, 助力物流通道輻射能力持續(xù)增強(qiáng)。路地雙方堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,主動(dòng)對(duì)接沿線(xiàn)多家企業(yè),拓展新線(xiàn)路、組織新貨源、擴(kuò)大覆蓋范圍,在降低運(yùn)輸成本、提升運(yùn)輸時(shí)效上下功夫,大力打造“江海直達(dá)+長(zhǎng)江班列”的“1+N+1”鐵水聯(lián)運(yùn)新模式。充分發(fā)揮了鐵路運(yùn)輸運(yùn)能大、速度快、不易受氣候條件限制等優(yōu)勢(shì),以鐵水聯(lián)運(yùn)大幅縮短運(yùn)輸時(shí)間,提升了川渝地區(qū)與長(zhǎng)江中下游地區(qū)貨物交流效率,有效降低企業(yè)物流綜合成本,破解了長(zhǎng)江三峽樞紐通閘瓶頸問(wèn)題。
長(zhǎng)江班列, 助力沿線(xiàn)企業(yè)互聯(lián)互通持續(xù)深化。“長(zhǎng)江班列”作為連接長(zhǎng)江流域的重要交通紐帶,將沿線(xiàn)城市的產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)和物流等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要素資源有機(jī)地串聯(lián)起來(lái),促進(jìn)了“長(zhǎng)江班列”多拉快跑、更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。長(zhǎng)江“黃金水道”輻射的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶橫跨我國(guó)東中西三大區(qū)域,串聯(lián)長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游和成渝三大城市群,貨運(yùn)量占全國(guó)40%以上。“長(zhǎng)江班列”不僅是物流大通道,更是產(chǎn)業(yè)大通道,和中歐班列有效銜接,使川渝地區(qū)與長(zhǎng)江中下游地區(qū)貨物交流效率顯著提升。
讓人民群眾過(guò)上美好幸福生活就是我們的奮斗目標(biāo)。更多巴蜀特產(chǎn)乘坐“長(zhǎng)江班列”走出國(guó)門(mén)、走向世界,更多產(chǎn)業(yè)、資金、技術(shù)涌向四川,“長(zhǎng)江班列”將繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),讓沿江物流運(yùn)輸活起來(lái)、動(dòng)起來(lái),助推長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展,對(duì)外開(kāi)放再添新活力。
(來(lái)源:西安網(wǎng))
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