時評：中歐班列助力“一帶一路”新十年

近日，由中央網信辦網絡社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司聯合主辦的“發現最美鐵路·鋼鐵駝隊建功‘一帶一路’”網宣活動，在呼和浩特鐵路局集團有限公司管內集二鐵路沿線舉辦，由內蒙古自治區黨委網信辦、中國鐵路呼和浩特局集團有限公司黨委聯合承辦。MfJ大陸橋物流聯盟

活動中，二連浩特鐵路口岸的發展歷程和通關中歐班列運載量成為了備受大家關注的焦點。自“一帶一路”倡議提出以來，二連浩特鐵路口岸憑借著地理優勢迅速發展，以中歐班列、中亞班列為主要載體，不僅幫助中國加強了與歐洲及沿線國家貿易往來，更帶動了二連浩特市及周邊地區的經濟結構優化升級。近些年，二連浩特市及周邊地區圍繞著二連浩特鐵路口岸發展出了一大批物流、倉儲及加工產業，將“邊遠地區”搖身變為全國各地技術人才發展的優選平臺；同時作為國家級邊境經濟合作區，國家和地方政府的稅收減免、貿易便利化措施等多項優惠政策，為中歐班列、中亞班列以及各級企業的發展帶來了極大的促進，正如所說“要想富，先修路”，一條鐵路，讓全市以及周邊的人民收入和幸福指數持續提高。MfJ大陸橋物流聯盟

除了作為中蒙俄經濟走廊關鍵組成部分的地理優勢，近年來，二連浩特鐵路口岸為了讓中歐班列的標志更閃亮，還致力于提高鐵路運輸能力、高效通關服務、完善物流基礎設施等配套項目，逐漸成為了中國眾多鐵路口岸中不可或缺的一部分，對于推動“一帶一路”倡議下中國與歐洲及沿線國家的貿易往來和經理合作產生著愈發重要的作用。MfJ大陸橋物流聯盟

從數據上看，二連浩特鐵路口岸受“一帶一路”倡議影響，在十年來中歐班列發送量承指數型增長。2013年9月3日，“中歐班列”從國門發出，拉開了二連浩特鐵路口岸的中歐班列帷幕，但2013年全年，二連浩特鐵路口岸僅運行了班列2列，開通線路僅有2條，而十年后的2023年，二連浩特鐵路口岸共接發中歐班列3294列，經二連浩特鐵路口岸運行的中歐班列線路已經達到了70條，十年間，累計超過1.4萬列中歐班列由二連浩特鐵路口岸接發。這十年的成績，不僅體現了中國與歐洲及沿線國家貿易往來的繁榮，也展現了中國在推動區域經濟合作、優化全球供應鏈方面的重要作用。MfJ大陸橋物流聯盟

2024年，“一帶一路”倡議提出后開始了第一個新十年，也是二連浩特鐵路口岸接發中歐班列的第一個新十年，中國用十年將“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”鋪設到全球，二連浩特鐵路口岸用十年總結出了很多有用的經驗，“絲路興，全球通”，隨著“一帶一路”倡議的深入實施，二連浩特鐵路口岸在中歐班列中的核心地位和作用預計將進一步增強，為促進沿線國家的共同繁榮和發展必將作出更大貢獻，未來十年，能夠創造出怎樣的成績，我們共同期待。MfJ大陸橋物流聯盟

（來源：中國網）MfJ大陸橋物流聯盟

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