中歐班列：讓中國與世界經濟同頻共振

2014年，中國浙江義烏開出了第一列通往歐洲的班列“義新歐”號，一路走來，班列不斷發展壯大，用務實之舉贏得西方高度認可。十年歲月，鋪就共同發展的康莊大道，留下一個個“國家地標”“民生工程”“合作豐碑”。J13大陸橋物流聯盟

自中歐班列開行至今，8.4萬列的鋼鐵駝隊給共建國家帶去了實實在在的優惠，尤其在世界經濟處于低迷的關鍵時刻，中歐班列負重前行，給“一帶一路”共建國家送上急需的設備和生活物資，成為國際公認的“生命通道”，從此也奠定了自身成為供應鏈、產業鏈的戰略地位，“鋼鐵駝隊”在奔跑中牽手世界，患難中攜手兼程。J13大陸橋物流聯盟

作為世界最大的物流通道，中歐班列在“一帶一路”發展的旅途中，越跑越遠，次數也越來越多，這是中國用誠信、用真情贏得世界市場的認可，再送上中國高科技、小家電等一系列新產品的同時，也一并把異國風情十足的特色產品帶回國內，充實民眾的購物筐。鋼鐵駝隊已成為中國與世界交往的互利共贏、互信互敬的“友誼紐帶”。J13大陸橋物流聯盟

融入世界，這融入是個大概念，不僅是科技設備，國內求賢若渴，即便是小商品，也在不斷的補充著國內琳瑯滿目的小商品市場。進入新時代，國家之間互通有無，合作共贏是共識，也正因為這一理念驅使，國與國之間，猶如集市，貿易已成為主導市場重要的因素，中國民眾的“購物筐”多了幾分洋元素也就水到渠成，大勢所趨。J13大陸橋物流聯盟

相知無遠近，萬里尚為鄰。隨著高質量共建“一帶一路”不斷推進，越來越多優質合作項目在沿線各國“開花結果”，倡議已逐漸從藍圖變成實景，化作各國發展實效，惠及沿線民眾“黃金路”。J13大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）J13大陸橋物流聯盟

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