時評:中歐班列點亮“一帶一路”中國紅
2024-08-28 08:38:56
Landbridge平臺
8月20日17時50分,一列載著日用百貨、汽車零配件、機械設備等貨物的中歐班列從霍爾果斯國境站開出,駛向波蘭羅茲站。至此,中歐班列西通道阿拉山口國境站、霍爾果斯國境站今年通行量共計10037列,同比增長9%,較去年提前20天突破1萬列,為服務高質量共建“一帶一路”、保障國際供應鏈產業鏈穩定暢通注入了強勁動能。
和而不同,美美與共,邁向美好愿景。中歐班列橫貫亞歐大陸經濟“大動脈”,暢通高效,為沿線各國加速經濟社會發展貢獻出堅實力量。中歐班列取得的優異成績、顯著成效,讓我們看到雖然國家不同、民族不同、語言不同、膚色不同,但走向美好生活的愿景相同,謀求向好發展。中歐班列必將推動中國發展的巨輪駛向更開闊的水域,成為“一帶一路”推進互聯互通的一支重要力量。
四面開花,共建共享,強勁發展引擎。我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速,國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切,中歐班列物流組織也逐漸成熟。中歐班列運行以來,從最初的“單兵突進”,到現在的“四面開花”,從“一對一”的中歐班列,到“一對多”的“中俄”“中亞”班列,中歐班列打開了一條條自東向西的國際貿易通道。
一邊是“中國制造”源源不斷地運往歐洲,西方人對來自東方大國的產品更加青睞;一邊是法國葡萄酒、德國的香腸等越來越多地“飛入尋常百姓家”,登上普通人的餐桌。中歐班列讓“走出去”“引進來”日益頻繁,她以其獨特優勢成為東西方經濟發展的強勁引擎,在國際物流中發揮著不可替代的作用。搭載“大愛”,挑起“大梁”,成就發展新希望。
作為國際陸路運輸的新型組織方式,中歐班列隨著跨境貨物運輸需求不斷增長,成為“一帶一路”倡議扎實落地的典范。中歐班列發揮戰略通道作用,加快推進現代物流體系建設,統籌行車、貨運、裝卸等運輸資源,合理安排列車接發、解編及貨物裝卸作業,暢通口岸運輸組織;深化與海關、邊檢等部門的協同配合,大力推進“數字口岸”和“鐵路快通”等業務,提高通關效率,助力經濟社會發展。
命運與共,情有所系,發展融合,互惠互利,中歐班列的發展將成為推動人類命運共同體建設的一個縮影,滿懷發展熱情,承載民生厚望,以中國的力量、中國的精神、中國的效率點亮“一帶一路”“中國紅”。
(來源:中國網鐵路)
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