中越班列：搭建“雙向奔赴”幸福橋

一趟又一趟中越快速通關班列(以下簡稱“中越班列”)滿載化工品、機械設備等中國產品，駛抵越南安員站;一車又一車越南榴蓮、菠蘿蜜接連通關，從廣西憑祥友誼關口岸進入中國市場;今年以來，山連山、水連水的中越兩國，在務實合作之路上跑出“加速度”，交出一份亮眼的成績單。(新華社8月21日)fop大陸橋物流聯盟

中越班列能夠跑出“加速度”，離不開中越兩國經貿合作的持續深化，也得益于中國南寧—越南河內跨境物流快速通道建設工作的努力。中老兩國全面統籌推進通道規劃建設，出臺常態化開行實施方案，在壓縮運輸時效、提升通關效率、優化樞紐功能等方面采取了有力舉措。fop大陸橋物流聯盟

中越班列的運輸效率不斷提升，成功打造了一條快速通道。自2017年開通以來，班列規模逐步擴大，今年更是表現亮眼，前7個月就3次刷新單月發運量紀錄。湘桂鐵路南寧至憑祥段的提速改造，以及鐵路運輸組織和海關通關效率的提高，讓中越快速通關班列的運輸時間大幅縮短。如今貨物可實現當天發車、當天到達、當天清關，極大地縮短了物流周期，提升了貿易效率。fop大陸橋物流聯盟

其成本優勢也日益凸顯，市場競爭力不斷增強。相較于公路運輸，鐵路運輸成本更低，而中越班列作為鐵路運輸的重要形式，成本優勢更為顯著。相關部門通過一系列舉措降低企業費用，使其在價格方面更具競爭力，吸引了眾多企業的青睞。近年來，中越班列的發展勢頭格外迅猛，在兩國之間的貿易通道上疾馳，不斷刷新紀錄，跑出了令人矚目的“加速度”。fop大陸橋物流聯盟

同時，中越班列的輻射范圍持續擴大，有力地助力了區域經濟的發展。目前，班列的集貨地已廣泛覆蓋廣西區內外20多個地市，跨境貨物運輸能抵達越南、老撾、泰國等多個東盟國家。這一網絡化的物流通道像一塊強大的磁鐵，將各地發往越南的貨物聚集起來，進一步凸顯了中越班列作為面向東盟貨物集散平臺的重要作用。這種高效的物流體系，不僅促進了區域經濟的協同進步，更為沿線企業創造了更多的市場機遇和合作空間。fop大陸橋物流聯盟

中越班列的快速發展，為中越兩國乃至東盟地區的經濟協同發展注入了強大動力，為全球貿易格局的多元化貢獻了新的活力。在“一帶一路”倡議的東風下，期待中越班列繼續保持“加速度”，不斷拓展線路網絡，擴大“朋友圈”，為沿線人民帶來更多實實在在的利益。fop大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）fop大陸橋物流聯盟

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