中歐（廈門）班列9年開行1335列，貨值達340.2億元！

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廈門海關關員對即將開行的中歐（廈門）班列進行現場監管。CuV大陸橋物流聯盟

8月16日凌晨，在廈門海關監管下，一列載有110標箱休閑鞋、服裝等貨物的中歐（廈門）班列從廈門國際物流港啟程，將通過二連浩特口岸出境，開啟歐洲之旅。而在近日，暫停一年半的“安智貿”專列重啟，在海滄海關監管下，滿載冠捷顯示科技公司彩色液晶電視半成品從海滄前場站開出，通過霍爾果斯口岸發往波蘭。CuV大陸橋物流聯盟

作為全國首條由自貿試驗區始發和首條加入中歐“安智貿”項目的國際班列線路，中歐（廈門）班列自2015年8月16日開行以來，截至今年8月16日共開行1335列，載貨11.3萬標箱，貨值達340.2億元。CuV大陸橋物流聯盟

從單一線路增至7條運行線路 打通聯通歐亞腹地物流通道CuV大陸橋物流聯盟

開行9年，中歐（廈門）班列立足區位和政策優勢，從單一線路擴展至7條運行線路，輻射13個“一帶一路”共建國家的30多個城市，為日本、韓國及東南亞各國打通了聯通歐亞腹地的國際物流通道。CuV大陸橋物流聯盟

“作為班列最早運營平臺之一，我們很高興見證了中歐（廈門）班列的不斷成長。”廈門國際班列有限公司業務經理陳鷺超回顧中歐（廈門）班列發展歷程，感受深刻。“一開始，班列裝載的主要是服裝、陶瓷等小商品，現在，生物醫藥、新能源汽車等各種高附加值產品源源不斷加入進來。”CuV大陸橋物流聯盟

受國際形勢及運輸費用等綜合影響，發往波蘭的中歐（廈門）班列“安智貿”專列此前曾暫停運行。“我們公司原本通過班列發往波蘭的部分出口貨物，被迫改由海運出口，時效長、運費貴。這次‘安智貿’專列重新發運，解決了通過海運運輸面臨的難題。”冠捷顯示科技（廈門）有限公司物流管理經理王為弟激動地說。CuV大陸橋物流聯盟

“鐵路快通模式”實現全覆蓋 數字化通關提升運行品質效率CuV大陸橋物流聯盟

為充分發揮廈門口岸腹地和海鐵配套優勢，保障中歐（廈門）班列順暢通關，廈門海關加大政策宣貫力度，指導班列運營平臺企業創新實踐“鐵路快通模式”并實現全覆蓋，通過前置核驗處理艙單數據，實現智能化監管、一站式驗放和數字化通關。CuV大陸橋物流聯盟

同時，該關支持廈門國際物流港建設，依托前場大型鐵路貨場，充分發揮海關新放行系統作用，通過數據交換主動下發，實時掌握企業接收放行情況，提升監管時效，實現貨物即到、即查、即放、即轉，保障班列一次報關、一次查驗、全線放行。CuV大陸橋物流聯盟

接下來，廈門海關將積極擴大“鐵路快速通關”模式應用規模，疊加“指導申報+優先查驗”等通關便利措施，持續提升中歐班列運行品質和效率，為服務高質量共建“一帶一路”、促進中歐經貿往來注入新動能。CuV大陸橋物流聯盟

（來源：廈門日報）CuV大陸橋物流聯盟

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