海外網(wǎng)評(píng)：中歐班列傳遞的是機(jī)遇，帶來的是希望

6月19日，針對(duì)中歐班列5月單月運(yùn)量創(chuàng)下歷史新高，中國(guó)外交部發(fā)言人林劍在例行記者會(huì)上表示，“我們?cè)竿鼐€國(guó)家繼續(xù)攜手努力，加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，更好保障全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟(jì)助力，為沿線人民造福。”中歐班列運(yùn)載的是商品，傳遞的是機(jī)遇，帶來的是希望。o32大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列不斷創(chuàng)造亮眼成績(jī)。根據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的數(shù)據(jù)，自2011年3月首列中歐班列開行以來，13年來，中歐班列共發(fā)送貨物超870萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，累計(jì)貨值超過3800億美元。2016年至2023年，中歐班列年開行數(shù)量有1702列增加到超過1.7萬(wàn)列，年運(yùn)輸貨值從80億美元提升至567億美元。2023年以來，電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”成為中歐班列運(yùn)量新的增長(zhǎng)點(diǎn)，市場(chǎng)需求旺盛，目前中歐班列綜合重箱率達(dá)100%。特別值得注意的是，今年5月，中歐班列開行1724列，發(fā)送貨物18.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)14%和13%，創(chuàng)單月運(yùn)量歷史新高。也是在5月份，中歐班列累計(jì)開行的數(shù)量突破9萬(wàn)列，貨值超3800億美元。兩千多年前，古絲綢之路上駝鈴陣陣，商旅不絕于途。今天，中歐班列的汽笛聲代替了昔日悠揚(yáng)的駝鈴，喚醒了這條貫通亞歐的貿(mào)易“黃金通道”。o32大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列促進(jìn)沿線地區(qū)發(fā)展繁榮。中歐班列的開通，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新機(jī)遇。通過中歐班列，中國(guó)的商品可以更加快速地進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，而歐洲的商品也能更加便捷地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。這不僅促進(jìn)了中歐貿(mào)易的發(fā)展，也為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入了新動(dòng)能。在德國(guó)港口城市杜伊斯堡，中歐班列吸引了100多家物流和電子商務(wù)等領(lǐng)域的中國(guó)公司在當(dāng)?shù)芈鋺簦瑒?chuàng)造了大量就業(yè)崗位，極大激發(fā)了這座城市的新活力。在波蘭邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇，中歐班列運(yùn)載的商品在此集散，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)作出重要貢獻(xiàn)。可以說，中歐班列不僅便利中歐商品更快捷通達(dá)對(duì)方市場(chǎng)，也帶動(dòng)新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心和產(chǎn)業(yè)園區(qū)不斷涌現(xiàn)，架起了中歐互通有無(wú)、互利互惠的橋梁。法國(guó)杜爾日Delta 3洲際物流中心運(yùn)營(yíng)總監(jiān)埃里克·岡瑟認(rèn)為，“中歐班列提供了快速可靠的運(yùn)輸通道，對(duì)加強(qiáng)歐中經(jīng)貿(mào)合作至關(guān)重要。”克羅地亞北方大學(xué)教授弗拉尼奧·馬萊蒂奇表示，中歐班列開啟了中歐合作新篇章，為中國(guó)和歐洲發(fā)展帶來福祉，雙方應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)包括鐵路運(yùn)輸在內(nèi)的各領(lǐng)域合作。o32大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列有力保障產(chǎn)供應(yīng)鏈穩(wěn)定。作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列的開行不僅豐富了國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)輸方式，也為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。新冠疫情期間，中歐班列在危急時(shí)刻把急需的防疫物資送往歐洲，打通“生命運(yùn)輸線”；中歐班列將日常用品、生產(chǎn)資料等第一時(shí)間送達(dá)歐洲多國(guó)，為歐洲企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、增加對(duì)華出口提供便利，并在歐洲通脹居高不下的情況下，幫助平抑物價(jià)，惠及民眾生活。有分析指出，在紅海危機(jī)等地緣風(fēng)險(xiǎn)頻發(fā)、全球物流和供應(yīng)鏈遭受沖擊的背景下，中歐班列的穩(wěn)定器作用更加凸顯。新加坡《聯(lián)合早報(bào)》援引業(yè)內(nèi)人士的話說，紅海危機(jī)爆發(fā)后，對(duì)中歐班列的貨運(yùn)需求已上漲100％。波蘭信息與外國(guó)投資局前局長(zhǎng)斯瓦沃米爾·馬伊曼表示，在當(dāng)今全球風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)疊加的背景下，共建“一帶一路”倡議對(duì)于穩(wěn)定和繁榮世界經(jīng)濟(jì)具有日益重要的作用。中歐班列為客戶組織生產(chǎn)、物流以及資金周轉(zhuǎn)提供了穩(wěn)定預(yù)期，可以更好地保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。o32大陸橋物流聯(lián)盟

馳騁穿梭的中歐班列，用速度與激情記錄亞歐各國(guó)以互聯(lián)互通促進(jìn)互利共贏的新故事，為建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)提供更大助力。面向未來，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，必將為促進(jìn)各國(guó)合作共贏，持續(xù)鋪就世界繁榮發(fā)展之路。o32大陸橋物流聯(lián)盟

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