“鋼鐵駝隊”正奔赴更加美好的“新里程”

作為“一帶一路”的標志性項目和旗艦品牌，2013年起步、2016年統一品牌的中歐班列，截至5月下旬“跑”出開行新紀錄，累計開行9萬列，發送貨物超870萬標箱，貨值超3800億美元。asd大陸橋物流聯盟

古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列鋼鐵馳騁。十余年里中歐班列連點成線、織線成網，筑就了一條貿易繁榮、文化交流的共贏之路。一列列“鋼鐵駝隊”，如同一支支畫筆,為世界經濟貿易圖景畫上濃重一筆。asd大陸橋物流聯盟

打通開放發展“任督二脈”，開啟合作共贏新局面。千古百業興，先行在交通。運時短、成本低、運能大是中歐班列的三大顯著優勢。相比于傳統的海運和空運，中歐班列在保證貨物運輸效率的同時也降低了運輸成本，為貨物提供了一條既經濟又高效的運輸通道。以重慶為例，曾經，不靠海、不沿邊的重慶一直苦于缺乏便捷、暢通國外的物流通道，產品出口要么向東經沿海地區“漂洋過海”，要么通過高價的空運渠道，“豆腐等成了豆腐乳”，“豆腐運出了肉價錢”。如今，重慶從“內陸腹地”崛起為“開放高地”，更多企業通過中歐班列“走出去”，重慶外向型產業產值實現年均30%的增長。沿著這條“新絲路”，一個個“洼地”變“高地”，讓“一帶一路”共建國家共享發展機遇，共同邁向美好的未來。asd大陸橋物流聯盟

融入世界“朋友圈”，涌動欣欣向榮的吸引力。一花獨放不是春，百花齊放春滿園。中歐班列的發展，大大促進了國際經貿連通性，推動了沿線國家的經濟合作與人文交流不斷深化。通過中歐班列搭建“買全球、賣全球”的平臺，沿線國家的特色產品得以進入中國市場，中國的文化產品也通過班列走向世界，在“進與出”之間，不僅是商品的交流，更是文化的對話，經濟的融合。乘著“一帶一路”的東風，經濟發展的血液在全球范圍內自由流動，截止5月中旬，中歐班列已經輻射亞歐大陸40個國家、115座城市，推動形成了更加完整的產業鏈和供應鏈，“中歐班列+貿易”“中歐班列+口岸”“中歐班列+園區”等應運而生，不僅促進區域經濟的深度融合，也為沿線民眾提供了大量的機遇。沿著這條“新絲路”，一個互利共贏、共同繁榮的經濟動脈全面鋪開，繪就出心意相通、夢想相連的美好畫卷。asd大陸橋物流聯盟

風潮涌動，盛景如斯。共建“一帶一路”是通向共同繁榮的機遇之路，匯聚著共建國家人民的發展夢想。“9萬列”是新的臺階，也是新的起點。我們相信，未來中歐班列將繼續承載著共建國家人民對美好生活的向往和追求，跨越山川，穿越國界，讓中國發展紅利惠及得更廣更大!asd大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）asd大陸橋物流聯盟

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