開啟出境之旅！第九萬列中歐班列行進中有哪些新發現？

第9萬列中歐班列X8157次列車自5月25日從西安國際港站出發，一路向西，經過甘肅蘭州、新疆烏魯木齊，到達霍爾果斯鐵路口岸站， 今天列車即將從霍爾果斯站出境。XYv大陸橋物流聯盟

總臺央視記者 鄭連凱：我現在就在霍爾果斯站的站臺上，X8157次中歐班列即將從這里發車、出境。XYv大陸橋物流聯盟

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鄭連凱：如果問我今天現場最大的變化是什么？那就是換了車頭，大家看，現在列車牽引是內燃機車，而在西安國際港站出發的時候，是電力機車。為什么更換車頭？工作人員告訴我說，從西安到霍爾果斯這一路三天的行程都是電氣化鐵路，但是從霍爾果斯出境到哈薩克斯坦的阿騰科里站之間大約13公里的行程，是沒有電氣化鐵路的，所以需要內燃機車的牽引。XYv大陸橋物流聯盟

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鄭連凱：那么這個車頭在哪里換的？要帶大家看一個特別的場景，我們現在看到的是霍爾果斯站的準軌場，就是1.435米的標準軌距，從國內開過來的列車到達霍爾果斯，在出境前都會先停在這里，完成班列搭載貨物信息的核對及辦理完相關出境手續。XYv大陸橋物流聯盟

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鄭連凱：在霍爾果斯站，辦理完手續之后，列車更換車頭，還有每列車都會拿到這樣一個牛皮紙袋，相當于是中歐班列的護照，記錄了列車始發、終到、貨品等信息，特別是這里還有一個身份號碼，這相當于出境前的第一步。實際上中歐班列在口岸出境是要分三步走的，那么這三步走到底是什么關系？我們來看一幅圖，這里就是第一步準軌場，辦手續然后到達我們所在的客貨場，下一步就是邊檢場出境。XYv大陸橋物流聯盟

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鄭連凱：在客貨場，我們站臺的一側是標準軌，這里運行的是我們國家的客運和貨運列車，另一側就是寬軌，它的軌距是1.52米，哈薩克斯坦開過來的列車是在寬軌上運行，客運列車在我身后的這個棕色的換輪庫中換輪，貨運列車在更遠處換裝。我們看到，X8157次列車已經啟動。這趟列車從西安國際港站發車，經過三天的境內行駛之后，現在將開啟它的出境之旅。XYv大陸橋物流聯盟

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鄭連凱：在出境之前，它還要在邊檢場接受最后一次邊檢，辦理出境手續及列車查驗。我們現在通過航拍畫面看到的就是邊檢場，鏡頭中，一側是出境的標準軌，另一側就是哈薩克斯坦入境的寬軌。按照目前的工作程序，雙方鐵路工作人員會在列車出境前一小時左右，互相通報信息，確保中歐班列高效有序跨境通行。XYv大陸橋物流聯盟

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鄭連凱：隨著口岸通關效率的進一步提升，中歐班列開行數量越來越多、開行線路越來越密。截至目前的一個最新統計，經霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐班列線路累計已達82條。XYv大陸橋物流聯盟

還有一個好消息要告訴大家，近期，中哈之間將會恢復開行國際客運列車，目前正在協商當中。到時候不只是中歐班列有序通行，中哈兩國旅客在霍爾果斯站跨境出行也會更加便利。XYv大陸橋物流聯盟

（來源：央視新聞客戶端）XYv大陸橋物流聯盟

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