質增量穩 中歐班列搭建經貿合作新橋梁
2024-05-09 08:03:33
Landbridge平臺
5月6日,隨著一聲汽笛鳴響,經廣州海關所屬廣州車站海關監管,載有110臺廣汽傳祺汽車的第75004次中歐班列從廣州國際港站駛出,將通過滿洲里口岸出境前往歐洲,預計全程用時15天。這標志著“廣東制造”國產汽車出口再添新通道。
專家表示,在國內外多種因素影響下,中歐班列作為聯通歐亞貿易通道的戰略價值將進一步凸顯,搭建經貿合作新橋梁。
“東通道”通行量創新高
5月2日,最新一列滿載電子產品、機電產品、日用品等的中歐班列編組列車從武漢吳家山站開出,由阿拉山口出境駛往歐洲。
如今,中歐班列(武漢)的開行車次逐年增加,從幾年前的每星期一趟,到現在每天平均1到2趟。
中歐班列“東通道”用更快的速度實現通行量突破2000列。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司數據顯示,截至5月5日,今年以來,中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計通行2000列、運送貨物21萬標箱,同比分別增長7%、6%,較去年提前9天完成該目標,創歷史同期新高。
目前,中歐班列“東通道”已通達歐洲14個國家,連通國內60余個城市,通行線路達24條,運輸產品涵蓋電器產品、日用百貨、工業機械、農副產品等12大品類。
專家表示,中歐班列成為“一帶一路”國際經貿合作最具成效的貿易通道和新型國際物流公共產品。中歐班列近年來不斷開拓創新,開辟亞歐大陸陸路運輸新通道,搭建經貿合作新橋梁。
“帶貨”種類日益豐富
中歐班列輻射范圍不斷擴大,運量持續強勁增長,呈現質增量穩態勢。
“今年以來,廣州國際港中歐班列裝載的出口貨物中家電、電子產品等珠三角優質制造業產品占比明顯增加,班列運營呈質增量穩態勢。”廣州車站海關監管科科長謝婉琳介紹。
據統計,截至4月底,廣州車站海關今年以來累計監管開行出口“精品班列”68列,約占同期中歐班列開行總量的48%,惠及美的、長虹、創維、海信、華凌、TCL等眾多粵港澳大灣區內的知名制造業品牌,貨物涉及液晶電視機、空調、廚房電器等品類。
中國鐵路武漢局集團公司物流中心舵落口營業部經理李鋒介紹,中歐班列早期主要運輸一些大型設備,不太涉及民生領域。近幾年,中歐班列貨品已涉及民生領域,比如近年開行的運送化妝品、服裝等貨品的班列,就滿足了法國市場對民生產品的需求。
“中歐班列帶動了中國與歐洲各國的雙向貿易與經貿合作,已成為促進中國與歐亞國家實現優勢互補、開展雙向經貿合作的新平臺。”國務院發展研究中心市場經濟研究所二級研究員王微表示。
(來源:中國證券報)
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