助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中歐班列再增新動(dòng)力

近期,一列滿(mǎn)載著日用百貨、機(jī)械設(shè)備,新能源汽車(chē)等貨物的中歐班列從西安出發(fā),一路向西,其間將跨越里海,在11天后抵達(dá)終點(diǎn)阿塞拜疆巴庫(kù)。據(jù)悉,作為首屆中國(guó)—中亞峰會(huì)的重要合作成果之一,我國(guó)首個(gè)哈薩克斯坦鐵路物流投資項(xiàng)目——哈薩克斯坦西安碼頭正式投入運(yùn)營(yíng),并首次服務(wù)中歐班列開(kāi)行。中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的始發(fā),是隨著中歐班列不斷拓寬開(kāi)行范圍,國(guó)際班列不斷造福沿線國(guó)家的重要見(jiàn)證,(中國(guó)鐵路)ulQ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列的開(kāi)行,中國(guó)在國(guó)際上的人文經(jīng)貿(mào)交流不斷增加,經(jīng)過(guò)首屆中國(guó)—中亞峰會(huì)的開(kāi)展,中歐班列再添新的“落腳點(diǎn)”,為中國(guó)的發(fā)展與在國(guó)際上的影響力再添新動(dòng)力。一條新的列車(chē)軌跡產(chǎn)生了,同樣的起點(diǎn),不同的貨物,不同的終點(diǎn),也讓中國(guó)再次打開(kāi)一扇新的通往國(guó)際的道路,再次增加新的貿(mào)易往來(lái)對(duì)象,一條條貿(mào)易往來(lái)的道路也讓中國(guó)在國(guó)際上一次次向前邁步。ulQ大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦西安碼頭正式投入運(yùn)營(yíng)、中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的首發(fā),不僅擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)貿(mào)易圈,對(duì)陜西實(shí)體經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用日益明顯,對(duì)帶動(dòng)創(chuàng)業(yè)、就業(yè)和提高居民收入也有顯著成效。去年以來(lái),哈國(guó)和中國(guó)的貨物運(yùn)輸量不斷增長(zhǎng),目前經(jīng)哈國(guó)發(fā)往歐洲的集裝箱超過(guò)30%都是在西安發(fā)運(yùn),西安與哈鐵合作前期測(cè)試開(kāi)行跨里海班列運(yùn)營(yíng)時(shí)效持續(xù)穩(wěn)定。西安充分發(fā)揮中國(guó)陸地版圖中心和中國(guó)中西部?jī)纱蠼?jīng)濟(jì)區(qū)域優(yōu)勢(shì)以及國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略橋頭堡作用,在貿(mào)易往來(lái)上主動(dòng)承東啟西、連接南北,持續(xù)推動(dòng)中國(guó)與世界的共同發(fā)展。ulQ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”的逐步推進(jìn)和建設(shè),中國(guó)同“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)日益密切。中歐班列幾乎走遍了亞歐大陸所有的地理單元,開(kāi)始成為“一帶一路”建設(shè)大動(dòng)脈。西漢時(shí),絲綢之路始于長(zhǎng)安,貫穿西域,以貿(mào)易連接亞歐世界。千百年來(lái)絲路文化貿(mào)易延續(xù)至今,現(xiàn)在“一帶一路”輻射面更大更廣了,造福著沿線國(guó)家和地區(qū),刺激經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,為世界貢獻(xiàn)中國(guó)力量。據(jù)介紹,中歐班列西安集結(jié)中心站的投入使用,將在更高起點(diǎn)上為中亞國(guó)家提供商貿(mào)物流通道,進(jìn)一步降低哈國(guó)和中國(guó)的貿(mào)易成本,提升雙方生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,加快打造聯(lián)通歐亞大陸的中心樞紐,為陜西和西安深度融入共建“一帶一路”大格局、打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地注入新動(dòng)能。ulQ大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在,越來(lái)越多的國(guó)家正在搭上中歐班列這趟“一帶一路”上的黃金列車(chē),中國(guó)智慧逐漸聯(lián)動(dòng)世界發(fā)展,與世界各國(guó)在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易互惠互利中通向人類(lèi)命運(yùn)共同體,實(shí)現(xiàn)共贏繁榮發(fā)展。ulQ大陸橋物流聯(lián)盟

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