中歐班列跑出貿易往來新速度

國鐵集團發布中歐班列2024年亮眼成績：1至2月，中歐班列累計開行2928列，發送貨物31.7萬標箱，同比分別增長9%、10%。截至今年2月底，中歐班列國內出發城市達120個，通達歐洲25個國家219個城市。中歐班列充分發揮運輸速度快、性價比高、安全可靠、綠色環保等優勢，在促進中歐貿易及“一帶一路”經濟發展上跑出新速度。zVD大陸橋物流聯盟

科學配置運力資源，提高運輸效率。中歐班列作為往來于中國與歐洲及一帶一路共建國家的集裝箱國際鐵路聯運班列，鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線：西部通道由國家中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由國家華北地區經二連浩特出境，東部通道由中國東北地區經滿洲里(綏芬河)出境。今年以來，國鐵集團通過統籌調配機車、車輛、線路、場站資源，壓縮口岸通關時間，西通道、中通道、東通道運量同比分別增長9%、19%、4%。春節假期，中歐班列“不打烊”，日均開行53列，同比增長10%。zVD大陸橋物流聯盟

把握市場變化需求，提高服務質量。中歐班列運量的強勁增長，與服務品質不斷提升密切相關。國鐵集團在充分調研市場需求基礎上，加快建設中歐班列通道，如開發途經西安、重慶、義烏等至格魯吉亞波季、阿塞拜疆巴庫、土耳其伊斯坦布爾的南通道中歐(中亞)班列，目前已累計開行18列。通過中歐班列，來自中亞的小麥、蜂蜜等優質農產品進入國內市場，新能源汽車、光伏組件等“中國制造”走向海外。如湖南制造的汽車、工程機械等產品，憑借其高品質和可靠性，贏得了越來越多海外客戶的青睞。國鐵集團為滿足汽車運輸需要，定制運輸車底及方案，在運輸過程中不斷優化服務流程。這些舉措為國內企業提供了更加便捷、高效的物流服務，也為國內企業走向更廣闊的國際市場奠定了堅實基礎。zVD大陸橋物流聯盟

今年的政府工作報告提出，擴大高水平對外開放，促進互利共贏;推動高質量共建“一帶一路”走深走實;深化多雙邊和區域經濟合作，這些舉措彰顯了我國擴大高水平對外開放的決心。國鐵集團也會在國家高水平對外開放的進程中，發揮好自身優勢，不斷提升中歐班列開行質量，推動“一帶一路”高質量建設，為中國經濟發展、現代化建設提供“鐵路”力量。zVD大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）zVD大陸橋物流聯盟

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