中歐班列：亞歐大陸發展的強大引擎

駝鈴悠揚，千古傳承。橫跨中亞大陸的最長中軸線上，一列列滿載物資的鋼鐵長龍悠然而行，打造出一條連接東西方的“鋼鐵絲路”。2mS大陸橋物流聯盟

隨著全球化的深入發展，中歐班列正在以其全天候、安全、高效、穩定等優勢特點，依托東（滿洲里、綏芬河）、中（二連浩特）、西（阿拉山口、霍爾果斯）“三通道五口岸”全覆蓋格局，成為亞歐大陸最重要的運輸方式。今年是“一帶一路”倡議提出的第十一年，作為中國與“一帶一路”沿線國家互通互惠互聯的有效載體，成為國際物流陸路運輸的重要選擇，持續為亞歐大陸的經濟發展注入新動力。2mS大陸橋物流聯盟

穩定運輸彰顯可靠性。自2011年首趟中歐班列開行以來，線路從無到有，運力從少到多，不斷開辟亞歐大陸運輸新通道。據最新數據顯示，中歐班列累計開行已超8.5萬列，線路覆蓋俄羅斯、波蘭、德國，法國、西班牙等25個國家的219個城市，有效促進了沿線國家的發展。高質量的數據不僅證明了中歐班列的可靠性，也為其在亞歐大陸物流領域的主導地位奠定了堅實基礎，是名副其實的“鋼鐵駝隊”。2mS大陸橋物流聯盟

開放包容凸顯交融性。中歐班列作為帶動“一帶一路”的助力器，憑借其得天獨厚的穩定線路和高效運輸優勢，開創了亞歐國際運輸新格局。在2024年春節期間，首趟“年貨專列”駛入西安國際港站，載著來自哈薩克斯坦的1740噸非轉基因菜籽油原油等貨物擺上老百姓飯桌，于此同時，一列列滿載著日用品和中國春聯剪紙等特色年貨列車也受到亞歐各國的歡迎，“中國制造”打入亞歐市場備受喜愛，無形中實現文化傳播和相融，實現“雙向奔赴”。2mS大陸橋物流聯盟

嶄新數據承載發展性。2月26日，山西中歐班列再擴容，“煤城”陽泉首開中歐班列，一列滿載國產品牌汽車的中歐班列駛出陽泉市白羊墅南貨場，向烏茲別克斯坦首都塔什干駛去，在著力構建國際物流新通道中邁出關鍵一步。2024年以來，中歐班列已累計開行2600余列，同比增長5.3%，實現了連續46個月單月開行超千列，在服務和支撐共建“一帶一路”高質量發展中，將注入源源不斷強勁動能。2mS大陸橋物流聯盟

隨著中國經濟逐步復蘇，穩中向好、積極向上的趨勢會一直持續，中歐班列也必將成為經濟增長的重要支撐點。相信隨著中歐班列不斷進步，必然會走向更加安全、更具穩定、更高效益，不斷拓寬貿易、資本的廣度和深度，構筑一條惠及各國人民的發展之路、幸福之路、民生之路。2mS大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）2mS大陸橋物流聯盟

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