青藏鐵路詮釋硬核力量 中歐班列搭載幸福企盼
2024-03-06 08:13:34
Landbridge平臺
3月4日14時,全國政協(xié)十四屆二次會議首場“委員通道”開啟,9位委員與媒體記者現(xiàn)場面對面交流,其中兩位來自交通運輸行業(yè)。中國鐵路青藏集團有限公司黨委書記、董事長郭吉安委員表示,高原上最稀缺的是氧氣、最寶貴的是精神,挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流就是激勵一代代青藏鐵路人不懈奮斗的精神力量。河北省國際陸港有限公司總經(jīng)理劉瑞領(lǐng)委員表示,中歐班列是共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)的生動實踐,在高質(zhì)量發(fā)展的軌道上必將駛向更加美好的未來。
惡劣的自然環(huán)境更加激發(fā)起勇于擔(dān)當(dāng)、敢創(chuàng)一流的精氣神
被譽作天路的青藏鐵路全長1956公里,近一半線路在海拔4000米以上,是各族群眾眼里的團結(jié)線、經(jīng)濟線、生態(tài)線和幸福線。
郭吉安說,在高寒缺氧的地區(qū),氧氣被視作生命的口糧。青藏鐵路職工李彪林,曾堅守海拔5072米的唐古拉17年,長期的艱苦的工作環(huán)境使他患上了嚴(yán)重的疾病,他的妻子多次勸他下山,可李彪林卻說:越是艱苦的地方越得有人守啊!
“質(zhì)樸的語言充分展現(xiàn)著2萬多名青藏鐵路人牢記人民鐵路為人民的初心,抒發(fā)著來到雪域高原就愛上這片土地、選擇這份職業(yè)就只顧風(fēng)雨兼程的壯志情懷。”郭吉安動情地說,“像李彪林這樣的青藏鐵路人還有很多,我作為他們中的一分子深感驕傲。”
郭吉安表示,高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱,惡劣的自然環(huán)境沒有阻擋我們高質(zhì)量發(fā)展的步伐,更加激發(fā)起我們勇于擔(dān)當(dāng)、敢創(chuàng)一流的精氣神。我們結(jié)合高原鐵路特點,在打造安全、高效、綠色、智慧、幸福天路上找突破,在創(chuàng)建一流的高原鐵路黨建高地、安全環(huán)境、民生工程上下功夫,用實際行動詮釋青藏鐵路精神的內(nèi)涵。
“今年是新中國成立75周年,偉大祖國前景一片光明。作為青藏鐵路人,我們堅持以更好服務(wù)邊疆地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和廣大人民群眾高品質(zhì)生活為己任,繼續(xù)譜寫高原鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章。”郭吉安表示,“我也期待大家有機會坐著火車到青藏高原,領(lǐng)略祖國大好河山,感悟青藏鐵路精神,感受硬核的高原鐵路力量。”
中歐班列搭載的不僅是貨物,更是發(fā)展機會和幸福企盼
共建“一帶一路”是推動構(gòu)建人類命運共同體的重大創(chuàng)舉,是惠及各國人民的“發(fā)展帶”“幸福路”。面對媒體鏡頭,劉瑞領(lǐng)對作為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌的中歐班列如數(shù)家珍:截至今年2月底,累計開行超過8.5萬列,2023年全年開行1.7萬列、發(fā)送190萬標(biāo)箱,同比分別增長6%和18%。這條國際物流的黃金通道連接著中國與歐洲25個國家、217個城市,被形象地稱為“鋼鐵駝隊”。
劉瑞領(lǐng)表示,中歐班列為企業(yè)降低了物流成本,節(jié)省了運輸時間,提高了資金周轉(zhuǎn)率,增強了產(chǎn)品競爭力,通過中歐班列把更多的“國貨潮牌”運向國際市場,同時又把更多的“絲路洋貨”帶回國內(nèi)市場,極大地豐富了雙方百姓的生活。中亞國家的客商感慨地說,共建“一帶一路”真的是個偉大的創(chuàng)舉,中歐班列搭載的不僅是貨物,更是發(fā)展機會和幸福企盼。
劉瑞領(lǐng)舉例說,石家莊有家生產(chǎn)兒童玩具和電動自行車的外貿(mào)企業(yè),原先出口只能走海運,自從石家莊有了國際陸港,他們改用中歐班列出口,每年短途運費能節(jié)省200多萬元,而且海運到歐洲的時間是40天、中歐班列只需15天。
劉瑞領(lǐng)介紹,現(xiàn)在石家莊正在以通道促貿(mào)易、以貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)育就業(yè),加強產(chǎn)業(yè)集群與樞紐布局聯(lián)通,全力創(chuàng)建京津冀中歐班列集結(jié)中心,助力京津冀協(xié)同發(fā)展,為構(gòu)建新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。
(來源:中國交通新聞網(wǎng))
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