劉瑞領委員回答中青報記者提問：中歐班列是共建“一帶一路”行穩致遠的生動實踐

4日，在全國政協十四屆二次會議首場“委員通道”上，全國政協委員、河北省國際陸港有限公司總經理劉瑞領回答中青報·中青網記者提問，介紹了中歐班列在高質量共建“一帶一路”過程中發揮的作用，以及為共建“一帶一路”國家人民帶來的便利。9Lj大陸橋物流聯盟

劉瑞領介紹，截至今年2月底，中歐班列累計開行超過8.5萬列；僅2023年就開行1.7萬列，發送190萬標箱，同比分別增長6%和18%。這條國際物流的“黃金通道”，連接起了中國與歐洲25個國家217個城市。9Lj大陸橋物流聯盟

中歐班列被形象地稱作為“鋼鐵駝隊”——既再現了絲路繁華，更是提升了民生福祉。劉瑞領舉例，石家莊有家外貿企業生產兒童玩具和電動自行車，原先出口只能走海運，先從海港把集裝箱拉回，裝上產品，再送到港口去，產品還沒有出國，物流成本就增加了不少。自從石家莊有了國際陸港，他們用中歐班列出口，每年的短途運費能節省200多萬元。同時，海運時間是40天到歐洲，而中歐班列到歐洲的時間只有15天。中歐班列為企業降低了物流成本，節省了運輸時間，提高了資金的周轉率，增強了產品競爭力，實現了在家門口做外貿。通過中歐班列把更多的國貨潮牌運向國際市場，同時又把更多的“絲路洋貨”帶回國內市場，極大地豐富了雙方百姓的生活。9Lj大陸橋物流聯盟

劉瑞領提到，中亞國家原先與中國之間的貨物往來主要是公路運輸，自從開行了中歐班列以后，使用鐵路運輸，不但運量大，而且時效快，還不受天氣變化影響。中亞國家的客商感慨，共建“一帶一路”真的是一個偉大的創舉。9Lj大陸橋物流聯盟

劉瑞領說：“中歐班列是共建‘一帶一路’行穩致遠的生動實踐，在高質量發展的軌道上，中歐班列提質增效，惠及世界，造福人民，必將駛向更加美好的未來。”9Lj大陸橋物流聯盟

（來源：中國青年報客戶端）9Lj大陸橋物流聯盟

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