探訪中歐班列（臺州）起運點頭門港：內陸沿海，貨物必達！

“理響中國·人民至上@中國式現代化”網絡主題宣傳活動媒體一行17日走訪浙江臺州臨海市頭門港鐵路監管區，記者了解到，臺州在2022年實現中歐、中亞、中俄三線并進基礎上，2023年新開臺州—萬象出口線路，每周一列常態化運行，截至12月10日，2023年中歐班列(臺州)通過頭門港火車站共計發運54次，發運柜數總量465柜(930個標箱)，貨品總值金額合計4224.49萬元美金(約2.96億元人民幣)，服務企業136家。dK0大陸橋物流聯盟

dK0大陸橋物流聯盟

頭門港鐵路監管區。中國網記者 彭瑤 攝dK0大陸橋物流聯盟

頭門港位于“一帶一路”和長江經濟帶的戰略交匯區，是臺州港的核心港區，也是中歐班列（臺州）的起運點。今年4月7日，滿載240臺新能源汽車的班列，從頭門港火車站發車運到連云港口岸“出海”，最終運抵比利時澤布魯日港，頭門港首次實現了海鐵聯運發運汽車。dK0大陸橋物流聯盟

臨海市開放型經濟工作專班辦公室專職副主任王益表示，頭門港主要服務于臺州外向型經濟發展，并輻射周邊市縣貨運需求。頭門港有港口、有鐵路、有海鐵聯運，其中海鐵聯運是頭門港一大優勢。“通過海鐵聯運，來自西部的商品可以通過頭門港賣到東南亞國家，反之東南亞的商品也可以在頭門港集結再往西運送。無論是內陸還是沿海，我們都有辦法把商品運到客戶手中。此外，一些大企業往往有自己固定的運輸渠道，而中小企業可能因貨量小而缺少議價權，而臨海市通過政府整合信息、組織中小企業貨源，享受大企業同樣的服務，最大程度降低企業的物流成本。”dK0大陸橋物流聯盟

今年10月17日，10輛二手車在頭門港鐵路監管區通過中歐班列（臺州）發往老撾，二手車在頭門港首次實現報關出口。在臨海市委市政府牽頭協調下，臺州灣經開區還成立二手車出口專班，負責提供場地裝卸、報關發運等配套服務。dK0大陸橋物流聯盟

“臺州是商務部批準的二手車出口基地，同時能夠發運中歐班列（臺州），這也是臺州的優勢之一。”王益介紹，今年二手車已出口6批次、48臺車（包含奔馳等高端車型），貨值超過800萬元，明年計劃出口貨值達到1億元人民幣。dK0大陸橋物流聯盟

今年12月13日，一列搭載50個集裝箱、總重量1300多噸的哈薩克斯坦進口小麥、麥麩顆粒的回程班列順利抵達臺州，這是中歐班列（臺州）首趟進口糧食專列。從哈薩克斯坦采購產區直達臺州頭門港，既可以方便現場查看貨物，快速處理問題貨品，又可以節約運輸成本，平均每柜的運輸成本比此前減少10%。后續，還有20多個集裝箱、300多噸糧食通過中歐班列（臺州）運到頭門港。dK0大陸橋物流聯盟

今年，浙江提出要在省內打造金臺（金華—臺州）通道，頭門港是核心區域。“對臺州企業來說，降低物流成本最有效最便捷的地方就是頭門港。”王益說，今年臨海市成立開放型經濟工作專班，在臺州灣經濟技術開發區管委會領導下，聚焦開放平臺、開放通道、開放制度、開放產業，奮力打造臺州開放的主平臺、交通的主樞紐、產業的主陣地、政策的主集成。dK0大陸橋物流聯盟

其中，為更好地服務中歐班列（臺州）組貨，實現“臺州貨、臨海集、頭門出”，臨海市開放型經濟工作專班全力做好頭門港鐵路監管區的服務運營管理，為班列集裝箱裝卸、貨車進出轉運等提供便利。下一步，頭門港鐵路物流園區將開工建設頭門港貨站（物流倉儲中心）二期項目（含鐵路監管區二期），面積約1109畝，建成運行后，2027年運行規模要達到100萬噸，到2030年要達到300萬噸以上。dK0大陸橋物流聯盟

（來源：中國網）dK0大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682