中歐班列呼嘯馳騁，“一帶一路”行穩致遠

11月29日22時，一列滿載100個標箱貨物的中歐班列從徐州駛出，經霍爾果斯口岸出境，開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。該趟列車搭載了徐工集團的工程機械產品，以及來自常州的設備生產線和長三角地區的紡織布料。（據《新華日報》）G2b大陸橋物流聯盟

這是江蘇今年開出的第2000列中歐（亞）班列，標志著江蘇班列提前32天完成全年開行任務。從2019年的1119列到2023年的2000列以上，江蘇班列運行規模邁上新臺階。G2b大陸橋物流聯盟

眾所周知，中歐班列運行費用較低。相對于海運和空運，中歐班列運輸價格是航空的1/5，運輸時間是海運的1/4，受自然環境影響小、穩定性高。中歐班列平均碳排放量是航空運輸的1/15、公路運輸的1/7，在應對全球氣候變化、推動碳達峰碳中和方面發揮了重要示范作用。今年以來，江蘇班列積極克服市場下行壓力和其他影響，錨定年度重大專項任務，著力發揮全省班列統籌發展作用和蘇豪控股集團貿易主業優勢，強化運行組織和市場需求保障，保持開行規模穩中有進。G2b大陸橋物流聯盟

在共建“一帶一路”倡議的推動下，資本、技術、人才、信息等生產要素在亞歐非大陸上加速流動，各種有形、無形的貿易壁壘被打破，絲路貿易“一路暢通”，共同奔向“繁榮之路”。江蘇中歐班列的加密運行，提速了貨物往來，優化了中國開放格局。讓我們聚攏產業集群，拓寬發展空間；聯通廣闊市場，打開“共贏大門”，真正做到在馳而不息的中歐班列上續寫古老絲路新傳奇！G2b大陸橋物流聯盟

從國際比較來看，今年以來世界主要貿易國家出口大都出現了下降或增速放緩，一些發展中國家也出現了出口下降，而我國外貿表現出強大韌性和核心競爭力。這些年，從中國通過中歐班列運往歐洲的貨物品類，從最初的手機、電腦等，拓展到汽車整車、機械設備、電子產品等53大門類，歐洲運往中國的貨物品類從早期的木材、汽車及零配件等逐步拓展到機電產品、食品、醫療器械等。未來，“鋼鐵駝隊”必將給國際經貿合作帶來更多機遇。中國通過強化開放合作，加強同世界經濟聯系互動，將有助于提升國內經濟運行的效率和水平，并形成更加緊密穩定的全球經濟循環體系。G2b大陸橋物流聯盟

中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌。十年發展，中歐班列構建了一條全天候、大運量、綠色低碳的物流大通道，開創了國際運輸合作新局面。就江蘇而言，在推動企業和產品“走出去”的同時，我們要鼓勵進口更多優質商品，大力推動絲路電商發展，加快完善海外倉布局。在做大做強省內國際合作園區的同時，做精做特境外合作園區。進一步加強基礎設施“硬聯通”，著力提升“軟聯通”水平。做大做強省內國際合作園區，做精做特境外合作園區。積極拓展人文交流合作深度廣度，進一步夯實發展根基。G2b大陸橋物流聯盟

中歐班列呼嘯馳騁，“一帶一路”行穩致遠。目前，江蘇班列穩定運營中歐（亞）班列線路24條，覆蓋歐亞26國。中歐班列為沿途國家、地區發展帶來發展新機遇。我們要不斷推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展，不斷拓寬中歐班列惠及各國人民的幸福之路、造福世界的繁榮之路。G2b大陸橋物流聯盟

（來源：金山網）G2b大陸橋物流聯盟

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