“鐵龍”奔騰向前 中歐合作贏未來

目前，中歐班列（成渝）連接境內外130余個城市。今年1—6月，中歐班列（成渝）開行2732列，同比增長29.6%。（人民日報 11月22日）wS0大陸橋物流聯盟

十年栽培，滿目繁新。今年是中歐班列開行的第十年，十年間中歐班列取得了輝煌的發展。伴隨現在愈發緊密的國際合作，“鋼鐵巨龍”正在線路上奔騰向前。wS0大陸橋物流聯盟

“成渝”共舉合作，多城百花齊放。中歐班列正在“成渝雙城”和“其余各城”的勠力合作下奔騰向前。得益于“成渝雙城經濟圈”的建設，疊加成渝處于“西部陸海新通道”的重要區位，建立的成都國際港、果園港鐵水聯運港口，能最大限度實現成渝間班列貨物的快速運轉。此外，中歐班列在武漢、長沙、西安、鄭州多個城市間都有獨屬的中歐班列，許多長江沿線城市也像成渝一樣，擁有自己的鐵水聯運港口（如欽州港）。國內密集稠密，四通八達的鐵運交通網，更各城間可充分發揮自己的區位優勢，最大效率將城市間獨有的貨物產品通過各自線路運往國外。wS0大陸橋物流聯盟

線路聯通內外，“鐵鳴”響徹“絲帶”。根據國鐵集團官方提供的數據， 2022年全國鐵路開行中歐班列1.6萬列、發送160萬標箱，現今已通達歐洲25個國家的217個城市，此外中歐班列的準點率高達驚人的99.9%。對國際而言，中歐班列是在“一帶一路”絲綢之路經濟帶的基礎上建立起來的，十年間，中歐班列之所以能蓬勃發展，一方面，得益于極高的運輸效率，不但積累了極好的信用，也變相促進了各企業間的資金回籠、經貿流通。另一方面，便是真正打通了中國與歐洲各國間的商品銷售通道，中國的新能源汽車、電腦，歐洲的電器、禽肉等等都能伴隨著班列的開行，輻射各個城市地區，從而獲得創造更大的經濟效益。wS0大陸橋物流聯盟

而今，各國間的聯系愈發緊密，沒有任何一個國家能夠偏安一隅。各國間唯有建立共商共享的多元合作體系，才能共同構建更加緊密的人類命運共同體。中歐班列的建立，聯通了中歐間的友誼橋梁，而在未來，隨著“一帶一路”的發展，國際社會將共同建造起經濟發展的美好明天。wS0大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）wS0大陸橋物流聯盟

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