十周年，中歐班列“首發局”累計發了多少列？

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。zlu大陸橋物流聯盟

10年間，成都局集團公司著力推動共建“一帶一路”高質量發展，持續提升中歐班列、西部陸海新通道班列開行質量，不斷開拓西南地區連通世界的新渠道，搭建經貿合作新平臺，為促進國內外經濟循環貢獻鐵路力量。zlu大陸橋物流聯盟

10月10日，國務院新聞辦公室發布的《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書指出，中歐班列作為共建“一帶一路”的拳頭產品，有效提升了亞歐大陸鐵路聯通水平和海鐵、公鐵、空鐵等多式聯運發展水平，開辟了亞歐大陸供應鏈的新通道，為保障全球經濟穩定運行作出重要貢獻。zlu大陸橋物流聯盟

共建“一帶一路”倡議提出10年來，成都局集團公司充分發揮中歐班列運輸速度快、性價比高、安全可靠、綠色環保等優勢，不斷擴大中歐班列開行數量和范圍，持續提升班列服務質量和運行品質，扎實推動中歐班列高質量發展。zlu大陸橋物流聯盟

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10年間，織線成網，馳而不息。成都局集團公司已經形成了西、中、東三條中歐班列大通道，輻射境內外130多個城市，班列可覆蓋歐洲各主要國家，立體多元的開放體系加速“鋼鐵駝隊”融入新發展格局的步伐。zlu大陸橋物流聯盟

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10年間，互聯互通，碩果累累。成都局集團公司累計開行中歐班列1.2萬列、陸海新通道班列4200余列，開行的中歐班列數量占全路總量的三分之一以上，連續多年保持全國第一；已開通阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里鐵路口岸發送中歐班列圖定線條12列。zlu大陸橋物流聯盟

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10年間，提質增效，積厚成勢。成都局集團公司班列運輸產品去程、回程貨源結構更加優化，貨源種類更加豐富，高附加值貨源增多；在探索鐵路“一單制”物權化過程中取得重要成效，先后實施多個全國首例、全球首例“一單制”結算試點，案例入選第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單。zlu大陸橋物流聯盟

在我國外貿保持穩中向好，班列跨境運輸需求旺盛的形勢下，成都局集團公司認真貫徹落實黨中央及國鐵集團部署要求，積極參與全球開放合作，協同四川、重慶、貴州政府開展中歐班列共建“一帶一路”重要實踐。zlu大陸橋物流聯盟

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加快擴能建設，基礎設施持續升級。近兩年，渝懷鐵路魚嘴站南、北貨場開通運營，使重慶市集裝箱鐵路運輸占比提高30%至40%。今年，興隆場編組站擴能改造工程項目建成投用，新增9條線，更好地服務班列的編組需求。此外，成都局集團公司還對團結村站、興珞鐵路等中歐班列重要站點、線路開展集中修，有效提升線路質量。zlu大陸橋物流聯盟

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拓展聯運范圍，實現經貿互聯互通。依托沿海港口鐵水聯運、西部陸海新通道、長江黃金水道等，成都局集團公司開行的中歐班列基本覆蓋了亞歐大陸全境。今年，成都局集團公司還打造了“中老+中歐”班列產品，通過“瀾湄蓉快線”將東盟國家貨物經中老鐵路運輸后接續“中歐班列”轉運歐洲，實現了中老班列與中歐班列的有機銜接。zlu大陸橋物流聯盟

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提升服務質效，做好特色貨物運輸。國際運郵、跨境電商、食品冷鏈班列、商品汽車等特色貨物逐步成為中歐班列的重要貨源，新能源汽車定制專列大量開行，有力支撐了國家新能源汽車產業發展。中歐班列運送貨物逐步擴大到汽車及配件、木材、家具、機械設備等品類，成都局集團公司積極提供定制化供應鏈物流方案，暢通申報和物流渠道，為“中國造”走出國門開辟通途。zlu大陸橋物流聯盟

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經過十年發展，成都局集團公司中歐班列創新舉措不斷，從自主研制恒溫集裝箱，突破冬季運輸瓶頸，到構建起成渝兩地泛歐泛亞網絡，進一步促進中歐班列由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，形成“干支結合、樞紐集散”的高效疏運體系……一系列可復制、可推廣經驗從成渝地區打開突破口，為全路中歐班列發展起到示范作用。zlu大陸橋物流聯盟

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在共建“一帶一路”、構建人類命運共同體的重大實踐中，成都局集團公司將持續推進中歐班列、陸海新通道班列沿著高質量發展方向前進，為開創美好未來留下“成鐵”印記。zlu大陸橋物流聯盟

（來源：西南鐵路）zlu大陸橋物流聯盟

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