中歐班列(渝新歐):跨越山河聯通世界加速跑
2023-10-18 08:12:59
Landbridge平臺
近期,聚焦中歐班列可持續和中德物流業的綠色協同發展的“2023·新絲路物流論壇”在德國北威州杜伊斯堡市舉辦。9月15日,中歐班列國際合作論壇在中國連云港召開。時間相近的兩場會議,其中有一個共同議題——圍繞中歐班列這一共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌,共商高質量發展新路徑。
2011年3月19日,首趟中歐班列“渝新歐”自重慶始發。在“一帶一路”倡議下,作為我國首條中歐班列線路,中歐班列(渝新歐)正為共建“一帶一路”注入重慶力量,向世界傳遞著合作共贏的機遇。
提質增效,勾勒互聯互通“新絲路”
10年來,在各方的共同努力下,共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐,從謀篇布局的“大寫意”到精耕細作的“工筆畫”。通過不斷深化政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通,成為當今世界范圍最廣、規模最大的國際合作平臺。
為順應經濟全球化新形勢和全球經貿規則重構新趨勢,渝新歐近年來也在主動對接國際高標準經貿規則,協同建立更廣范圍適用及更科學的中歐班列高質量發展指標,以衡量及規范行業發展,提升班列發展質量和市場化運營。
創新,既是對外開放需求,也是“先行者”責任。今年初,重慶市中歐班列運郵項目成功入選商務部“國家服務業擴大開放綜合試點示范最佳案例”,這也是目前全國郵政快遞業唯一入選的國家服務業擴大開放綜合試點示范最佳實踐案例。
過去的十多年里,渝新歐創新舉措不斷,自主研制恒溫集裝箱,突破冬季運輸瓶頸;打破國際鐵路運郵禁令,助力重慶成國際郵包疏運中心……一系列可復制、可推廣經驗,為推動中歐班列發展起到引領示范作用。
截至目前,中歐班列(渝新歐)已累計開行1.4萬列,運輸貨物超125萬標箱,貨重近1300萬噸,運輸貨值達到5000億元,穩定運行線路近50條,境外集散分布點達到108個,可通達亞歐百余個城市和地區,并建成全國中歐班列唯一自主產權的杜伊斯堡海外倉庫。
一個個亮眼的數據背后,是中歐班列(渝新歐)堅定高質量發展和開放合作的信念。
目前,中歐班列(渝新歐)已成為運輸貨值最高、去回程最均衡、貨源結構最優、網絡輻射最廣、帶動產業最強的中歐班列。
共創未來,在開放中走向共贏
10月10日,國務院新聞辦公室發布的《共建“一帶一路”:構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書指出,中歐班列作為共建“一帶一路”的拳頭產品,有效提升了亞歐大陸鐵路聯通水平和海鐵、公鐵、空鐵等多式聯運發展水平,開辟了亞歐大陸供應鏈的新通道,為保障全球經濟穩定運行作出重要貢獻。
相關數據顯示,截至2023年10月,中歐班列通達歐洲25個國家的200多個城市,86條時速120公里的運行線路穿越亞歐腹地主要區域,物流配送網絡覆蓋歐亞大陸,助推加快構建“一帶一路”下陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放新格局。
共建“一帶一路”既是為了中國的發展,也是為了世界的發展。以“渝新歐”為代表的中歐班列,現已成為一條雙向奔赴的線路、一個互利共贏的橋梁、一條充滿機遇的道路,將世界各國的合作紐帶越拉越緊。
今年3月至9月期間,先后有外交部組織來自歐洲、非洲、亞洲的26個國家和地區的駐華使節代表團來渝參訪,并親自見證了重慶中歐班列發車。其中,阿爾巴尼亞駐華大使塞利姆·貝洛爾塔亞表示,中歐班列將遙遠的中歐兩地連接起來,有效降低了運輸成本、提高了運輸速度和安全性,推動了中歐雙方的經貿合作,也使沿線國家受益匪淺。
在德國杜伊斯堡市,中歐班列帶來的多元化商品和中間產品,有效拉動了當地交通運輸、倉儲、批發零售、租賃商業和服務業需求。“杜伊斯堡與中國各省份之間的鐵路連通,為國際貿易提供了比海路更快捷的替代方案。”德國杜伊斯堡市市長林克說到。
當前,中歐班列正搭建起各國互聯互通、經濟貿易文化交流的橋梁。它是重要的運輸紐帶,更是連接文化、加強民眾互動的平臺。越來越多的中歐班列境外節點城市與中國主要開行城市建立了國際友好城市關系,中歐班列也打造亞歐貿易和人文交流的新通道。
“中歐班列(渝新歐)將立足新起點,繼續馳騁于高質量共建“一帶一路”的宏偉藍圖中。”渝新歐公司執行董事、總經理劉太平表示,今后將與各方深化合作,共享發展機遇,共創美好未來,為推動“一帶一路”建設向更高水平、更深層次發展提供有力支撐。
(來源:東方網)
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