中歐班列長安號一路向西萬里行

今年是共建“一帶一路”倡議十周年。十年來，“一帶一路”倡議朋友圈不斷壯大，已有150多個國家和30多個國際組織加入共建“一帶一路”大家庭，已形成3000多個合作項目。EAt大陸橋物流聯盟

金秋10月，上游新聞推出特別策劃《十年十人十城》報道，講述“一帶一路”十年精彩故事，見證這條發展之路、共享之路、友誼之路、繁榮之路。EAt大陸橋物流聯盟

地處內陸，離海很遠，西安怎么會成立一個港務區？”2014年2月23日，“新世紀絲綢之路經濟論壇”的一場商機對話會上，主持人白巖松發出了這樣疑問。時任西安國際港務區負責人回答：“我們沒有海，不靠海，但我們要把中國重要的海港‘搬’到西安來。” “西安人有這樣的夢想，有這樣的野心和雄心，想分享海洋文明給沿海地區帶來的紅利。”EAt大陸橋物流聯盟

何謂“把海港‘搬’到西安”？該負責人解釋說，把中國重要港口的服務功能移到西安，“通過建立保稅區、公路物流中心、集裝箱中心站等，拓展貨物進出內陸的通道，把內陸的區位劣勢變為區位優勢”。EAt大陸橋物流聯盟

這場對話發生幾個月前的2013年11月28日，一列國際貨運班列從西安出發，穿山越嶺駛向目的地哈薩克斯坦——它就是首發的中歐班列長安號。EAt大陸橋物流聯盟

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西安陸港。/受訪者供圖EAt大陸橋物流聯盟

如今，長安號發車已過去近10年，它已成為絲綢之路經濟帶上的一條“黃金通道”，西安國際港務區從一個四等小站也正向著打造世界一流“內陸港”前進。EAt大陸橋物流聯盟

十年前的四等小站EAt大陸橋物流聯盟

西安鐘樓向北是西安國際港務區，十幾年前，城北這片土地只是擁有一座5條貨運線路、沒有貨場的四等小站。EAt大陸橋物流聯盟

經陜西、西安省市聯合論證，2008年西安國際港務區設立，成為中國首個國際內陸港。EAt大陸橋物流聯盟

隨著西安國際港務區運營逐漸成形，“內陸港”的概念也引起了關注和重視。2009年，國家發布《關中—天水經濟區發展規劃》明確提出，將西安國際港務區作為支持發展的重點區域。2010年，關于西部大開發的第11號文件中，明確要求“加快西安國際港務區建設”。EAt大陸橋物流聯盟

2013年，共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議提出，西安國際港務區也迎來了大發展的新契機。EAt大陸橋物流聯盟

2013年11月28日，這是一個值得載入西安國際港務區發展史的日子。一列國際貨運班列從西安始發，穿山越嶺駛向目的地哈薩克斯坦，中歐班列長安號的首發也開啟了“鋼鐵駝隊”跨越亞歐大陸的征途。EAt大陸橋物流聯盟

十年后的物流樞紐EAt大陸橋物流聯盟

2014年12月19日，“西安港”國際代碼（CNXAG）、國內代碼（61900100）正式啟用， “西安港”真正擁有了“國際港口”身份，從此徹底改變了內陸地區進出口貨物的流程和模式。EAt大陸橋物流聯盟

中歐班列長安號開行以來，開行數量持續增長，至2018年度開行數量突破1000列，2020年度突破3000列，2022年度達4639列。西安成為全國中歐班列開行城市中，首個年度開行量突破4600列的城市。截至今年8月31日，中歐班列（西安）累計開行19531列，占全國中歐班列累計開行總量的四分之一。EAt大陸橋物流聯盟

長安號開行十年，從最初1條線路，增加到常態化開行17條線路。其中，中亞方向常態化開行了西安至哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干等干線，并通過多式聯運覆蓋中亞五國；南亞方向開行西安至尼泊爾加德滿都、巴基斯坦伊斯蘭堡公鐵聯運線路；西亞方向開行西安至伊朗（德黑蘭）、阿塞拜疆（巴庫）等線路，面向中亞、南亞、西亞國家的通道加快形成；東南亞方向開行了西安至越南、老撾等線路；歐洲方向常態化開行了西安至德國漢堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科等線路，覆蓋亞歐大陸45個國家和地區，實現亞歐地區主要貨源地全覆蓋。EAt大陸橋物流聯盟

西安集結中心的建設使得中歐班列長安號的貨源地從西安周邊輻射到大半個中國。長安號“+西歐”線路擴展至20條，貨源地覆蓋23個省份，實現了與長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等地的互聯互通。“蚌西歐”“武西歐”“十西歐”等“+西歐”線路開行，為國內17座城市提供集結聯運服務。EAt大陸橋物流聯盟

長安號開行十年，已成為運輸時效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本最低的“五最”班列。EAt大陸橋物流聯盟

如今，西安國際港站里一片繁忙景象：搬運工和物流人員穿梭在貨車和集裝箱之間，龍門吊在吊裝來自世界各地的集裝箱。EAt大陸橋物流聯盟

隨著開行線路、班次增加，長安號的貨源日益豐富。從最初的機械設備拓寬至如今的紡織制品、機械設備、電子產品、日用百貨、汽車整車及配件等9大類5000多種。EAt大陸橋物流聯盟

如今，西安國際港已建成占地5600畝、設計集裝箱吞吐量540萬標箱、運力6600萬噸的內陸港，現有鐵路作業線59條，集裝箱堆場69萬平方米，標準倉庫18萬平方米，擁有集裝箱作業區、快運作業區、特貨裝運作業區、整車貨物作業區四大作業區，建成全國首個內陸自動化無人碼頭和全國第一個擁有3束6線的鐵路集裝箱中心站，國際集裝箱作業到發線達到18條。EAt大陸橋物流聯盟

此外，西安國際港還擁有4.67平方公里的西安綜合保稅區，鐵路一類、公路二類口岸，以及糧食、肉類、整車進口指定口岸等功能完備的口岸體系。EAt大陸橋物流聯盟

當年的四等小站早已不復存在，如今，它已變身成為聞名遐邇的西安國際港站，是設計集裝箱年吞吐量310萬標箱、運力3850萬噸的鐵路物流集散基地。EAt大陸橋物流聯盟

今年4月，啟運港退稅業務全面啟動，西安港成為全國首個陸路啟運港退稅政策試點的內陸港，長安號也成為全國首個享受啟運港退稅政策的中歐班列。同時，西安港通過“班列+數字金融”模式，為企業提供系列金融服務，有效緩解企業資金壓力。EAt大陸橋物流聯盟

與此同時，西安港利用區塊鏈和大數據技術，為企業提供訂艙、報關、金融等一站式、一票制國際聯運全程服務，深度融入全球港航體系。EAt大陸橋物流聯盟

產業聚集讓出海更容易EAt大陸橋物流聯盟

陜西康佳智能家電有限公司總經理陳釗告訴上游新聞記者，選擇落戶西安國際港務區，康佳集團正是看到了這里的貿易通道便利、豐富的人才科研資源和良好的營商環境。EAt大陸橋物流聯盟

陜西康佳智能家電有限公司是康佳集團新消費電子戰略在全國布局的核心項目，也是集團在西北地區最大的生產基地。該項目位于西安國際港務區，建筑面積超13萬平方米，涵蓋辦公、生產基地、物流倉儲中心、創意研發中心等，設計生產線6條，滿產后計劃年產能300萬臺。EAt大陸橋物流聯盟

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陜西康佳廠區。/上游新聞記者 賈晨EAt大陸橋物流聯盟

“我們還沒投產之前，就已經拿到了來自德國的首單5萬臺洗碗機訂單。這對我們企業很重要，我們也正是依托了中歐班列長安號效率高、成本低、覆蓋范圍廣的優勢，才搶抓發展機遇，進一步拓展海外市場。” 陳釗說。EAt大陸橋物流聯盟

2022年，陜西康佳智能家電有限公司投產后，通過中歐班列長安號已發運9個專列，銷售洗衣機3.5萬臺，出口額約4600萬元，主要銷往德國、法國、意大利等國。今年，康佳集團已收到洗衣機訂單50萬臺，將通過中歐班列長安號，銷往歐洲、東南亞等地。EAt大陸橋物流聯盟

陳釗說，中歐班列長安號對企業的吸引力很大。以康佳集團生產的洗碗機為例，有80%的出口訂單來自德國、法國、意大利、西班牙、土耳其等國，而中歐班列長安號發揮了橋梁和樞紐作用。EAt大陸橋物流聯盟

陳釗算了一筆賬，以往通過海陸聯運，運輸時間通常情況下需要45天，中歐班列長安號基本可以只用兩周左右時間。“中歐班列為康佳開拓海外市場提供了綜合成本更低、效率更高的選擇。”陳釗說， “新陸港人”海外人才計劃系列政策紅利，也將助推企業引進高層次研發人才，聚力突破核心技術，推動產業結構優化升級增動力、添活力。EAt大陸橋物流聯盟

康佳集團的選擇，是西安國際港務區“物流+貿易+產業”模式下產生的成果之一。西安國際港務區在中歐班列長安號的輻射帶動下，從全球各地引來不少高附加值的制造業和服務業。EAt大陸橋物流聯盟

據悉，西安國際港務區引進了中遠海、中林、山東港等國內外行業龍頭企業，建設了集集裝箱運輸、冷鏈物流、期貨交割等功能于一體的中歐班列西安集結中心港口功能區；加快建設“一帶一路”臨港產業園，積極承接東南沿海產業轉移，已引進世界500強企業31家、中國500強企業8家、中國民營500強企業5家，產業發展日漸壯大成勢。EAt大陸橋物流聯盟

以“一帶一路”臨港產業園為例，它以智能顯示、智能家電、消費電子、網絡終端設備及核心器件、半導體封裝測試為主導產業，打造面向“一帶一路”合作伙伴的電子加工貿易產業轉移承接園區。目前，項目一期起步區4棟標準廠房已交付使用，聚焦智能顯示和消費電子兩大類行業，產品包括顯示器、電視整機、手機、智能小家電、智能穿戴設備等，出口歐洲、中亞、非洲等國家和地區。京虹顯示、碩達視創、思達智科技等11家入園企業已陸續投產。EAt大陸橋物流聯盟

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中歐班列（西安）跨境電商專列。/受訪者供圖EAt大陸橋物流聯盟

以國貨崛起為契機，西安國際港務區建設“絲路電商中心”，引進菜鳥國際、極兔國際、叮當快藥等3家估值過百億的全球獨角獸企業；夯實中歐班列長安號跨境電商全國集結中心，開行跨境電商高質量班列198列，同比增長61%，在全國率先開展跨境電商散貨鐵路集拼業務，引進菜鳥全球非空轉運中心和世界500強CEVA全國鐵路智慧集拼中心項目，促進園區進出口額穩步增長。EAt大陸橋物流聯盟

此外，依托中歐班列長安號物流通道優勢，近年來，西安國際港務區以跨境電商和直播電商為抓手，吸引阿里巴巴、京東、亞馬遜等電子商務及配套企業2500余戶、電商人才1萬多人；打造“一帶一路”電商中心，形成集國內直播、跨境直播、短視頻制作和主播培訓于一體的直播電商生態圈，跨境電商、直播電商上下游產業鏈布局逐步完善。EAt大陸橋物流聯盟

數據顯示，2022年，西安國際港務區累計開行跨境電商班列198列，是2021年全年發運量的1.6倍；實現跨境電商交易額35.1億元，同比增長40%。“跨境電商+長安號”正成為“一帶一路”貿易增長新引擎。EAt大陸橋物流聯盟

隨著西安國際港務區功能不斷完善，中歐班列長安號正成為國內國際雙循環格局下一股不容忽視的“鋼鐵駝隊”。EAt大陸橋物流聯盟

（淶源：上游新聞）EAt大陸橋物流聯盟

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