為湖南打造內陸地區改革開放高地作出新貢獻，今年1-8月，懷化國際陸港已開行班列272列、同比增長209%——征程萬里風正勁

9月20日，首列“懷化國際陸港(溆浦港區)——鹽田港”溆浦工業產品鐵海聯運班列，在懷化國際陸港溆浦港區鳴笛發運。溆浦縣富莉花工藝品有限公司生產的價值800萬元、16個標箱產品，搭乘鐵海聯運班列，從懷化國際陸港溆浦港區出發，到達全球最大的集裝箱碼頭之一的“深圳鹽田港”，再出口美國休斯敦。這是懷化深入對接融入RCEP的新進展。k0U大陸橋物流聯盟

懷化作為國家“一帶一路”對接東盟的重要節點城市和西部陸海新通道上湖南省唯一節點城市，省委、省政府對此高度重視、寄予厚望，將懷化國際陸港定位為全省打造內陸地區改革開放高地的標志性工程和全省唯一的國際陸港進行重點支持。k0U大陸橋物流聯盟

懷化市委書記許忠建介紹，聚焦實現“三高四新”美好藍圖，當前懷化正認真落實湖南省委、省政府賦予懷化的新定位新使命，深入實施“五新四城”戰略，搶抓共建西部陸海新通道戰略機遇，加快建設懷化國際陸港。k0U大陸橋物流聯盟

去年以來，懷化積極融入西部陸海新通道，成功加入西部陸海新通道“13+2”省際協商合作機制，初步構建了“服務全國、對接東盟、商通天下”的開放格局。k0U大陸橋物流聯盟

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鳥瞰懷化國際陸港。田文國 攝k0U大陸橋物流聯盟

1 搭平臺k0U大陸橋物流聯盟

——把國際陸港建設成為湖南打造內陸地區改革開放高地標志性工程k0U大陸橋物流聯盟

金秋時節，懷化國際陸港繁忙而有序。滿載著東盟木薯、碎米等特色產品的國際貨運班列，沿著西部陸海新通道駛進港口;裝載著箱包、茶葉等商品的集裝箱在此集結，拼箱外運到東盟各國。k0U大陸橋物流聯盟

2021年懷化國際陸港啟動建設，規劃布局包括公鐵聯運區、保稅物流區、海關監管區等八大核心功能。截至目前，懷化國際陸港已打通“懷化—廣西北部灣/湛江港/廣州港出海”鐵海聯運出海通道、“懷化—云南磨憨—老撾萬象”中老鐵路、“懷化—廣西憑祥—越南河內”中越鐵路等3條國際物流大通道。k0U大陸橋物流聯盟

懷化由此成為中部地區首個實現中老、中越國際班列雙向開行的城市。k0U大陸橋物流聯盟

懷化聘請中國—東盟商務理事會執行理事長許寧寧為市政府顧問，完成國際陸港概念性規劃編制，規劃形成“一核引領、兩帶驅動、七大組團”的總體功能布局。k0U大陸橋物流聯盟

懷化將把國際陸港建設成為湖南打造內陸地區改革開放高地標志性工程，推進多式聯運中心、國際集裝箱調撥中心等基礎設施建設。同時，構建保稅物流中心(B型)、跨境電商綜合試驗區、進境商品監管中心等開放平臺，高水平建設中國(湖南)自由貿易試驗區協同聯動區，持續增強陸港承載能力。k0U大陸橋物流聯盟

“以臨港工業區建設為引擎，推動商貿物流井噴發展、區域協作強力升級，倒逼陸港功能完善、智能提升。”懷化市委副書記、市長黎春秋調度懷化國際陸港建設時如是說。k0U大陸橋物流聯盟

截至8月底，懷化國際陸港30個市重點項目完成投資55.48億元，占年度投資71.2%。其中，懷化國際陸港項目(一期)年度計劃投資10億元，已完成投資8.22億元，占年度計劃82.2%。k0U大陸橋物流聯盟

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在懷化國際陸港，工作人員在了解集貨情況。雷明雄 供圖k0U大陸橋物流聯盟

2 通天下k0U大陸橋物流聯盟

——今年1-8月，已開行班列272列、同比增長209%k0U大陸橋物流聯盟

9月15日上午，首列西部陸海新通道(邵陽—懷化—東盟)接續班列從邵陽東貨場鳴笛發運。k0U大陸橋物流聯盟

首趟接續班列共20標箱、貨值約1300萬元人民幣，貨物主要是具有邵陽地域特色的發制品、涂料、竹簽等。k0U大陸橋物流聯盟

這趟班列的開通，開啟了懷化與邵陽攜手并進推動發展的良好開端，為提升懷化國際陸港輻射能級注入了新活力。懷化國際陸港的“朋友圈”不斷擴大。k0U大陸橋物流聯盟

數據顯示，今年1-8月，懷化國際陸港跑出班列開行“加速度”，已開行班列272列、同比增長209%。k0U大陸橋物流聯盟

今年6月22日，首趟湘鄂贛中老國際貨運班列從懷化發車，標志著湖南、湖北、江西三省合力推動東盟班列發行的開端。在三省合力推動下，懷化國際陸港將成為湖北、江西等地貨物運輸東盟國家的重要選擇。k0U大陸橋物流聯盟

2022年12月，湘鄂贛三省人民政府簽署《發揮西部陸海新通道及中老鐵路作用 融入共建“一帶一路”新格局的協議》，利用懷化國際陸港對外通道和對接東盟品牌優勢，協同三省焦柳線、滬昆線上的城市貨源在懷化集并。k0U大陸橋物流聯盟

錨定2023年全年開行班列400列目標，懷化一方面提高通關協作“便捷率”，推動湘鄂贛三省集并協議落地見效。主動對接國際貿易規則和通行做法，爭取到長沙海關支持通關便利18條措施。積極申創跨境電子商務綜合試驗區、保稅物流中心(B型)，加強與磨憨、憑祥、重慶、北部灣等口岸海關通關協作，建立跨關區聯席會議、進出口貨物通關溝通協調機制，創新“組合港”“一港通”“四關如一關”等通關模式，貨物進出口通關時間分別為29.69小時、0.09小時，均優于全國、全省水平。k0U大陸橋物流聯盟

另一方面，懷化國際陸港增強區域集貨“吸引力”。大力開展降費集中攻堅行動，爭得廣鐵52%、南鐵30%運價下浮，實現到發省內國際標準集裝箱高速費用減半。同時，加強與東盟國家重點港口合作，拓展國際物流通道，力爭2026年開行班列數突破1000列，建成中西部一流國際貨運集結中心。k0U大陸橋物流聯盟

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遠眺懷化國際陸港。田文國 攝k0U大陸橋物流聯盟

3 興產業k0U大陸橋物流聯盟

——以港興產、以產興城、港產城融合k0U大陸橋物流聯盟

懷化堅持以港興產、以產興城、港產城融合，持續做好“通道帶物流、物流帶經貿”文章。k0U大陸橋物流聯盟

2023年5月4日至7日，首屆湖南(懷化)RCEP經貿博覽會在懷化國際會展中心舉辦。活動現場簽約項目113個、投資750億元，其中“三類500強”企業項目11個、投資147.5億元。k0U大陸橋物流聯盟

6月12日至21日，懷化赴老撾、柬埔寨、緬甸開展經貿交流活動，簽署項目合作協議12個。積極參與中非經貿博覽會，與馬拉維共和國農業部簽訂合作備忘錄。k0U大陸橋物流聯盟

9月19日，懷化市舉行2023年第三季度重大項目集中開工活動。重頭戲之一，就是懷化國際陸港經開區國際箱包之都產業園項目開工。k0U大陸橋物流聯盟

“按照市委、市政府部署要求，我們錨定千億臨港產業目標，立足國際陸港‘大進大出、快進快出’的特點，謀劃了一批重大項目。”懷化市人大常委會副主任、懷化國際陸港經開區黨工委書記胡和平說。聚焦“5+N”現代化產業新體系，目前，懷化重點打造集研發、生產、展示、銷售及出口貿易為一體的特色箱包皮具產業園，向“國際箱包之都”邁進。2023年6月份以來，上海、河北、廣東、浙江、江西、福建等地100余家箱包企業相繼來懷洽談考察，已簽約落戶12家。k0U大陸橋物流聯盟

除了箱包產業園，懷化還重點推進中國供銷產業園、預制菜加工園等園區建設，不斷壯大臨港產業發展。k0U大陸橋物流聯盟

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9月20日，首列“懷化國際陸港(溆浦港區)——鹽田港”溆浦工業產品鐵海聯運班列在懷化國際陸港溆浦港區鳴笛發運。 張卓 攝k0U大陸橋物流聯盟

依托東南亞及云南農產品運輸通道，以及輻射東西部地區物流優勢，加速發展預制菜產業。計劃投資約40億元，規劃用地1000畝，力爭到2025年引進30家規模企業，年總產值達100億元，打造湖南最大預制菜產業園。目前，正在編制預制菜產業園發展規劃，懷化凈菜基地已投入使用，德為預制菜企業今天投產，五粒星、宇成食品2家企業租賃4萬平方米標準廠房正在裝修，與老撾LS農業集團、湖南東之盟薯業、廣西永昌等木薯淀粉加工企業達成合作意向。k0U大陸橋物流聯盟

（來源：華聲在線）k0U大陸橋物流聯盟

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