創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“鋼鐵駝隊(duì)”高質(zhì)量發(fā)展

一箱貨物搭乘中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地啟程，一路向西，大約8天就可抵達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖。（科技日?qǐng)?bào)9月18日）aT6大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列建設(shè)速度的不斷加快，越來(lái)越多的企業(yè)和客戶(hù)加入到中歐班列的“名單”上來(lái)，貨運(yùn)量的增加和沿線(xiàn)國(guó)家的參與激發(fā)中歐班列運(yùn)輸效能的科技創(chuàng)新發(fā)展，適應(yīng)時(shí)代和跨國(guó)物流發(fā)展的科技產(chǎn)品、創(chuàng)新模式成為助力中歐班列提高服務(wù)質(zhì)量和滿(mǎn)足運(yùn)輸需求的強(qiáng)力推進(jìn)器。aT6大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新信息技術(shù)為“駝隊(duì)”安上智慧大腦。隨著5G網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和視頻技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和實(shí)時(shí)信息傳輸已經(jīng)成為了當(dāng)前物流發(fā)展的趨勢(shì)，中歐班列作為跨境運(yùn)輸中重要的運(yùn)輸方式，創(chuàng)新技術(shù)的提升和運(yùn)用是實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)輸安全的重要保證。中哈（連云港）物流合作基地運(yùn)用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解“霍爾果斯—東門(mén)”無(wú)水港的運(yùn)輸作業(yè)情況，通過(guò)視頻監(jiān)控和信息傳輸實(shí)現(xiàn)了中歐班列鐵路運(yùn)輸?shù)?ldquo;異地”指揮和安全監(jiān)管，真正實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)里之外班列“面對(duì)面”。aT6大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)模式為“駝隊(duì)”鋪設(shè)快速車(chē)道。隨著多式聯(lián)運(yùn)的不斷發(fā)展，多種交通運(yùn)輸方式合作聯(lián)通成為當(dāng)前主流物流發(fā)展的趨勢(shì)，新的聯(lián)運(yùn)模式的改變和興起也為貨運(yùn)的發(fā)展注入新動(dòng)力。鐵海聯(lián)運(yùn)模式的持續(xù)推進(jìn)，圍繞服務(wù)中歐班列的創(chuàng)新模式在不斷推陳出新，也越來(lái)越受到客戶(hù)的接納和贊賞。鐵海聯(lián)運(yùn)一站式服務(wù)、一票制國(guó)際聯(lián)運(yùn)、“綜合保稅區(qū)+中歐班列+海外倉(cāng)”、中歐班列“保稅+出口”等等創(chuàng)新模式的開(kāi)發(fā)，讓中歐班列貨源不斷，開(kāi)行班列持續(xù)增加，與亞歐各國(guó)在鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)、汽運(yùn)等銜接的更加緊密，服務(wù)范圍和質(zhì)量大幅提高，實(shí)現(xiàn)了亞歐大陸“手牽手”。aT6大陸橋物流聯(lián)盟

今年是共建“一帶一路”倡議提出的十周年，中歐班列作為共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌，在創(chuàng)新動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，中歐班列的發(fā)展展現(xiàn)出了無(wú)限的潛力，貨運(yùn)量的增長(zhǎng)和線(xiàn)路的不斷開(kāi)通也讓亞歐各國(guó)看到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新機(jī)遇，為全球高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。aT6大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)）aT6大陸橋物流聯(lián)盟

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