穩定暢通、互聯互通 中歐班列因何越開越好?
2023-09-22 09:27:10
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習近平總書記指出:要堅持共商共建共享原則,推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展,為促進全球經濟發展,增進各國人民福祉、推動構建人類命運共同體作出新的更大貢獻。
“一帶一路”倡議提出十年來,中歐班列保持安全穩定暢通運行,累計開行超7.7萬列,開創了亞歐國際運輸新格局,搭建了沿線經貿合作的新平臺。
中歐班列門戶網站日前正式上線運行,開始向境內外客戶提供中歐班列權威資訊和24小時“一站式”、多語種綜合服務。客戶只需點擊鼠標,就可以在線辦理“需求提報、合同簽訂、境內外業務辦理、報關報檢”等全程業務。
西安國際港站國際貨運代理商 維塔利·邁爾:你可以用中文、英文或者俄文瀏覽。我們相信,這一平臺將消除距離,并在“一帶一路”上提供無邊界服務。
習近平總書記高度重視中歐班列的發展。“一帶一路”倡議提出十年來,總書記在河南、重慶、新疆等地考察時,多次察看中歐班列集結中心和口岸作業情況,強調要把中歐班列建成連通境內外,輻射東中西的物流通道樞紐,為絲綢之路經濟帶建設多做貢獻。
國鐵集團貨運部副主任 黃鑫:習近平總書記對發揮中歐班列戰略通道作用、推動中歐班列高質量發展多次作出重要指示批示,為開好中歐班列指明了前進方向。國鐵集團認真貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神,堅持共商共建共享原則,加強與中歐班列沿線國家鐵路部門的合作,扎實推動中歐班列高質量發展,著力把中歐班列打造成具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流品牌。
“一帶一路”倡議提出以來,一系列政策陸續出臺,推動中歐班列高質量發展。2015年3月,《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》發布,明確提出打造中歐班列品牌。2017年5月,中歐班列運輸協調委員會成立,凝聚中歐班列發展合力。
十年來,中歐班列開行數量穩步增長。截至8月底,中歐班列累計開行超過7.7萬列、運輸貨物731萬標箱。西、中、東三大通道,六大口岸,連通中國境內112個城市,通達歐洲25個國家217個城市。如今,在歐洲,居民通過跨境電商平臺下單,最快第二天就能收到海外倉由中歐班列發運的中國商品。
西班牙消費者 瓦內薩:我經常從中國“海淘”,中歐班列運輸時效越來越有保障,還能跟蹤貨物的運輸狀態。
十年來,中歐班列貨品種類不斷豐富。中國運往歐洲的貨品從最初的家具建材、服裝鞋帽等拓展到包括汽車整車、機械設備、電子產品在內的5萬多種商品。歐洲運往中國的貨品從早期的木材、汽車零配件等,拓展到機電產品、醫療器械、紅酒、化妝品等。運送貨物價值累計超過3400億美元。
十年來,中歐班列運行質量不斷提升。截至目前,已在西安至德國杜伊斯堡;成都至波蘭羅茲間開通了5條全程時刻表中歐班列,中國與德國實現鐵路運輸“十日達”,為促進亞歐貿易往來注入了新動能。
德國班列運營有限公司首席執行官 馬塞爾·施泰因:中歐班列在過去十年成績斐然,給歐洲鐵路市場帶來變革,在“一帶一路”倡議下,中國不僅是歐洲的制造業伙伴,更實現了雙方貿易暢通,互利共贏。
覆蓋亞歐大陸全境的中歐班列服務網絡,架起了沿線各國互惠互利的橋梁,維護了國際產業鏈供應鏈穩定,成為中國參與全球開放合作、高質量共建“一帶一路”的生動實踐。
國家發展改革委綜合運輸研究所副所長 王東明:在國際貿易增長整體較為乏力的背景下,中國和“一帶一路”合作伙伴貿易增長依然強勁,中歐班列的穩定暢通和快速發展,為沿線各國經貿往來增強了韌性和動力。
(來源:央視新聞客戶端)
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