一顆新梅承載的新使命：中歐班列助推“橋頭堡”新疆快速發展

5777公里——這是一顆新梅，從新疆喀什站到達深圳平湖南站的距離。從日照充沛的新疆長成的爆甜新梅，搭乘著中鐵特貨的冷鏈專列，最終駛向了粵港澳大灣區的餐桌。lxO大陸橋物流聯盟

這是近年來“一帶一路”助力新疆快速發展的一個縮影。lxO大陸橋物流聯盟

新疆是古絲綢之路的重要樞紐，自古以來連接著東西方的文明。2013年秋，國家主席習近平提出共建“一帶一路”倡議，自此，地處亞歐大陸中心地帶的新疆，迅速由邊陲之地轉變為我國向西開放的窗口。lxO大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列的成功開行，新疆地區發展步伐再次開始加速。lxO大陸橋物流聯盟

2022年7月，國家主席習近平在新疆考察時強調，“隨著我國擴大對外開放、西部大開發、共建‘一帶一路’等深入推進，新疆從相對封閉的內陸變成對外開放的前沿”。今年8月，他再次強調，“加快‘一帶一路’核心區建設，使新疆成為我國向西開放的橋頭堡。”lxO大陸橋物流聯盟

當前，新疆正在加速融入國家向西開放總體布局中，在這條機遇之路、發展之路上加速前行。lxO大陸橋物流聯盟

新疆向內連通lxO大陸橋物流聯盟

9月5日12時，首列裝有32只集裝箱、滿載640噸伽師西梅的喀什－深圳冷鏈專列從新疆喀什站駛出，此趟專列為深圳對口援疆項目，發往深圳平湖南站，到站后，貨品即將銷往華南各地，服務粵港澳大灣區。lxO大陸橋物流聯盟

這是全國范圍內運距最長的冷鏈班列，其成功開行，標志著南疆地區鮮果冷鏈運輸進入常態化、班列化，徹底打開了南疆向內陸地區運輸的通道。lxO大陸橋物流聯盟

據了解，按照國家鄉村振興戰略部署，新疆喀什地區大力發展新疆特色林果種植產業，引進特色新梅種植品種，目前已形成了伽師縣45萬畝新梅種植基地，占全國種植面積的40%，2023年掛果面積36萬畝、預計產量23萬噸，占全國產量的60%。當前，新梅種植已成為喀什地區鄉村振興項目的支柱產業。lxO大陸橋物流聯盟

為了助力喀什新梅走出新疆、走向全國，中鐵特貨公司開行了新梅冷鏈班列，迄今已經是第三年。lxO大陸橋物流聯盟

特貨公司相關負責人對《華夏時報》記者介紹，本次班列是近年來新梅班列開行最遠的一次。當前，新梅班列品牌已經成為廣大農戶心中的運輸“名牌”。lxO大陸橋物流聯盟

據其介紹，為滿足新梅冷鏈物流要求，特貨公司投入100只國內最先進的冷藏箱及8+1供電車組，保障裝備質量、保障裝備數量、保障運輸時效。該專列得到特貨公司、喀什政府、深圳援疆前方指揮部、烏魯木齊局集團公司、中集集團等多方相互聯動支持，充分發揮各自優勢能力，通過加強車貨銜接，加快運輸組織，最大化地保障了快裝快運，實現了專列的順利開行，為連接新疆和內陸地區作出了巨大貢獻。lxO大陸橋物流聯盟

按照計劃，下一步，還有更多優質的新疆蔬果，將通過現代化鐵路冷鏈裝備運往全國各地，豐富百姓餐桌，助力新疆發展。lxO大陸橋物流聯盟

對外貿易向外延伸lxO大陸橋物流聯盟

中鐵特貨的冷鏈專列，只是“一帶一路”向內連通的一個縮影，而在更廣闊的“一帶一路”版圖上，中歐班列發揮著更重要的作用。lxO大陸橋物流聯盟

近日，中歐班列門戶網站上線運行，向境內外客戶提供中歐班列權威資訊和“一站式”綜合業務服務，將為中歐班列高質量發展注入新動能。lxO大陸橋物流聯盟

當前，中歐班列已累計開行超過7.7萬列、運輸貨物731萬標箱，聯通中國境內112個城市，通達歐洲25個國家217個城市，以及沿線11個亞洲國家超過100個城市，為高質量共建“一帶一路”注入了新動能，并持續暢通國內國際雙循環、促進沿線國家經濟社會發展。lxO大陸橋物流聯盟

中國國家鐵路集團有限公司貨運部負責人對《華夏時報》記者介紹，網站上線后，將成為集業務辦理、信息發布、客戶服務、形象展示等功能于一體的綜合性服務窗口，為境內外客戶提供高品質服務，進一步提升中歐班列服務品質和效率。lxO大陸橋物流聯盟

該負責人介紹，中歐班列門戶網站包含中、英、俄三個語言版本，網站設置辦理中歐班列及鐵路國際聯運貨運代理業務的入口，提供需求提報、合同簽訂、境內外業務辦理、提箱還箱、報關報檢等“一站式”綜合業務服務；網站依托中歐班列境內外協調機制、服務網絡和信息集成平臺，權威發布中歐班列境內外新聞資訊、統計數據，為外貿企業、物流平臺開展國際貿易、供應鏈服務提供決策參考；網站實行7x24小時多語種客戶服務，推出了境內外全程保險、貨物信息追蹤、電子施封鎖、物聯網集裝箱等特色服務，努力滿足客戶個性化需求。lxO大陸橋物流聯盟

與此同時，全程時刻表中歐班列也取得了不菲的成績。lxO大陸橋物流聯盟

據了解，全程時刻表中歐班列是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期，以及固定的境內外始發、口岸、終到時間開行的中歐班列。lxO大陸橋物流聯盟

2021年9月，中國與白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等國家共同簽署了《中歐班列全程時刻表編制與協作辦法》。2022年10月26日，首趟全程時刻表中歐班列從西安國際港開出，運行9908公里，歷時9天19小時26分準時抵達德國杜伊斯堡，中德兩國鐵路運輸實現“十日達”，中國段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時刻表首次實現全程貫通。lxO大陸橋物流聯盟

截至9月15日，全程時刻表中歐班列已開通5條線路，累計開行80列，其中西安至杜伊斯堡每周三、六開行，成都至羅茲每周六開行，杜伊斯堡至西安每周二開行，羅茲至成都每周四開行，全程運行時間較普通班列平均壓縮30%以上，提供了更加穩定優質的班列產品，為保障國際供應鏈安全、暢通國內國際雙循環、促進亞歐貿易往來注入了新動能，也標志著中歐班列高質量發展邁入新階段。lxO大陸橋物流聯盟

展望未來，共建“一帶一路”仍有更多潛力可以挖掘，在這條“黃金通道”上，為中國經濟高質量發展作出更大貢獻。lxO大陸橋物流聯盟

（來源：華夏時報）lxO大陸橋物流聯盟

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