中歐班列：高質量共建“一帶一路”的生動實踐

近日，在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，中歐班列國際合作論壇（以下簡稱“論壇”）在新亞歐大陸橋的東方起點——江蘇省連云港市成功舉辦。Zee大陸橋物流聯盟

作為共建“一帶一路”的標志性品牌，中歐班列是歷史潮流的沿續，也是面向未來的正確抉擇。30年來，伴隨阡陌延展的鐵路網，中歐班列已步入高質量發展軌道。歷年累計開行已超過7.7萬列，發送貨物730.8萬標準箱，貨值超3400億美元，成為中國參與全球開放合作、高質量共建“一帶一路”的生動實踐。Zee大陸橋物流聯盟

內外聯暢，打通發展脈絡。1992年12月1日，由連云港發出的首列國際集裝箱聯運“東方特別快車”，標志著新亞歐大陸橋的正式開通。自2011年3月19日首列中歐班列（重慶—杜伊斯堡）成功開行以來，中歐班列開行規模不斷擴大、質量穩步提升，超過112個國內出發城市通達歐洲25個國家200多個城市。川流不息的車隊，構建起了“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的通道格局，織密了“一帶一路”運輸網絡，為打造具有世界影響力的現代物流供應鏈體系，增添了重要“砝碼”。Zee大陸橋物流聯盟

量質齊升，筑牢發展支撐。中歐班列，開辟了亞歐陸路運輸新通道，助力了世界經濟發展，為深化與各個國家經貿往來、推動互利共贏不斷貢獻著中國力量。一趟趟班列放射狀地自中國向外開出，劃出了一道道商貿合作路線，更好服務共建“一帶一路”倡議，釋放出了外貿積極信號，傳遞出經濟發展的強勁脈動。Zee大陸橋物流聯盟

深化改革，推動雙向奔赴。以大項目招引作為“先手棋”，優化營商環境作為重點攻關方向，深化“證照分離”“一窗通辦”等一系列改革。得益于國家的支持與發展，如今，中歐班列還在不斷換擋、提速、升級：提升列車運行速度、簡化通關手續、減少換軌時間、修訂貨運標準……一系列舉措，對于建設全方位的交通運輸體系，更好地服務支持國家綜合發展戰略，以及促進國際友誼有著深遠影響。Zee大陸橋物流聯盟

共建“一帶一路”是我國對外開放的重要舉措，回首十年，共建“一帶一路”精彩紛呈。期待中歐班列持續發力，精準服務產業經濟，努力為繪好共建“一帶一路”精謹細膩的“工筆畫”增添亮麗色彩。Zee大陸橋物流聯盟

（來源：環球網）Zee大陸橋物流聯盟

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