深耕細作，中歐班列鋪就萬里鋼鐵坦途

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，近日由中宣部組織的“鋼鐵絲路好風光之中歐班列一線行”采訪活動走進中國鐵路北京局集團有限公司天津貨運中心進行實地探訪，受到社會廣泛關注。ZAK大陸橋物流聯盟

持續深耕，不斷開拓區域市場。中國鐵路北京局地處京津冀地區，對于擔負中歐班列的開行組織工作具有得天獨厚的區位優勢，從這里開行的中歐班列具有輻射范圍廣、貨物品類多、貨源需求旺盛等特點。在此基礎上，有關部門深入挖潛提效，通過采取開行從北京區域內首個中歐班列物流基地——平谷京平綜合物流樞紐直達俄羅斯的中歐班列，由石家莊國際陸港鐵路場站發出開往俄羅斯莫斯科的汽車中歐班列等措施為首都外向型經濟發展開辟了快捷高效的國際貿易新通道，同時也為我國自主品牌汽車市場打開了一條國際化的新通道。ZAK大陸橋物流聯盟

悉心服務，持續提升客戶滿意度。高質量開行中歐班列，不僅需要豐富的貨源和地域的優勢，也離不開鐵路部門的悉心服務和精心組織。為了讓客戶享受到更為優質、更為便捷的服務，有關部門一方面成立了專門的運輸服務小組，負責對接和服務中歐班列客戶，通過“定期走訪+服務回訪”的方式，深入了解并積極滿足客戶服務需求。另一方面主動加強與地方政府、海關等部門的對接聯系，創新實施“港場直通”物流改革，不斷優化中歐班列作業場區集裝箱進出、堆碼及裝車路線，科學壓縮配空、裝車、加固等環節作業時間，實現了班列貨物到達、裝卸、編解、查驗、發運無縫高效作業，極大地提高了中歐班列運輸組織效率。ZAK大陸橋物流聯盟

兩千多年前古絲綢之路的開辟促進了東西方的經濟文化交流，兩千多年后的今天，悠悠駝鈴聲早已被洪亮的火車汽笛聲所取代，繁忙奔馳的鋼鐵“駝隊”在橫跨歐亞大陸的萬里鐵路線上來來往往。如火如荼的中歐班列不僅成為了我國鐵路高質量發展的一張名片，更是暢通了國際國內物流通道，為保障國際供應鏈安全、暢通國內國際雙循環、促進亞歐貿易往來注入了新動能，發揮出了不可替代的重要作用。站在“一帶一路”倡議提出十周年的里程碑前，我們有理由相信下一個十年，中歐班列定將譜寫出新的發展篇章，取得更大的輝煌。ZAK大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）ZAK大陸橋物流聯盟

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