從通道到產業 中歐班列（渝新歐）為共建“一帶一路”注入重慶力量

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果園港集裝箱碼頭。通訊員 藍天 攝f3m大陸橋物流聯盟

作為共建“一帶一路”十周年系列重要活動之一，9月15日，中歐班列國際合作論壇在江蘇連云港順利舉行，論壇上共形成48項合作成果。f3m大陸橋物流聯盟

其中包括渝新歐公司與匈方合作代表，共同簽署的“重慶—中新匈牙利格紐港中歐班列多式聯運綜合物流基地”合作項目。該項目將不斷推動班列整體運作效率，增強在歐亞范圍內的輻射帶動效應，助力渝新歐加快向現代化綜合物流供應商轉變，標志著渝新歐公司國際化戰略的進一步深化。f3m大陸橋物流聯盟

從“向海而生”向“陸海共生”轉變f3m大陸橋物流聯盟

據渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司執行董事、總經理劉太平表示，經過10年的實踐和探索，以中歐班列（渝新歐）為代表的通道，重新定義了重慶等西部內陸城市的地理區位。“向海而生”的開放模式，正在向“陸海共生”開放格局轉變，世界級產業集群正在沿著國際化大通道重新布局。f3m大陸橋物流聯盟

據了解，自開行以來，中歐班列（渝新歐）通道建設持續完善，已形成成熟的國際鐵路聯運大通道網絡，可輻射亞歐100余個城市，干支網絡基本覆蓋亞歐大陸全境，成為重慶出海出境和連接共建“一帶一路”國家的重要通道。f3m大陸橋物流聯盟

在重慶果園港碼頭，江面上船來船往、貨物裝卸運轉不停、集卡車來回穿梭，機械聲和船只鳴笛聲交織成一片。果園港開行中歐班列以來，打通了與團結村中心站最后一公里，成功將中歐班列與長江黃金水道的資源優勢相融合，實現了國際水鐵聯運的無縫銜接。f3m大陸橋物流聯盟

果園港樞紐公司通道物流部相關負責人表示，在中歐班列與黃金水道的加持下，果園港進出口貨物種類日益豐富，由開行初期的手機、電腦等IT產品，逐步擴展到服裝鞋帽、汽車及配件、葡萄酒、咖啡豆等各個領域。“鐵水公空”多式聯運、“東西南北”四向聯通，果園港逐漸從散雜貨碼頭變身成為“世界的中轉站”。f3m大陸橋物流聯盟

果園港是中歐班列牽引重慶通道建設的一個縮影。憑借全國開行最早、運行最穩定、運輸貨值最高等優勢，渝新歐通道現已形成全方位、綜合性服務體系。通道與平臺，讓重慶快速融入“一帶一路”建設，助力重慶從內陸型經濟向開放型經濟轉變。f3m大陸橋物流聯盟

長安汽車是中歐班列（渝新歐）重要的汽車出口項目之一，今年上半年，其海外市場銷量9成左右都來自中東、南美等市場。f3m大陸橋物流聯盟

“渝新歐積極保障我公司的班列運輸計劃，幫助我們完成新車型的出口運輸測試，為公司開拓海外市場提供了物流供應鏈支撐。”長安汽車相關負責人說，數據顯示，長安汽車2022年累計銷量超234.6萬輛，創下近五年新高。其中，海外銷量達24.9萬輛，同比增長57.3%。f3m大陸橋物流聯盟

今年1-8月，中歐班列（渝新歐）運輸整車共計6.4萬臺、同比增長約36.7倍，貨值73億元。截至目前，中歐班列（渝新歐）歷年累計運輸汽車整車及零配件產品貨值超600億元。f3m大陸橋物流聯盟

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在重慶團結村場站等待搭乘中歐班列（渝新歐）的“重慶造”整車。渝新歐公司 供圖f3m大陸橋物流聯盟

由“通道經濟”向“產業經濟”轉型f3m大陸橋物流聯盟

通道只是載體，最終要為城市的經濟發展和產業配套服務，這也是中歐班列（渝新歐）一直踐行的理念。f3m大陸橋物流聯盟

依托于渝新歐大通道發展，重慶逐步形成“品牌+代工+配套”產業集群，催生了汽車、醫藥、國際郵件中心等多個開放口岸，加速了跨境電商、藥品進口等業態發展，累計推動引進外商投資超千億美元，促進重慶實現由“通道經濟”向“產業經濟”轉型。f3m大陸橋物流聯盟

近年來，重慶加速推進智能產業補鏈成群，持續壯大“芯屏器核網”全產業鏈，塑造智能產業新優勢。f3m大陸橋物流聯盟

坐落于巴南經濟園區的重慶惠科金渝光電科技有限公司，是國內三家大尺寸液晶面板巨頭之一、全市平板顯示產業集群的龍頭企業，也是“芯屏器核網”產業鏈上規模企業之一。f3m大陸橋物流聯盟

“通過中歐班列（渝新歐）這條通道，我們的產品得以安全、高效地出口至海外市場，國際市場份額得以保障，國際競爭力有效提升。”該企業相關負責人說。f3m大陸橋物流聯盟

“接下來，渝新歐將加快中歐班列擴容提質步伐，聚焦重慶建設’33618’現代制造業集群體系，堅持“通道+經貿+產業”發展思路，推動通道建設與產業鏈、供應鏈發展融合發展、一體驅動，賦能全市外向型經濟發展。”劉太平表示，渝新歐將繼續深入推進中歐班列集結中心建設，強化多通道協同聯通，促進歐洲、中亞、東盟市場高效聯通，并將繼續強化通道、經貿、產業聯動發展，努力推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展。f3m大陸橋物流聯盟

（來源： 華龍網）f3m大陸橋物流聯盟

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