哈鐵暢通口岸運輸通道，構筑北向開放高地

據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道，秋風初起，碩果搖枝，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司提升口岸過貨能力和進出口貨物運輸組織效率專項整治，成效已現。至8月底，滿洲里鐵路口岸站完成進出口運量1386.74萬噸，同比增加386.55萬噸，增幅38.6%，中歐班列通行量日均達15.8列；綏芬河鐵路口岸站進出境中歐班列已累計開行530列；7月28日同江北鐵路口岸站首開中歐班列，至目前已開行4列，中歐班列東通道“三足鼎立”態勢已形成。vH8大陸橋物流聯盟

中國鐵路哈爾濱局集團公司黨委認真落實推進“一帶一路”建設重要論述和對鐵路工作的重要指示批示精神，立足服務國家重大戰略，推進高水平對外開放，加強對俄互聯互通鐵路設施建設，建設高質量鐵路口岸，持續提升中歐班列開行品質，構筑向北開放高地。vH8大陸橋物流聯盟

帶著領悟深入現場調研，瞄準問題持續攻關，哈爾濱局集團公司黨委主要領導帶隊先后深入滿洲里、綏芬河、同江北鐵路口岸，把開展提升口岸過貨能力和進出口貨物運輸組織效率專項整治作為主題教育調研和檢視整改的重要內容，積極解決難點問題。vH8大陸橋物流聯盟

滿洲里站作為中俄邊境最大陸路口岸站，近年來進出口運輸增量明顯。其中，煤炭、木材、化肥、鐵精礦等重點物資經這里進口換裝后發往全國各地，對于暢通國內國際雙循環、穩定產業鏈供應鏈發揮著不可替代的作用。哈爾濱局集團公司黨委主要領導通過現場踏查、座談交流等方式，廣泛征求滿洲里站提高運輸組織和裝卸效率的意見建議，提出“安全、暢通、上量”原則，明確口岸站無條件敞口接車目標。vH8大陸橋物流聯盟

通過梳理前期規劃成果，征求俄羅斯鐵路部門意見，哈爾濱局集團公司科學研判口岸運輸形勢及未來運量，形成《關于口岸能力提升的調研報告》。針對滿洲里站接入戰略性物資等大宗貨物增量目標，他們制定有效運輸促障措施，聯合俄鐵后貝加爾鐵路局成立協調專班，全天24小時保持聯系，及時協調解決存在問題，并指導口岸站盯控中歐班列交接，指派專人現場24小時協助外貿客戶辦理通關業務。vH8大陸橋物流聯盟

以學促干，注重成果轉化。哈爾濱局集團公司積極將主題教育學習成果轉化為“優環境、提能級、保通關、促發展”的實際行動，主動與口岸各聯檢聯運部門“同題共答”，用足列車編組和口岸站交接能力，不斷提高換裝效率，實現中歐班列快進快出。截至8月31日，綏芬河站今年已完成進口運量 558.6萬噸、出口運量12.2萬噸，同比分別增長12%、20.7%；同江北站今年已完成進口運量200余萬噸，釋放了新開通鐵路口岸的效能。全國中歐班列6大口岸站，哈鐵占據了“半壁江山”。vH8大陸橋物流聯盟

哈爾濱局集團公司還全力加強口岸后方通道建設，日前，濱洲線跨大興安嶺“咽喉”西嶺口至博克圖段落坡改造工程可行性研究報告，已由國鐵集團批復，設計單位已啟動施工圖設計。此段線路地處大興安嶺山脈山脊處，屬連續長大坡線路，貨物列車通過須加掛補機，通過能力已趨于飽和。落坡改造工程將以長隧道方式通過大興安嶺主嶺，新建隧道2座、總長度18.6公里，計劃工期4年。工程完工后，線路坡度明顯降低，貨物列車不用再加掛補機，通過能力將得到極大提升。vH8大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）vH8大陸橋物流聯盟

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