遼寧中歐班列深度融入共建“一帶一路”跑出振興發(fā)展“加速度”

7月29日18時(shí)29分，伴隨著一陣長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲，沈陽(yáng)至莫斯科的X8059次列車從中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心緩緩駛出。今年上半年，中歐班列（沈陽(yáng)）共開行424列，同比增長(zhǎng)42.76%；運(yùn)輸貨物34830標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)42.79%；貨重39.31萬噸，同比增長(zhǎng)55.26%，各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

一直以來，遼寧是東北地區(qū)能源、原材料、糧食、集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵臉屑~，以中歐班列為載體，完善多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系，一個(gè)以沈陽(yáng)為樞紐，海陸聯(lián)運(yùn)、貫穿南北、橫跨亞歐的物流網(wǎng)絡(luò)正在形成。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

UHV大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司管內(nèi)半高箱氧化鋁班列裝車現(xiàn)場(chǎng)。李季春攝UHV大陸橋物流聯(lián)盟

訂單數(shù)量增長(zhǎng)，企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升UHV大陸橋物流聯(lián)盟

“我們現(xiàn)在采用中歐班列鐵路運(yùn)輸，從沈陽(yáng)出發(fā)，經(jīng)中國(guó)各邊境口岸出境到達(dá)俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡、烏法、秋明、新西伯利亞、伊爾庫(kù)茨克等地，歷時(shí)約20-25天。時(shí)間是海運(yùn)的三分之一，價(jià)格是空運(yùn)的五分之一。”沈陽(yáng)遠(yuǎn)大智能工業(yè)集團(tuán)股份有限公司副總裁鄒寬告訴記者，尤其是在疫情期間，公司能將貨物按時(shí)交付客戶，中歐班列提供了精準(zhǔn)高效的物流支持。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

遠(yuǎn)大智能博林特電梯一直深受中歐班列沿線國(guó)家市場(chǎng)的歡迎，今年更是迎來了發(fā)運(yùn)貨物的高峰，出口量相比去年同期增加了15%。可以說，中歐班列促進(jìn)了博林特電梯在客戶中的品牌形象，助力了企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

相對(duì)于海運(yùn)和空運(yùn)，中歐班列受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高，對(duì)具有一定運(yùn)量規(guī)模、時(shí)效性要求較高的產(chǎn)品，有很強(qiáng)的吸引力。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

“在以往的傳統(tǒng)貿(mào)易模式中，我們的運(yùn)輸成本較高，客戶支付了高額的運(yùn)費(fèi)，導(dǎo)致出口商品成本上漲，與出口國(guó)本地同類商品相比不具備競(jìng)爭(zhēng)力，有些時(shí)候運(yùn)輸時(shí)效較長(zhǎng)，導(dǎo)致商品運(yùn)抵時(shí)失去了時(shí)效性，市場(chǎng)飽和而利潤(rùn)降低。”遼寧承智商貿(mào)有限公司總經(jīng)理熊偉在接受采訪時(shí)表示，自從采取中歐班列運(yùn)輸模式后，為企業(yè)節(jié)約了發(fā)運(yùn)成本，提高了發(fā)運(yùn)時(shí)效，節(jié)省了人工成本。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

貨物流動(dòng)是國(guó)際交流的一個(gè)重要載體，作為中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心所在地，沈陽(yáng)也與世界特別是“一帶一路”沿線國(guó)家，形成了密切聯(lián)系。截至目前，中歐班列（沈陽(yáng)）貨物輻射全球20余個(gè)國(guó)家，與國(guó)內(nèi)外140余個(gè)城市開展貨物集散合作，吸引10余家物流貿(mào)易企業(yè)在沈投資。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

UHV大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心班列首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。人民網(wǎng) 邱宇哲攝UHV大陸橋物流聯(lián)盟

暢通運(yùn)輸通道 加強(qiáng)服務(wù)保障UHV大陸橋物流聯(lián)盟

走進(jìn)沈陽(yáng)蒲河物流基地的中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心，眼前一派繁忙的景象。一邊是從滿洲里口岸出入境的返程中歐班列，將進(jìn)口汽車配件、板材等貨物分裝轉(zhuǎn)運(yùn)至北京、河北、山東等地；另一邊則是滿載生活用品、輪胎、電子產(chǎn)品等貨物整裝待發(fā)的中歐班列，將中國(guó)制造分發(fā)至東歐大陸。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)日益旺盛的中歐班列運(yùn)輸需求，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司加大資金投入，積極參與集結(jié)中心建設(shè)。“目前，集結(jié)中心可為客戶提供集裝箱集結(jié)到發(fā)、場(chǎng)內(nèi)裝卸搬運(yùn)等服務(wù)，讓客戶實(shí)現(xiàn)一站式辦理、一條龍通關(guān)。”鐵路局集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，根據(jù)客戶需求，公司提供定制化開行國(guó)際貨運(yùn)列車服務(wù)，在開好去程班列的基礎(chǔ)上，積極配合開發(fā)回程中歐班列，加大回程班列開行力度，增加編組至50車以上。截至7月31日，遼寧回程中歐班列開行數(shù)量達(dá)到228列，同比增加11.2%，雙向貨源的日趨均衡運(yùn)輸，更好地促進(jìn)了貿(mào)易的良性循環(huán)，整體運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)也得以大幅提升。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

豐富的商品品類不僅可以保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，還能滿足消費(fèi)者多樣化的需求。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

“今年前4個(gè)月，中歐班列（沈陽(yáng)）承運(yùn)出口商品種類達(dá)到了303種，創(chuàng)下了歷史新高。”中外運(yùn)（沈陽(yáng)）國(guó)際班列有限公司總經(jīng)理助理姚翔告訴記者，貨源來自東北三省、長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等地區(qū)，承運(yùn)商品種類涵蓋汽車零部件、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械、日用品等等。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

為幫助中歐班列（沈陽(yáng)）吸引更多貨源，沈陽(yáng)海關(guān)出臺(tái)了一系列扶持政策。允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式和口岸、減少報(bào)關(guān)次數(shù)，方便快捷。“為提升班列通關(guān)效率，我們還對(duì)監(jiān)管設(shè)施進(jìn)行了智能化升級(jí)，免人工干預(yù)引導(dǎo)車輛運(yùn)輸作業(yè)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精準(zhǔn)處置能力，進(jìn)一步規(guī)范貨物入?yún)^(qū)核查處置流程。”沈陽(yáng)海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

UHV大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽(yáng)海關(guān)關(guān)員監(jiān)管中歐班列貨物。張凡攝UHV大陸橋物流聯(lián)盟

培育外貿(mào)新增長(zhǎng)點(diǎn)，推動(dòng)更高水平對(duì)外開放UHV大陸橋物流聯(lián)盟

作為首次打通歐洲腹地回程路線的中歐班列，“波蘭馬拉舍維奇——大連”的開通，為沿線各國(guó)生產(chǎn)、生活需求提供穩(wěn)定的運(yùn)輸保障；“沈陽(yáng)東—大連港馬士基全程單海鐵聯(lián)運(yùn)班列”的開通，不僅實(shí)現(xiàn)了沈陽(yáng)區(qū)域至大連的物流通道擴(kuò)容，而且通過港航合作，班列將港口功能延伸至內(nèi)陸站點(diǎn)……UHV大陸橋物流聯(lián)盟

作為東北海鐵聯(lián)運(yùn)的樞紐，大連港多元化集疏運(yùn)體系發(fā)達(dá)，可滿足現(xiàn)有所有船型的滾裝船全天候靠泊，海陸大通道的“鐵路郵差”作用日益顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2022年，大連中歐班列共完成152列次，較2021年增加48列次，重箱率保持100%。其中，去程班列完成106列，同比增長(zhǎng)38%；回程班列完成46列，同比增長(zhǎng)70%。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

依托港口資源，大連陸續(xù)開通至德國(guó)杜伊斯堡、俄羅斯莫斯科別雷拉斯特和沃爾西諾班列，以及新西伯利亞、白俄羅斯明斯克至大連回程班列等，經(jīng)滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯5個(gè)主要口岸的班列全部開通，形成了東、中、西“三通道”多線路、多口岸發(fā)運(yùn)和往返“雙向”開行模式。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，遼寧省持續(xù)打造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境，加快建設(shè)對(duì)外開放高地，上半年，遼寧對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口1484.4億元，增長(zhǎng)9.7%。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

“到2025年，遼寧中歐班列開行數(shù)量將突破1000列……”遼寧省提出，要依托遼寧區(qū)位、產(chǎn)業(yè)和要素優(yōu)勢(shì)，高水平參與中日韓經(jīng)貿(mào)合作和東北亞區(qū)域合作，全面開拓RCEP成員國(guó)市場(chǎng)，深度融入共建“一帶一路”，以開放促改革、促發(fā)展，引領(lǐng)遼寧全面振興。UHV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)）UHV大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682