中歐班列助力內(nèi)陸開放跑出“加速度”

7月29日10時(shí)18分，滿載110個(gè)標(biāo)箱出口貨物的X8020次中歐班列，從鐵路義烏西站鳴笛啟程，奔赴西班牙馬德里，標(biāo)志著今年全國第10000列中歐班列開行。（人民日報(bào)8月14日）AhL大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，鐵路部門深入落實(shí)國家“一帶一路”倡議，加快構(gòu)建“陸上絲路”，不斷豐富通達(dá)全球各地的國際物流網(wǎng)絡(luò)，開行往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，助力內(nèi)陸開放跑出“加速度”。AhL大陸橋物流聯(lián)盟

降低物流成本，提升企業(yè)海外競爭力。為有效壓縮運(yùn)輸成本，鐵路部門從裝車方案、運(yùn)輸組織、貨運(yùn)調(diào)度等方面著手，優(yōu)化中歐班列開行方案，實(shí)現(xiàn)貨物裝載容量最大化。自2020年以來，開行的中聯(lián)重科、三一重工等制造業(yè)專列，幫助企業(yè)降低物流成本近40%，節(jié)省物流成本17.83億元，進(jìn)一步提升了國內(nèi)本土企業(yè)在海外的市場競爭力。AhL大陸橋物流聯(lián)盟

提升運(yùn)輸速度，讓內(nèi)陸城市更加開放。湖南長沙等地區(qū)不靠海、不靠邊，在中歐班列開行之前，缺乏便捷的國際物流通道。鐵路部門開行中歐班列，讓內(nèi)陸城市與海外接軌，幫助企業(yè)縮短合同交付時(shí)間。如今，中歐班列（長沙）出口整體通關(guān)時(shí)間由313分鐘壓縮至16分鐘，有效推動了內(nèi)陸企業(yè)迅速走出國門、走向世界。AhL大陸橋物流聯(lián)盟

助力內(nèi)陸開放，讓區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調(diào)。當(dāng)前，中歐班列的運(yùn)量與日俱增，貨物品類已增至5萬多種，今年1-7月，中歐班列已累計(jì)開行超萬列，助力我國對外貿(mào)易穩(wěn)步增長。其中，中歐班列（長沙）已常態(tài)化運(yùn)行線路達(dá)12條，輻射亞歐大陸近30個(gè)國家100個(gè)城市，有效助推了內(nèi)陸地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展。AhL大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)今，中歐班列欣欣向榮。據(jù)悉，下一步鐵路部門將開通經(jīng)磨憨出入境往返老撾萬象、經(jīng)憑祥出入境往返越南河內(nèi)的南向班列，暢通國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”，讓鐵路高質(zhì)量發(fā)展惠及更多民眾。AhL大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣西新聞網(wǎng)）AhL大陸橋物流聯(lián)盟

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