鐵路部門打出“組合拳” 助推中歐班列“多拉快跑”

記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，截至8月14日，成都北車站城廂站中歐班列發送量較去年同期增長了46%，鐵路部門通過一系列“組合拳”的實施，為中歐班列提供了動力保證及車輛支撐，維護中歐班列的設備安全，實現了開行效率的提升。XLx大陸橋物流聯盟

為了減少中間作業環節，提升運輸效率，成都機務段安排運用技術人員對列車運行圖實行“一日一控”，動態調整運輸組織部署，選拔平穩操縱、責任心強的乘務員擔當中歐班列的物資運輸任務，密切配合站區各單位實施周時“2.0工程”，壓縮機車周轉時間。通過上述措施，機車乘務人員作業效率大幅升，為中歐班列加密開行提供了保障。XLx大陸橋物流聯盟

成都北車輛段則突出加強與成都北編組站的信息溝通，科學制定列車檢修計劃，優化勞動組織，保障進出成都北編組站的貨物列車隨到隨檢、隨檢隨走。與此同時，成都北車輛段技術人員結合防洪、暑運等季節性特點，加強運輸安全風險研判，加大列車作業質量卡控，強化車輛車體、車鉤、車輪等重點部位的技術檢查，嚴格防止車輛故障漏檢漏修，全力保證中歐班列運行安全。XLx大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”中歐班列開行的重要站點，位于新都區泰興鎮的成都北編組站目前每日解編量達到2萬余輛。為保證中歐班列開行，全面消除設備病害，今年以來，成都工務段、成都工務大機段組織干部職工千余人對編組場內的老舊站線道岔、鋼軌病害、線路板結、失效軌枕、潰爛膠墊等問題進行綜合整治，順利完成道岔線路綜合整治施工，編組站設備質量由此得到全方位提升，為中歐班列多拉快跑打下堅實基礎。XLx大陸橋物流聯盟

成都北車站承擔著輻射范圍內中歐班列選配車、取送車等運輸組織工作，為滿足日益增長的中歐班列用車需求，成都北車站充分發揮編組站能力，督促調度車間做好成都北車站周邊具有中歐班列發送需求站點的選配車工作，同時確保中歐班列開行重點站城廂站的選配車任務，優化運輸組織工作，從配車、取送、發車等方面提高作業效率，提高中歐班列的開行效率。XLx大陸橋物流聯盟

成都北車站城廂站站長吳岳昊介紹，為進一步提質增效，成都北車站加強了與調度車間的對接，運用好調車機動力和線路裝卸能力，根據裝卸進度及時調整調車作業計劃，壓縮停留時間，實現了快速取送、快速開行。截至8月14日，城廂站的發送量已經達到2022年全年的80%。XLx大陸橋物流聯盟

（來源：人民網）XLx大陸橋物流聯盟

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