截至今年6月底累計開行超過7.3萬列 通達歐洲25個國家216個城市 中歐班列帶貨王 萬里馳騁新絲路

在哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖的冼星海大道上，古銅色的冼星海紀念碑成為中哈友好的象征；80年前，千年商都廣州與這個大漠深處的“蘋果之城”，既通過數(shù)千公里的鐵路通道連接，也通過奇妙人文情緣互通。and大陸橋物流聯(lián)盟

在白俄羅斯首都明斯克，“廣東造”比亞迪新能源汽車穿梭在城市街道，成為當?shù)睾芏嗳说某鲂薪煌üぞ摺?span style="display:none">and大陸橋物流聯(lián)盟

在德國杜伊斯堡，通過“灣區(qū)號”等中歐班列，嶺南衣、粵家電、廣東車經(jīng)由此地發(fā)往歐洲各地，這座老牌工業(yè)基地煥發(fā)著新生機……and大陸橋物流聯(lián)盟

共建“一帶一路”倡議實施10年來，原先的“絲綢商貿(mào)路”已成為產(chǎn)業(yè)聚集、人口密集的“黃金經(jīng)濟帶”，中歐班列已然成為中國對外開放的一張亮麗名片。and大陸橋物流聯(lián)盟

作為制造大省、外貿(mào)大省，廣東馭風前行，也正通過中歐班列為高質量共建“一帶一路”注入強勁動能。數(shù)據(jù)顯示，2022年，廣東與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進出口總額達2.25萬億元，同比增長10.3%，已成為中國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貿(mào)易量最大、雙向投資最多的省份。這些可喜的成績，離不開中歐班列發(fā)揮的重要作用。and大陸橋物流聯(lián)盟

開辟新商道 “鋼鐵駝隊”萬里聯(lián)通繁榮新夢想and大陸橋物流聯(lián)盟

亞歐大陸橋，一頭連著中國，一頭牽著歐洲。萬里商路，千百年來，使者相望于道，商旅不絕于途。and大陸橋物流聯(lián)盟

在張騫出使西域之前，沙漠駝隊已在河西走廊開始了西域城邦與中原地區(qū)的商貿(mào)往來。時光荏苒，2000多年后，飛馳在亞歐大陸上的是“鋼鐵駝隊”——中歐班列，它承載著新絲路的繁榮之夢，不斷促進中歐貿(mào)易交流，也推動中歐文化交流。and大陸橋物流聯(lián)盟

回到夢的起點——2013年，共建“一帶一路”倡議首次提出。“一帶一路”貫穿亞歐大陸，東面是活躍的東亞經(jīng)濟圈，西面是發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈，其間是廣袤的潛力巨大的發(fā)展中國家。共建“一帶一路”倡議，目的是聚焦互聯(lián)互通，深化務實合作，攜手應對人類面臨的各種風險挑戰(zhàn)，實現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。and大陸橋物流聯(lián)盟

倡議提出的10年間，“一帶一路”已發(fā)展成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品和規(guī)模最大的合作平臺。and大陸橋物流聯(lián)盟

在這個平臺上，一個個奔向繁榮共贏的新劇目上演。不同地域、不同軌距的鐵路串聯(lián)起一條國際大通道，中歐班列在這條團結、合作、共贏的大道上，成為擴大“朋友圈”最直接的載體。and大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月，首趟中歐班列（重慶—杜伊斯堡）成功開行。今年7月底，中國國家鐵路集團有限公司公布的數(shù)據(jù)顯示，中歐班列今年以來累計開行已達10000列，較去年提前22天破萬列，發(fā)送貨物108.3萬標準箱，同比增長27%。and大陸橋物流聯(lián)盟

從最初開行17列，到截至今年6月底累計開行超過7.3萬列、690萬標箱，中歐班列通達歐洲25個國家216個城市。重慶、廣州、東莞、深圳、西安、鄭州、阿拉山口、霍爾果斯、阿拉木圖、塔什干、明斯克、馬拉、布達佩斯、杜伊斯堡、馬德里……亞歐大陸上的一座座城市，因中歐班列連點成線，織線成網(wǎng)。and大陸橋物流聯(lián)盟

國鐵集團貨運部負責人表示，中國外貿(mào)進出口穩(wěn)中提質，跨境貨物運輸需求旺盛。中歐班列具有全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢，受到沿線客戶青睞。and大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的成長折射著“一帶一路”合作的旺盛魅力，它猶如現(xiàn)代版的綜合通道，吸引著越來越多價值密度高的商品蜂擁而至。and大陸橋物流聯(lián)盟

青海的有機枸杞，溫江的花卉，云南的咖啡豆，廣東的家具、電器、新能源車等相繼進入歐洲人的家庭；土耳其的手工地毯、德國的廚具、法國的紅酒、哈薩克斯坦的牛肉……不需要經(jīng)過漫長的海運或價格昂貴的空運，就可以通過中歐班列到達中國消費者的手中。and大陸橋物流聯(lián)盟

萬物得其本者生，百事得其道者成。and大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列恰是“時”和“勢”的最優(yōu)結合。相關專家認為，當中國產(chǎn)品搭乘中歐班列走向世界舞臺，“一帶一路”沿線各國也更好地分享著中國這個巨大市場帶來的商業(yè)繁榮和產(chǎn)業(yè)升級機遇。中國的持續(xù)高水平開放和規(guī)模巨大、門類齊全的制造業(yè)體系，為中歐班列的不斷加碼開行提供了源源不斷的發(fā)展勢能。and大陸橋物流聯(lián)盟

探訪大動脈增量提速背后“廣東造”迎新商機and大陸橋物流聯(lián)盟

兩個月前，伴隨著火車鳴笛聲響起，一列滿載燈具、家具、服裝等“灣區(qū)制造”特色商品的列車從廣州國際港站駛出，成為自2016年廣州首開中歐班列以來，廣州海關監(jiān)管的第1000列中歐班列。and大陸橋物流聯(lián)盟

作為經(jīng)濟第一大省，廣東是外貿(mào)形勢乃至中國經(jīng)濟的重要風向標。隨著海外市場需求不斷擴大、國內消費者對具有高性價比商品的青睞，中歐班列開行數(shù)量按下“加速鍵”。and大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，2016年至2022年，廣州海關監(jiān)管中歐班列年開行數(shù)量由13列增加到339列，年均增長率超過70%，監(jiān)管每百列中歐班列的時間從736天縮至55天，成功跑出“加速度”。2016年至今，廣州海關累計監(jiān)管進出口中歐班列貨物9.19萬標箱，貨值超270億元，為3000多家外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國際物流通道。and大陸橋物流聯(lián)盟

特別是今年，廣州海關關區(qū)中歐班列延續(xù)高速發(fā)展態(tài)勢，上半年累計開行中歐班列308列、運送貨物2.89萬標箱，同比分別增長131.58%、130.39%。and大陸橋物流聯(lián)盟

一趟趟中歐班列跨越亞歐大陸，架起了互聯(lián)互通、互利共贏的“黃金橋”。它不僅是國際經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁，也是推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全的“生命通道”。and大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦，“一帶一路”首倡之地，與中國山水相連，兩國經(jīng)濟結構互補性強。通過便利的陸路口岸和免簽政策，廣東游客、商人可以“說走就走”，搭乘“新絲路”上的火車，去探尋冼星海的足跡、尋找合作新商機。and大陸橋物流聯(lián)盟

白俄羅斯，2022年與中國的雙邊貿(mào)易額再創(chuàng)歷史新高。其中，乳制品、肉類、魚類產(chǎn)品從白俄羅斯通過中歐班列運往包括廣東在內的中國各地。and大陸橋物流聯(lián)盟

德國西部，有一座名叫杜伊斯堡的“中國城”。2011年，首趟中歐班列抵達這里，開啟了亞歐陸路運輸?shù)男缕隆＿@里是歐洲重要的交通物流樞紐，來自中國的“鋼鐵駝隊”為這里帶來了貨物、投資等更多發(fā)展機會。and大陸橋物流聯(lián)盟

萬里聯(lián)通，鳴笛聲聲。聽，中歐班列呼嘯著互聯(lián)互通的合作聲音，馳騁在亞歐大陸。and大陸橋物流聯(lián)盟

日夜兼程，貨如輪轉。看，“鋼鐵駝隊”承載著互利共贏的美好夢想，飛奔向世界各地。and大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 羊城晚報）and大陸橋物流聯(lián)盟

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