中越班列架起重慶東盟的“快車道”

受益于“一帶一路”倡議，重慶企業(yè)積極拓展海外市場(chǎng)。越南連續(xù)三年成為重慶在東盟的最大貿(mào)易伙伴，而中越跨境班列架起了重慶聯(lián)通東盟的“快車道”。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

7月21日，“陸海十年·一路向南”渝滇國際媒體采訪團(tuán)同香港大公文匯傳媒集團(tuán)記者一道繼續(xù)在越南河內(nèi)和海防采訪，深入挖掘陸海新通道對(duì)中越兩國通道貿(mào)易的推動(dòng)，以及重慶企業(yè)出海越南的故事。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

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越南河內(nèi)街景（陳展 攝）D6i大陸橋物流聯(lián)盟

越南重視與重慶物流企業(yè)合作D6i大陸橋物流聯(lián)盟

21日下午，越南河內(nèi)物流協(xié)會(huì)副會(huì)長阮春雄就中越兩國的物流貿(mào)易、通道合作分享了他的見解。他表示，中國與越南接壤，因其路途較短，在運(yùn)輸方面有更優(yōu)惠的價(jià)格。物流協(xié)會(huì)非常重視與廣西和重慶的物流企業(yè)合作。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

在阮春雄看來，重慶是中國西南部的中心，也是亞歐鐵路和陸海新通道的重要起點(diǎn)。隨著RCEP協(xié)議生效，重慶與東盟國家的貿(mào)易往來日益頻繁，從重慶出發(fā)到越南、老撾、泰國、緬甸等國家的陸海新通道班列日益繁忙。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

目前，越南的物流企業(yè)正積極關(guān)注重慶物流市場(chǎng)，想通過重慶這個(gè)樞紐中轉(zhuǎn)站，將貨物供應(yīng)到巴基斯坦、烏茲別克斯坦、土耳其等第三方國家，從而開拓更多的國際市場(chǎng)。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

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國際媒體采訪團(tuán)與越南河內(nèi)物流協(xié)會(huì)副會(huì)長阮春雄合影 （重慶國際傳播中心供圖）D6i大陸橋物流聯(lián)盟

于2022年開通的陸海新通道中越國際跨境貨運(yùn)班列也是助推兩地物流企業(yè)合作的重要因素。該班列沿線經(jīng)重慶團(tuán)結(jié)村、廣西南寧憑祥、同登鐵路口岸、河內(nèi)安圓，主要運(yùn)輸產(chǎn)品是機(jī)械設(shè)備、汽車、電子零件、農(nóng)產(chǎn)品、食品等，運(yùn)輸時(shí)間約為5天。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

中越國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列為越南進(jìn)出口企業(yè)提供了更為便利、高效的貨物運(yùn)輸渠道，而重慶正是這條通道上的重要一站。阮春雄說，我們希望通過重慶這個(gè)窗口，了解中國西部對(duì)越南的進(jìn)出口商品需求，讓更多元化的產(chǎn)品在國際市場(chǎng)間流通。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

重慶與越南的交通運(yùn)輸越來越快捷D6i大陸橋物流聯(lián)盟

7月22日，重慶采訪團(tuán)與香港大公文匯傳媒集團(tuán)記者前往越南重要外資聚集地——海防工業(yè)園。重慶國際傳播中心記者陳展實(shí)地探訪園中的重慶企業(yè)凱成科技，邀請(qǐng)公司副總經(jīng)理王俊華加入直播，為海內(nèi)外觀眾介紹重慶企業(yè)在越南的故事。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

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重慶國際傳播中心記者陳展邀請(qǐng)凱成科技副總經(jīng)理王俊華加入直播（晏語 攝）D6i大陸橋物流聯(lián)盟

該企業(yè)為國內(nèi)外知名品牌提供可持續(xù)發(fā)展的包裝解決方案，擁有世界領(lǐng)先的高度自動(dòng)化印刷生產(chǎn)線。企業(yè)所在的海防長瑞工業(yè)區(qū)，是海防規(guī)模最大、發(fā)展最快的工業(yè)園，距離海防港僅約15公里。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

王俊華介紹，公司大概40%的原材料從重慶通過陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸至越南。在越南工廠生產(chǎn)加工后，產(chǎn)品再經(jīng)海防港遠(yuǎn)銷至歐美國家。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

海防作為北部最大的港口城市，憑借其雄厚的工業(yè)制造能力和完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，成為吸納外商投資的佼佼者。王俊華在直播中說，這里交通運(yùn)輸便利、稅收優(yōu)惠，人力成本相對(duì)較低，營商環(huán)境也非常優(yōu)渥，是吸引企業(yè)在這里建廠的主要原因。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

受益于“一帶一路”倡議，凱成科技在全球已布局12家現(xiàn)代化工廠。而隨著陸海新通道、中越鐵路等國際物流通道的完善，重慶與越南的交通運(yùn)輸也越來越快捷。目前，越南有兩條鐵路直通廣西南寧的北部灣港，經(jīng)廣西到達(dá)重慶，時(shí)間縮短至4-5天。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

中越班列的開行讓西部地區(qū)的產(chǎn)品又多了一條便捷的“南向大通道”，為重慶與東盟的跨境貿(mào)易帶來新的機(jī)遇。2022年，中越跨境班列開行265列，累計(jì)運(yùn)送進(jìn)口貨物24.81萬噸、出口貨物47.66萬噸，同比分別增長90.9%、27.63%。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

中越兩國員工相處融洽D6i大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，凱成科技90%以上都是越南員工，涉及基礎(chǔ)作業(yè)、業(yè)務(wù)主管等1200個(gè)就業(yè)崗位。王俊華表示，現(xiàn)在企業(yè)正大力培養(yǎng)當(dāng)?shù)氐脑侥蠁T工掌握關(guān)鍵技術(shù)，還為員工提供餐飲住宿保障，因此也帶動(dòng)了園區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

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越南籍員工莊瓊在直播中分享她在中國企業(yè)工作的感受 （晏語 攝）D6i大陸橋物流聯(lián)盟

直播中，越南籍員工莊瓊分享了她在中國企業(yè)工作的感受。她坦言，比起本土企業(yè)，自己作為國際人才在中國企業(yè)上班，既能提高中文水平，對(duì)業(yè)務(wù)專業(yè)能力也有很大幫助，收入待遇更加可觀。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

如今，越南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和優(yōu)惠政策吸引了來自中國、韓國、日本等地的國際企業(yè)落戶工業(yè)園。莊瓊說，中越兩國文化十分相近，有著相似的節(jié)假日和工作生活習(xí)慣，兩國員工一起工作十分融洽。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

“我們有技術(shù)有專利，越南有良好的營商環(huán)境和人力成本。雙方合作一定能實(shí)現(xiàn)共贏！”王俊華在直播中說道。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

至此，為期九天的“陸海十年·一路向南”國際媒體聯(lián)合采訪圓滿結(jié)束。從7月14日到22日，采訪團(tuán)沿著陸海新通道的中老鐵路、中越鐵路先后探訪老撾、越南，為海內(nèi)外觀眾展現(xiàn)了“一帶一路”倡議惠及當(dāng)?shù)氐纳鷦?dòng)故事。D6i大陸橋物流聯(lián)盟

（來源:iChongqing）D6i大陸橋物流聯(lián)盟

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