班列飛馳 打造“一帶一路”物流大網絡

編者按：今年是我國提出共建“一帶一路”倡議十周年。作為中國對外開放的前沿省份，山東一直以來十分重視參與“一帶一路”建設。為展現山東與世界的交融發展，海報新聞策劃推出系列報道《山東的國際范》，緊扣山東主動融入“一帶一路”建設，聚焦走出國外、引領國際的山東品牌，深入挖掘融入國際的典型案例，通過小切口、小細節、小故事，鮮活立體地呈現山東高水平打造對外開放的生動實踐。cRV大陸橋物流聯盟

7月18日、7月20日，伴隨著悠長的汽笛聲，一輛輛新能源汽車搭乘著長榮集裝箱海鐵聯運班列，分別從西安國際港站、鄭州圃田中心站發出，駛向山東港口青島港，抵港后貨物將轉海運銷往歐洲地區。這是山東港口陸海國際物流集團（以下稱物流集團）聯合青島港、長榮海運集團、西安國際港、鄭州圃田內陸港等合作伙伴協同發力開發的又一新能源汽車集裝箱班列，為新能源汽車出口開辟了一條更加綠色、高效、經濟的“陸海”物流通道，也是積極融入“一帶一路”倡議，拓展出口國際班列業務的嶄新成果。cRV大陸橋物流聯盟

物流集團作為山東港口服務國家戰略、降低社會綜合物流成本的重要平臺，自成立以來，立足山東港口地處“一帶一路”海陸十字交匯點、RCEP協定中面向中韓和東盟的“橋頭堡”、沿黃流域最經濟便捷的出海口等區位優勢，放大發展格局、創新業務模式，與客戶攜手構建“立足山東，覆蓋沿黃，輻射全國，聯通世界”的大物流網絡，為“一帶一路”沿線國家乃至全球經濟發展提供強勁助力。cRV大陸橋物流聯盟

一列列班列奔馳不息，不僅是一條條交通線，更是物流集團聯通世界的橋梁。近年來，物流集團持續深化與鐵路、海關等部門的合作，全面統籌集裝箱海鐵聯運及內陸地區物流資源，創新打造“精品班列、專列、特色列”等班列品牌，高質量推進山東港口海鐵聯運通道建設。截至目前，物流集團已開通馬士基、長榮等船公司專列，淮北醫療產品專列、駐馬店戶外家具專列及鐵路物流園區間等特色列30余條，海鐵聯運班列數量達86條，加快構建山東港口對接“一帶一路”沿線國家和地區經貿往來的“陸海大通道”。cRV大陸橋物流聯盟

與此同時，物流集團聯手山東高速集團、中遠海運物流供應鏈公司，積極統籌運營歐亞班列，先后推出“日韓陸海快線”“魯歐快線”“上合快線”“班列+冷鏈”“班列+跨境電商”等服務產品，為山東省及周邊地區進出口企業定向設計國際班列綜合物流服務方案。截至目前，運營線路已達50余條，直達“一帶一路”沿線23個國家50余個城市，以實際行動進一步暢通“東連日韓、西接歐亞”的國際物流大通道。2022年，“齊魯號”歐亞班列開行2057列，年開行量4年時間增長近10倍，為維護“一帶一路”貿易鏈、產業鏈、供應鏈穩定作出了積極貢獻。cRV大陸橋物流聯盟

“我們與‘齊魯號’歐亞班列公司不斷深化人才、信息和物流等資源的共享交流，打造‘港口+鐵路’多邊合作模式，進一步密切了華東地區與歐洲、中亞經濟圈的交流合作，積極助力國際物流大通道建設。”物流集團多式聯運中心副總經理蘇宗洋說。cRV大陸橋物流聯盟

2022年5月，從韓國仁川港發運的106標準箱過境汽車零配件順利抵達青島港，并經“膠黃小運轉”運輸至青島中心站，隨后出口至中亞地區國家。“韓國-青島-中亞”過境班列的開通，為客戶提供了成本更低、效率更高、服務更優的全程物流服務方案。同年6月，物流集團搶抓山東港口與海爾集團戰略合作協議簽署契機，依托與“齊魯號”歐亞班列公司合作交流平臺，為海爾日日順個性化設計了“華東-歐洲”的全程物流通道，架起聯通歐亞的“黃金橋梁”。cRV大陸橋物流聯盟

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。10年來，“一帶一路”倡議得到了越來越多國家和國際組織的響應，影響力日益擴大。站在新起點，物流集團將不斷提升海鐵聯運班列和內陸港效能，進一步升級完善海鐵聯運國際物流通道，拓寬國際物流網絡，建設國際物流大通道，不斷擴大“朋友圈”，為“一帶一路”建設不斷貢獻新的力量。cRV大陸橋物流聯盟

（來源：大眾網）cRV大陸橋物流聯盟

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