中歐班列：擘畫強國藍圖 答好時代考卷

從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉：今年1至6月，中歐班列累計開行8641列，發送貨物93.6萬標箱，同比分別增長16%、30%。其中去程4620列、49.9萬標箱，同比分別增長16%、29%；回程4021列、43.7萬標箱，同比分別增長16%、31%。(人民日報)1h2大陸橋物流聯盟

中歐班列儼然成為世界運輸體系的重要組成部分并持續保持高質量發展勁頭。以開辟跨境貨物貿易為契機，充分發揮中歐班列戰略通道作用，提升運輸能力和服務品質，在合作中謀求進步，在交流中促進友誼，深入推動中國與中歐班列沿線國家的密切發展，為世界實現物聯貨通注入澎湃的動力。1h2大陸橋物流聯盟

深入戰略對接，縮短經濟距離。密切與沿線國家發展戰略的對接，充分挖掘中歐班列的潛力，推動中歐班列未來發展與“三河通三海”計劃進行有機對接，有助于真正實現陸海聯通、東西互濟。積極與沿線國家共商共建共享，發揮中歐班列運行中的樞紐城市的核心作用，進一步推動中歐班列貿易通道與國際陸海貿易新通道銜接，拓展延伸我國與各鄰國的國際鐵路通道，延伸中歐班列運輸線路，通過中歐班列將亞歐大陸板塊有機緊密連接起來，縮短彼此間的貿易時空距離。1h2大陸橋物流聯盟

促進規則融合，減少運輸分割。合作各國廣泛加入，共同推進鐵路運單的法治化、標準化和國際化，減少經濟分割、貿易成本和市場銜接時間，并以此促進中歐班列資金支持和貿易融資，降低貿易和要素流動成本，促進相關產業集聚發展。充分有效利用中歐班列沿線國家的倉儲及加工基地，建成互聯互通網絡大節點，優化物流貨通大循環，促進市場融合，減少運輸分割，提升其樞紐作用和腹地輻射能力。1h2大陸橋物流聯盟

筑牢信息建設，提升路網密度。以扎實可靠的信息網絡建設編織密實高效的經濟網，促進與沿線國家在信息系統方面進行電子數據交換與共享，實現無紙化信息交互，推動數字中歐班列建設。完善中國鐵路國際聯運信息平臺，逐步構建國際多式聯運一體化信息平臺，完善設施建設，搭建數字一體化綜合服務平臺，暢通陸海雙向物貿銜接，以內陸口岸為基礎，完善設施建設，降低成本，提高運營效率，促進大宗商品、資金、人才、科技等領域各要素高效便捷流通，提高經濟路網密度。1h2大陸橋物流聯盟

中國的發展離不開世界，世界的繁榮也需要中國。中歐班列作為“一帶一路”建設的重要載體，應更加重視對縮短中歐貿易時空距離、提高經濟密度以及消除市場分割等方面的深刻影響，優化革新，深化交流，共謀合作，在交流中創造機遇，在合作中破解難題，全力將中歐班列建成經濟合作之路和共同發展之路。1h2大陸橋物流聯盟

（來源：多彩貴州網）1h2大陸橋物流聯盟

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